Beschreibung
xVictron Skylla-i 24/100 (1+1) 230-V-Batterieladegerät
Das Victron Skylla-i 24/100 (1+1) ist ein leistungsstarkes 24-V-Batterieladegerät, das bei einer 230-V-Wechselstromversorgung einen Ladestrom von 100 A liefert. Es wurde für professionelle und kommerzielle Installationen entwickelt, bei denen eine zuverlässige Batterieladung mit hohem Strom erforderlich ist. Die (1+1)-Konfiguration bietet zwei unabhängig voneinander geregelte Ausgänge und eignet sich daher hervorragend für Systeme mit getrennten Batteriebänken oder für Anwendungen, bei denen eine Ladeverteilung erforderlich ist.
Hauptmerkmale
- 100 A Gesamtladestrom bei 24 V über einen einzigen 230-V-Wechselstromeingang.
- Die (1+1)-Dual-Ausgangskonfiguration ermöglicht das unabhängige Laden von zwei Batteriebänken über ein Gerät.
- Adaptiver Ladealgorithmus mit vier Ladephasen: Konstantstrom (Bulk), Konstantspannung (Absorption), Erhaltungsladung (Float) und Speichermodus (Storage).
- Der Ladestrom wird bei begrenzter Wechselstromeingangsleistung automatisch reduziert, um eine Überlastung von Generator oder Landstrom zu verhindern.
- VE.Bus- und VE.Net-kompatibel zur Integration in die Systemüberwachung und -steuerung von Victron.
- Eingebauter Anschluss für einen Batterietemperatursensor für temperaturkompensiertes Laden.
- Programmierbare Ladeparameter über die Victron-Software, wodurch eine Anpassung an verschiedene Batteriechemie-Typen möglich ist.
- Robustes Metallgehäuse für anspruchsvolle Installationsumgebungen.
Produktübersicht
Das Skylla-i 24/100 (1+1) verwendet eine hochfrequente Schalttopologie, um eine stabile und geregelte Ladeleistung zu liefern. Der vierstufige adaptive Ladealgorithmus verlängert die Lebensdauer der Batterie, indem er die Phasen Bulk, Absorption, Float und Storage basierend auf dem tatsächlichen Batteriezustand anstatt starrer Zeitvorgaben durchläuft. Dies ist in der Praxis von Bedeutung, da Batterien, die regelmäßig überladen oder zu lange auf Absorptionsspannung gehalten werden, schneller verschleißen – insbesondere bei Standby- und Backup-Anwendungen.
Die (1+1)-Ausgangsteilung bedeutet, dass das Gerät eine primäre 100-A-Ausgangsbank und eine Hilfsausgangsbank bereitstellt. Dies ist besonders nützlich bei Installationen in der Schifffahrt, in Fahrzeugen oder in netzunabhängigen Systemen (Off-Grid), bei denen eine Starterbatterie und eine Versorgungsbatteriebank getrennt geladen und erhalten werden müssen. Der Hilfsausgang lädt die zweite Bank, sobald die primäre Bank die Erhaltungsladung (Float) erreicht hat. Dadurch wird die Hauptbank nicht belastet, ohne dass ein separates Ladegerät erforderlich ist.
Die Integration in die Kommunikationsnetzwerke VE.Bus und VE.Net von Victron ermöglicht es dem Skylla-i, als Teil eines größeren Victron-Systems zu fungieren. Ladeparameter können aus der Ferne angepasst werden, und das Gerät reagiert auf systemweite Befehle, wie beispielsweise eine Ladestrombegrenzung bei begrenzter Kapazität der Wechselstromversorgung. Dies ist ein entscheidender Faktor, wenn das Ladegerät von einem Generator mit fester kVA-Leistung gespeist wird.
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Wert |
| Artikelnummer | SKI024100000 |
| Batteriespannung | 24V |
| Ladestrom | 100A |
| Ausgangskonfiguration | (1+1) Doppelbank |
| AC-Eingangsspannung | 230 V AC |
| Gewicht | 8 kg |
| GTIN | 8719076026242 |
Anwendungen
- Schiffe, die ein Hochstromladen von Versorgungs- und Starterbatteriebänken über Landstrom oder einen Generator erfordern.
- Netzunabhängige Hütten, Lodges und abgelegene Installationen, bei denen ein Generator die primäre AC-Quelle darstellt.
- Nutzfahrzeuge, Reisebusse und Wohnmobile mit großen 24-V-Batteriebänken.
- Backup-Stromversorgungs- und USV-Systeme, bei denen ein schnelles, zuverlässiges Nachladen der Batterien zwischen Entladezyklen entscheidend ist.
- Standby-Batteriesysteme in Industrie und Telekommunikation, die programmierbare Ladeprofile erfordern.
Lieferumfang
- Victron Skylla-i 24/100 (1+1) 230-V-Batterieladegerät.
Installationshinweise
Das Skylla-i 24/100 sollte von einer qualifizierten Elektrofachkraft installiert werden. Das Gerät wird an eine 230-V-Wechselstromquelle angeschlossen und liefert hohe DC-Ladeströme; daher sind die korrekte Kabeldimensionierung, Absicherung und Belüftung unerlässlich. Die Batterieanschlüsse müssen für den vollen 100-A-Ausgang ausgelegt sein. Wenn das Ladegerät in ein Victron VE.Bus- oder VE.Net-System integriert wird, sollte die Konfiguration von einem kompetenten, mit der Plattform vertrauten Installateur über die Victron-Software durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, dass die Installationsumgebung trocken ist und das Gerät mit ausreichendem Abstand für eine gute Luftzirkulation montiert wird.
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