Victron Smart IP43 Ladegerät 12/50(1+1) 120-240V

Das Victron Smart IP43 Ladegerät 12/50(1+1) ist ein dreistufiges Netzladegerät mit 50 A für eine 12-V-Batteriebank und einem zweiten 4-A-Ausgang für eine Starter- oder Hilfsbatterie. Es akzeptiert einen weiten AC-Eingangsbereich von 120-240 V, wodurch es in Großbritannien, der EU und Nordamerika eingesetzt werden kann. Entwickelt für professionelle Marine-, Fahrzeug- und Off-Grid-Installationen, wo zuverlässiges, programmierbares Laden erforderlich ist.

Hauptmerkmale

• 50-A-Primärausgang für 12-V-Batteriebänke, mit einem dedizierten zweiten Ausgang (1+1), der gleichzeitig 4 A an eine separate Starter- oder Hilfsbatterie liefert.
• Breiter AC-Eingangsbereich von 120-240 V ermöglicht den Einsatz an Landstrom, Generatoren und internationalen Netzen ohne Änderungen.
• Integriertes Bluetooth über Victron SmartNetwork: Ladealgorithmen konfigurieren, Ladezustand überwachen und Firmware drahtlos mit der VictronConnect-App aktualisieren.
• IP43-Gehäuse: Schutz gegen feste Objekte über 1 mm und gegen Spritzwasser bis 60 Grad aus der Vertikalen, geeignet für Motorräume und geschützte Außeninstallationen.
• Adaptives dreistufiges Laden (Bulk, Absorption, Float) mit optionalem Lagermodus (Storage Mode) zur Erhaltung der Batterien während langer Standzeiten.
• Kompatibel mit Blei-Säure-Batterietypen einschließlich GEL, AGM, Röhrchenplatten und Nassbatterien sowie Lithium-LiFePO4-Batterien mit geeignetem BMS.
• Temperaturkompensiertes Laden über optionalen externen Temperatursensor zum Schutz der Batterien unter variablen Umgebungsbedingungen.
• Synchronisiert sich mit anderen Victron Smart Ladegeräten im selben SmartNetwork für koordinierte Multi-Ladegerät-Installationen.

Produktübersicht

Die IP43-Schutzart positioniert dieses Ladegerät in einem praktischen Mittelbereich für professionelle Installationen. Es ist nicht vollständig wasserdicht, aber es bewältigt die Kondensation, das Spritzwasser und die Staubbelastung, die typisch für einen Bootsmotorraum, einen Wohnmobil-Batterieschacht oder eine Werkstattumgebung sind. Das Aluminiumgehäuse leitet die Wärme effektiv ab, was bei einem Dauerausgangsstrom von 50 A wichtig ist, da das Wärmemanagement die Lebensdauer des Ladegeräts direkt beeinflusst.

Die 1+1-Ausgangskonfiguration bedeutet, dass das Ladegerät gleichzeitig eine zweite Batterie, typischerweise eine Starterbatterie, mit einem geregelten Ladestrom von 4 A erhält. Dies macht ein separates Erhaltungsladegerät überflüssig und hält den Startkreis ohne Überladungsrisiko bereit. Die Primär- und Sekundärausgänge sind voneinander isoliert, so dass Batterien mit unterschiedlichen Ladezuständen sich nicht gegenseitig beeinflussen.

Die Bluetooth-Konnektivität über die VictronConnect-App ermöglicht Installateuren direkten Zugriff auf die Einstellungen des Ladealgorithmus, Echtzeit-Spannungs- und Stromdaten sowie historische Ladeprotokolle. Das Ladegerät kann einem SmartNetwork zusammen mit Victron BMV-Batteriemonitoren und anderen Smart-Ladegeräten zugewiesen werden, was ein koordiniertes Laden über ein Multi-Bank-System ohne zusätzliche Verkabelung ermöglicht.

Spezifikationen

• SKU: PSC125051095
• AC-Eingangsspannung: 120-240 V AC
• Ausgangsspannung: 12 V
• Primärer Ausgangsstrom: 50 A
• Sekundärer Ausgang: 1 x 4 A (Zusatz-/Starterbatterie)
• IP-Schutzart: IP43
• Gewicht: 3,7 kg
• GTIN: 8719076053507

Anwendungen

• Seefahrzeuge: Laden der Hauptversorgungsbatterie und der Starterbatterie über Landstrom oder Generator.
• Wohnmobile und Reisebusse: Erhaltungsladung der Freizeit- und Motorbatterien am Landstromanschluss oder während der Winterlagerung.
• Off-Grid-Hütten und Werkstätten: Laden einer 12-V-Batteriebank von einem Generator oder Netzanschluss.
• Nutzfahrzeugflotten: Konditionierung von Zusatz- und Starterbatterien während der Standzeiten im Depot.
• Batterie-Service-Werkstätten: Programmierbare Ladeprofile zur Konditionierung und Prüfung verschiedener Batterietypen.

Lieferumfang

• 1 x Victron Smart IP43 Ladegerät 12/50(1+1) 120-240V

Installationshinweise

Dieses Ladegerät sollte von einem qualifizierten Elektriker oder Marineelektrotechniker installiert werden. Stellen Sie sicher, dass die Wechselstromversorgung durch einen entsprechend dimensionierten Leitungsschutzschalter geschützt ist und dass die Installation der BS 7671 (IEE Wiring Regulations) für landgestützte Systeme oder dem relevanten Marinestandard für Schiffsinstallationen entspricht. Das Gerät akzeptiert 120-240 V AC; prüfen Sie jedoch vor dem Anschluss die Versorgungsfrequenz und -spannung am Installationsort. Verwenden Sie korrekt dimensionierte Gleichstromkabel zwischen dem Ladegerät und der Batteriebank, um den Spannungsabfall bei 50 A zu minimieren. Wenn Sie an LiFePO4-Batterien anschließen, überprüfen Sie vor der Inbetriebnahme, ob das BMS mit dem Ladeprofil des Ladegeräts kompatibel ist.