Victron Skylla-i 24/80(3) 230V Batterieladegerät

Der Victron Skylla-i 24/80(3) ist ein Batterieladegerät mit drei Ausgängen, 24 V und 80 A, das für professionelle und kommerzielle Anwendungen konzipiert ist. Es wurde für anspruchsvolle Umgebungen entwickelt, in denen eine zuverlässige Hochstromladung über mehrere Batteriebänke gleichzeitig erforderlich ist. Typische Anwender sind Marine-, Fahrzeug-, Industrie- und Off-Grid-Installationen, bei denen ein einziges Ladegerät mehrere unabhängige Batteriesysteme versorgen muss.

Hauptmerkmale

• 80 A Gesamtausgangsstrom bei 24 V über drei unabhängig gesteuerte Ausgangskanäle, die das gleichzeitige Laden separater Batteriebänke ermöglichen.
• Adaptiver Ladealgorithmus mit automatischer Batterieerkennung passt das Ladeprofil an den angeschlossenen Batterietyp und -zustand an.
• Einphasiger 230-V-AC-Eingang macht es kompatibel mit Standard-Landstrom, Generatorversorgung oder Netzanschlüssen.
• Integrierter VE.Bus-Kommunikationsport ermöglicht die Integration in die Victron-Systemüberwachung, in Fernbedienpanels und GX-Geräte.
• Temperaturkompensiertes Laden über einen optionalen Sensoreingang gewährleistet eine genaue Ladespannung unter variierenden Umgebungsbedingungen.
• Konfigurierbare Ladealgorithmen über VictronConnect oder ein Remote-Panel, Unterstützung von Nasszellen-, Gel-, AGM- und Lithium-Batteriechemien.
• Kompaktes, wandmontierbares Gehäuse mit einem Gewicht von 8 kg, geeignet für die feste Installation in Maschinenräumen, Batteriefächern und Technikräumen.

Produktübersicht

Der Skylla-i 24/80(3) liefert 80 A Ladestrom bei 24 V aus einer 230-V-Wechselstromversorgung, aufgeteilt auf drei Ausgangskanäle. Jeder Ausgang kann unabhängig konfiguriert werden, was besonders nützlich ist in Anwendungen, bei denen eine Starterbatterie, eine Versorgungsbatterie und ein Hilfssystem über ein einziges Ladegerät geladen und auf Ladung gehalten werden müssen. Die Konfiguration mit drei Ausgängen macht separate Ladegeräte und den damit verbundenen Verkabelungsaufwand unnötig.

Die VE.Bus-Konnektivität hebt den Skylla-i von einfachen Ladegeräten ab. Sie ermöglicht dem Gerät die direkte Kommunikation mit Victron GX-Geräten, Color Control Panels und Systemmonitoren, was Installateuren volle Transparenz über Ladezustand, Batteriespannung und Strom von einem zentralen Punkt aus bietet. Dies ist besonders relevant in professionellen Marine- und Fahrzeuginstallationen, wo die Systemübersicht eine Anforderung und keine Option ist.

Der adaptive Ladealgorithmus überwacht das Batterieverhalten während jedes Ladezyklus und passt die Absorptionszeit entsprechend an. Das bedeutet, eine tiefentladene Batterie erhält eine vollständige, verlängerte Absorptionsphase, während eine bereits gut gewartete Batterie den Zyklus schneller abschließt. Dieser Ansatz reduziert im Laufe der Zeit die Belastung der Batterie und verlängert die Lebensdauer, ohne manuelles Eingreifen zu erfordern.

Technische Daten

Anwendungen

• Seefahrzeuge, die eine gleichzeitige Ladung von Starter-, Service- und Bugstrahlruderbatteriebänken über Landstrom benötigen.
• Nutzfahrzeuge und Reisebusse, bei denen mehrere 24-V-Batteriesysteme während Standzeiten auf Ladung gehalten werden müssen.
• Off-Grid-Hütten und Technikräume mit 230-V-Generatorversorgung und mehreren Batteriebänken.
• Industrielle USV- und Notstromsysteme, die ein überwachtes 24-V-Hochstromladegerät mit Fernüberwachung erfordern.
• Victron-basierte Energiesysteme, bei denen eine VE.Bus-Integration mit einem GX-Gerät oder Color Control Panel erforderlich ist.

Lieferumfang

• Victron Skylla-i 24/80(3) 230V Batterieladegerät (1 Einheit)

Installationshinweise

Der Skylla-i 24/80(3) muss von einem qualifizierten Elektriker installiert werden. Das Gerät wird an eine 230V einphasige Wechselstromversorgung angeschlossen und liefert bis zu 80 A Gleichstrom am Ausgang. Dies erfordert entsprechend dimensionierte Gleichstromkabel, Sicherungen und Batterieanschlüsse für jeden Ausgangskanal. Die Batteriechemie und die Ladeparameter sollten vor der Inbetriebnahme mit VictronConnect oder einem kompatiblen Victron Remote-Panel konfiguriert werden. Bei Installation an Bord eines Schiffes muss die Verkabelung den geltenden Normen für elektrische Anlagen auf Wasserfahrzeugen entsprechen. Die Installation eines Temperatursensors wird in Umgebungen mit erheblichen Temperaturschwankungen empfohlen.