Beschreibung
xVictron Orion XS 12/12-70A DC-DC-Batterieladegerät
Das Victron Orion XS 12/12-70A ist ein nicht isoliertes DC-DC-Batterieladegerät, das eine 12-V-Service- oder Freizeitbatterie über eine 12-V-Lichtmaschine oder Starterbatterie lädt. Es eignet sich für professionelle Fahrzeug-, Marine- und Off-Grid-Installationen, bei denen eine dedizierte, geregelte Ladequelle für eine sekundäre Batteriebank erforderlich ist.
Hauptmerkmale
- Der Ausgangsstrom von 70 A sorgt für eine hohe Laderate, geeignet für große Lithium- oder AGM-Servicebatteriebänke.
- Das nicht isolierte Design ermöglicht die direkte Integration in 12-V-zu-12-V-Systeme ohne Anforderungen an eine galvanische Trennung.
- Kompatibel mit den Batteriechemien Lithium (LiFePO4), AGM, Gel und Blei-Säure (nass) auf der Ausgangsseite.
- Schützt die Fahrzeuglichtmaschine durch Regulierung der Eingangsstromaufnahme und reduziert das Risiko einer Überlastung der Lichtmaschine.
- Kompakt und leicht mit 0,379 kg, praktisch für Installationen mit begrenztem Platz.
- Teil der Victron Orion XS-Serie, die die Konfiguration und Überwachung über die VictronConnect-App per Bluetooth unterstützt.
Produktübersicht
Das Orion XS 12/12-70A bezieht Strom aus dem Starterbatteriekreis des Fahrzeugs und liefert eine geregelte, algorithmusgesteuerte Ladung an eine sekundäre Batterie. Im Gegensatz zu einem einfachen spannungsempfindlichen Relais wendet ein DC-DC-Ladegerät ein echtes mehrstufiges Ladeprofil an, was besonders beim Laden von Lithiumbatterien wichtig ist, die eine präzise Spannungs- und Stromregelung erfordern. Mit 70 A Ausgangsstrom kann dieses Gerät große Batteriebänke während normaler Fahrzyklen sinnvoll laden.
Die nicht isolierte Topologie bedeutet, dass Eingang und Ausgang einen gemeinsamen Massepunkt haben. Dies ist für die meisten Einzelinstallationen in Fahrzeugen geeignet. Wo eine galvanische Trennung erforderlich ist, zum Beispiel in bestimmten Marineanwendungen oder Dual-Batteriesystemen mit getrennten Chassis-Massen, sollte stattdessen eine isolierte Variante gewählt werden. Installateure sollten die Erdungsanordnung überprüfen, bevor sie dieses Gerät spezifizieren.
Die Unterstützung der VictronConnect-App ermöglicht die drahtlose Konfiguration von Ladealgorithmen, Eingangsspannungsschwellen und anderen Parametern. Dies eliminiert die Notwendigkeit von DIP-Schaltern oder manuellen Verdrahtungsänderungen während der Inbetriebnahme und vereinfacht die Fehlersuche im Feld.
Spezifikationen
- Artikelnummer: ORI121221040
- Eingangsspannung: 12 V DC
- Ausgangsspannung: 12 V DC
- Ausgangsstrom: 70 A
- Isolation: Nicht isoliert
- Gewicht: 0,379 kg
- GTIN: 8719076075257
Anwendungen
- Laden einer 12-V-Lithium- oder Blei-Säure-Freizeitbatterie über eine 12-V-Fahrzeuglichtmaschine in Wohnmobilen und Campern.
- Sekundäre Batterieladung in Nutzfahrzeugen, Einsatzfahrzeugen und Spezialumbauten.
- Marine-Doppelbatteriesysteme, bei denen die Motorstartbatterie eine separate Hausbatterie speist (nicht isolierte Installationen).
- Mobile Off-Grid-Installationen, die eine zuverlässige, geregelte Batterieladung von einem laufenden Motor erfordern.
- Zusatzbatteriesysteme in LKW und Schwerlastfahrzeugen, bei denen ein hoher Ladestrom benötigt wird, um große Batteriebänke schnell wieder aufzuladen.
Lieferumfang
- Victron Orion XS 12/12-70A DC-DC-Batterieladegerät
Hinweise zur Installation
Die Installation sollte von einem qualifizierten Kfz-Elektriker oder Elektroinstallateur mit Erfahrung in Gleichstrom-Fahrzeug- oder Marinesystemen durchgeführt werden. Das nicht isolierte Design erfordert eine gemeinsame Masse zwischen Eingangs- und Ausgangsstromkreisen. Die korrekte Kabeldimensionierung und Absicherung sowohl am Ein- als auch am Ausgang ist angesichts des Ausgangsnennstroms von 70 A unerlässlich. Bei Lithiumbatterieinstallationen ist zu bestätigen, dass das Batteriemanagementsystem (BMS) mit dem vom Orion XS angewendeten Ladeprofil kompatibel ist. Die Konfiguration über VictronConnect erfordert ein Bluetooth-fähiges Gerät. Dieses Produkt ist nicht für den netzgekoppelten Einsatz vorgesehen und die G98/G99-Konformität ist nicht anwendbar.
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