Victron Orion XS 1400 DC-DC-Batterieladegerät (nicht isoliert)

Das Victron Orion XS 1400 ist ein nicht isoliertes DC-DC-Batterieladegerät für 12-V- und 24-V-Systeme: 9 bis 35 V Eingang, 10 bis 35 V Ausgang, womit es Doppelbatteriesysteme mit 12/12, 12/24, 24/12 und 24/24 in Fahrzeugen, Booten und Off-Grid-Installationen abdeckt. Es liefert bis zu 50 A Ladestrom, das sind 1400 W in eine 24-V-Batterie und rund 700 W in eine 12-V-Batterie, und eignet sich damit gut für professionelle mobile und maritime Anwendungen, bei denen eine Sekundärbatteriebank zuverlässig und mit hohem Strom von der Lichtmaschine oder der Hauptbatterie geladen werden muss.

Hauptmerkmale

• Nicht isolierte DC-DC-Architektur für 12-V- und 24-V-Systeme: 9 bis 35 V Eingang, 10 bis 35 V Ausgang (12/12, 12/24, 24/12 und 24/24).
• Bis zu 50 A Ladestrom: 1400 W in eine 24-V-Batterie, rund 700 W in eine 12-V-Batterie.
• Kompatibel mit einer Vielzahl von Batteriechemien, einschließlich Lithium (LiFePO4), AGM, Gel und Blei-Säure.
• Schützt die Starterbatterie durch Motorabschalterkennung und eine konfigurierbare Eingangsspannungssperre. Der Strom ist von 1 bis 50 A einstellbar.
• Kompakt und leicht mit 0,52 kg, mit IP65-Gehäuse und bis zu 98,5 % Wirkungsgrad.
• Integriertes Bluetooth für Einrichtung, Überwachung und Firmware-Updates in der VictronConnect-App, dazu ein VE.Direct-Anschluss für ein GX-Gerät und VRM.
• Firmware v1.15 ergänzt eine Notfall-Rückladung: Das Gerät kann eine leere Starterbatterie aus der Zusatzbatterie laden, wobei eine 12-V- oder 24-V-Starterbatterie wählbar ist.
• Geeignet für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen, bei denen beide Bänke eine gemeinsame Masse haben (nicht isolierte Topologie).

Produktübersicht

Das Orion XS 1400 gehört zur Victron Orion XS-Reihe, die speziell für leistungsstarkes DC-DC-Batterie-zu-Batterie-Laden entwickelt wurde. Im Gegensatz zu einfachen spannungsgesteuerten Trennrelais oder einfachen DC-DC-Wandlern wendet das Orion XS einen geeigneten mehrstufigen Ladealgorithmus auf die Sekundärbatterie an, um sicherzustellen, dass diese den vollen Ladezustand erreicht, anstatt nur einen teilweisen Ladezustand, der durch die Quellenspannung bestimmt wird.

Das nicht isolierte Design bedeutet, dass Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masse haben. Dies ist für die meisten Fahrzeug- und Bootsinstallationen geeignet, bei denen beide Batterien auf die gleiche Chassis- oder Rumpfmasse bezogen sind. Sollte eine elektrische Isolation zwischen den beiden Batteriebänken erforderlich sein, wäre ein anderes Produkt aus der isolierten Orion-Reihe notwendig. Für die Mehrheit der Standard-Doppelbatterie-Installationen ist die nicht isolierte Topologie sowohl ausreichend als auch effizienter.

Mit bis zu 50 A und 1400 W ist dieses Gerät eine der leistungsstärkeren Optionen in der Orion XS-Reihe, die während der Fahrt einen erheblichen Ladestrom an eine Lithium- oder Blei-Säure-Zusatzbatteriebank liefern kann. Dies ist besonders relevant für Wohnmobile, LKWs, Nutzfahrzeuge und größere Freizeitboote, bei denen die Batteriekapazität über das hinausgewachsen ist, was weniger leistungsstarke DC-DC-Ladegeräte bewältigen können.

Spezifikationen

• SKU: ORI242417040
• GTIN: 8719076064848
• Topologie: nicht isoliert (DC-DC)
• Eingangsspannung: 9 bis 35 V
• Ausgangsspannung: 10 bis 35 V
• Ladestrom: 1 bis 50 A
• Maximale Ausgangsleistung: 1400 W bei 28 V (rund 700 W bei einer 12-V-Batterie)
• Schutzart: IP65
• Gewicht: 0,52 kg
• Abmessungen: 138,1 x 124,4 x 53 mm

Anwendungen

• Doppelbatterie-Ladesysteme für Campervans und Wohnmobile.
• Ladung von Zusatzbatterien für Nutzfahrzeuge (LKWs, Lieferwagen, Lastwagen).
• Ladung von Sekundärbatteriebänken für Marine- und Freizeitboote.
• Mobile Off-Grid-Installationen, die Hochleistungs-DC-DC-Ladung erfordern.
• Lithium-Zusatzbatterie-Upgrades, bei denen ein geeigneter Ladealgorithmus erforderlich ist.

Lieferumfang

• 1x Victron Orion XS 1400 DC-DC-Batterieladegerät (nicht isoliert)

Installationshinweise

Das Orion XS 1400 sollte von einem qualifizierten Kfz- oder Bootselektriker installiert werden, der mit Hochstrom-DC-Systemen vertraut ist. Bei 1400 W sind Kabeldimensionierung, Absicherung und Verbindungsqualität entscheidend für einen sicheren Betrieb. Die nicht isolierte Topologie erfordert, dass beide Batteriebänke eine gemeinsame Masse haben; überprüfen Sie dies vor der Installation. Bestätigen Sie bei Lithium-Batterieinstallationen vor der Inbetriebnahme die Ladeprofil-Einstellungen über VictronConnect. Dieses Produkt ist nicht für netzgekoppelte oder AC-gekoppelte Anwendungen vorgesehen.