Beschreibung
xVictron Skylla-TG 24/80 (1+1) 230V Hochleistungs-Batterieladegerät
Das Victron Skylla-TG 24/80 (1+1) ist ein leistungsstarkes, dreiphasenkompatibles Batterieladegerät, das für professionelle und industrielle Anwendungen entwickelt wurde. Es liefert 80 A Ladestrom bei 24 V, mit einer (1+1) Dual-Output-Konfiguration, die das gleichzeitige Laden von zwei unabhängigen Batteriebänken ermöglicht. Entwickelt für anspruchsvolle Umgebungen, in denen Zuverlässigkeit und präzises Lademanagement unerlässlich sind.
Hauptmerkmale
- 80 A Ladestrom bei 24 V Nennausgang, geeignet für große Batteriebänke in kommerziellen und industriellen Systemen.
- (1+1) Dual-Output-Konfiguration ermöglicht das unabhängige Laden von zwei separaten Batteriebänken von einem einzigen Gerät aus.
- 230 V AC-Eingang für Kompatibilität mit Standard-Einphasennetzversorgung.
- Adaptiver Ladealgorithmus passt sich automatisch an den Batteriezustand an und verlängert die Lebensdauer der Batterie.
- Temperaturkompensiertes Laden gewährleistet die korrekte Ladespannung bei unterschiedlichen Umgebungsbedingungen.
- Victron VE.Bus-kompatibel, ermöglicht die Integration in die Überwachungs- und Steuerungssysteme von Victron.
- Robustes Metallgehäuse für professionelle Installation in stationären Anlagen und maritimen Umgebungen.
Produktübersicht
Die Skylla-TG-Serie ist Victrons Reihe von Hochleistungs-Transformator-basierten Batterieladegeräten, die für den professionellen Einsatz in Marine-, Industrie- und Off-Grid-Stromversorgungssystemen vorgesehen sind. Die 24/80-Variante liefert bis zu 80 A bei 24 V und ist damit für große Blei-Säure- oder Gel-Batteriebänke geeignet, bei denen ein schnelles, genaues Nachladen erforderlich ist. Die Bezeichnung (1+1) bedeutet, dass das Gerät zwei unabhängige Ladeausgänge bietet: einen primären 80 A-Ausgang und einen Hilfsausgang, wodurch eine sekundäre Batteriebank (z. B. eine Starterbatterie) gleichzeitig ohne separates Ladegerät gewartet werden kann.
Der adaptive mehrstufige Ladealgorithmus durchläuft Bulk-, Absorptions- und Float-Phasen basierend auf der tatsächlichen Batteriereaktion und nicht auf festen Timern. Dieser Ansatz reduziert das Risiko von Überladung und Sulfatierung, was besonders bei Standby- und Notstromanwendungen relevant ist, bei denen Batterien längere Zeit im Float-Zustand verbleiben können. Die Temperaturkompensation passt die Ladespannung automatisch an, was in Installationen mit stark variierenden Umgebungstemperaturen, wie z. B. Maschinenräumen oder Außengehäusen, wichtig ist.
Die VE.Bus-Konnektivität ermöglicht die Überwachung und Konfiguration des Skylla-TG über Victron GX-Geräte und die VictronConnect-Software. Dies ist nützlich in größeren Systemen, wo der Ladestatus zusammen mit Wechselrichter- und Solardaten auf einem einzigen Dashboard sichtbar sein muss. Das Gerät ist für die feste Installation konzipiert und nicht als tragbares Ladegerät oder als Ladegerät für Endverbraucher gedacht.
Technische Daten
| Parameter | Wert |
| SKU | SDTG2400801 |
| Nenn-Ausgangsspannung | 24 V |
| Maximaler Ladestrom | 80 A |
| Ausgangskonfiguration | (1+1) zwei unabhängige Ausgänge |
| AC-Eingangsspannung | 230 V AC |
| Gewicht | 9 kg |
| GTIN | 8719076025771 |
Anwendungen
- Schiffe und Boote, die ein gleichzeitiges Laden von Bord- und Starterbatteriebänken erfordern.
- Industrielle Standby- und Notstromsysteme mit großen 24 V Blei-Säure- oder Gel-Batteriebänken.
- Off-Grid-Anlagen, bei denen ein zuverlässiges AC-Ladegerät mit hohem Ladestrom neben einem Generator benötigt wird.
- Infrastruktur in der Telekommunikation und an abgelegenen Standorten, die eine unbeaufsichtigte, temperaturkompensierte Batteriewartung erfordert.
- Batterieladung in Nutzfahrzeugen und Reisebussen, bei der ein Dual-Bank-Management erforderlich ist.
Im Lieferumfang enthalten
- Victron Skylla-TG 24/80 (1+1) 230V Batterieladegerät
Installationshinweise
Das Skylla-TG 24/80 ist ein Ladegerät für die Festinstallation und sollte von einem qualifizierten Elektriker installiert werden, der mit Batteriesystemen und DC-Verkabelung vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die AC-Versorgung korrekt abgesichert ist und dass die DC-Ausgangsverkabelung für 80 A Dauerstrom ausreichend dimensioniert ist. Die Batteriebankverbindungen müssen mit korrekter Polarität und entsprechenden DC-Sicherungen an jedem Ausgang hergestellt werden. Bei Installationen an Bord von Schiffen und Booten sind die geltenden ABYC- oder ISO-Verkabelungsstandards einzuhalten. Bei der Integration in ein Victron VE.Bus-System sollte die Konfiguration vor der Inbetriebnahme über VictronConnect oder ein kompatibles GX-Gerät erfolgen.
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