Victron Orion-Tr Smart 24/12-20A (240W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät

Der Victron Orion-Tr Smart 24/12-20A ist ein galvanisch isoliertes DC-DC-Batterieladegerät, das zum Laden einer 12-V-Servicebatterie aus einer 24-V-Starter- oder Hausbatteriebank konzipiert ist. Er richtet sich an professionelle Installateure, die an Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Systemen arbeiten, bei denen eine elektrische Trennung zwischen Batteriebänken eine Notwendigkeit und keine Option ist.

Hauptmerkmale

• Galvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik auf beiden Batteriebänken.
• 240 W Dauerausgangsleistung bei 20 A auf der 12-V-Seite, geeignet zur Wartung oder zum Laden einer Sekundärbatteriebank aus einer 24-V-Quelle.
• Eingebautes Bluetooth ermöglicht Konfiguration und Überwachung über die VictronConnect-App auf iOS und Android, ohne zusätzliche Hardware.
• Zweidraht-Motorerkennung erkennt die Lichtmaschinenleistung und schaltet automatisch zwischen Speicher- und Absorptionslademodus um, um die Starterbatterie zu schützen.
• Adaptiver Ladealgorithmus mit konfigurierbaren Ladeprofilen für AGM, Gel, Lithium und andere Batteriechemien.
• Breiter Eingangsspannungsbereich bewältigt reale Spannungsschwankungen von Lichtmaschinen und solar geladenen Batteriebänken.
• Kompaktes, wandmontierbares Gehäuse mit einem Gewicht von 1,3 kg, geeignet für Installationen mit begrenztem Platz.

Produktübersicht

Der Orion-Tr Smart verwendet eine DC-DC-Wandlerstufe mit vollständiger galvanischer Trennung, was bedeutet, dass die Eingangs- und Ausgangskreise keinen gemeinsamen Massepunkt haben. Dies ist wichtig bei Dual-Batterie-Installationen in Fahrzeugen und auf See, wo eine gemeinsame Masse Korrosion, Interferenzen oder Fehlerströme verursachen kann. Die Isolation bedeutet auch, dass das Gerät zur Spannungswandlung von 24 V auf 12 V verwendet werden kann, während die beiden Batteriesysteme elektrisch unabhängig bleiben.

Der zweipolige Motorerkennungseingang ist eine praktische Funktion für das lichtmaschinenbasierte Laden. Wenn die Lichtmaschine läuft, lädt das Gerät mit der programmierten Absorptions- oder Bulk-Rate. Wenn der Motor stoppt, fällt es auf eine niedrigere Speicherspannung ab, um ein Entladen der Starterbatterie zu vermeiden. Dieses Verhalten ist über VictronConnect konfigurierbar, wo Installateure auch Ladespannungen, Absorptionszeit und Schweifstrom an die angeschlossene Batterietechnologie anpassen können.

VictronConnect Bluetooth ist integriert, so dass kein separater Dongle oder eine Schnittstelle erforderlich ist. Installateure können das Gerät in Betrieb nehmen, Parameter anpassen und Live-Daten direkt von einem Telefon oder Tablet überprüfen. Der Orion-Tr Smart ist auch mit dem Victron VE.Direct-Ökosystem zur Integration in größere Monitoring-Systeme kompatibel, falls erforderlich.

Spezifikationen

• SKU: ORI241224120
• Eingangsspannung: 24 V DC (nominal)
• Ausgangsspannung: 12 V DC (nominal)
• Ausgangsstrom: 20 A
• Ausgangsleistung: 240 W
• Isolation: Galvanisch (isoliert DC-DC)
• Konnektivität: Bluetooth (VictronConnect), Zweidraht-Motorerkennung
• Gewicht: 1,3 kg
• GTIN: 8719076046080

Anwendungen

• Dual-Batterie-Systeme in Campervans, Wohnmobilen und LKWs mit einem 24-V-Chassis und einer 12-V-Freizeitbatteriebank.
• Marine-Installationen, die eine galvanische Trennung zwischen der Motorstartbatterie und der Servicebatteriebank erfordern.
• Off-Grid-Hütten und Fahrzeuge, bei denen eine 24-V-Primärbank ein 12-V-Sekundärsystem für Beleuchtung oder Zubehör speist.
• Lithium-Batterie-Upgrades, bei denen ein kontrolliertes, chemiespezifisches Ladeprofil für die Sekundärbatteriebank erforderlich ist.
• Professionelle Fahrzeugumbauten, bei denen die Eliminierung von Masseschleifen zum Schutz der 12-V-Elektronik erforderlich ist.

Lieferumfang

• 1 x Victron Orion-Tr Smart 24/12-20A (240W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät

Installationshinweise

Die Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Installateur durchgeführt werden, der mit DC-Batteriesystemen vertraut ist. Die korrekte Kabeldimensionierung und Absicherung auf der Eingangs- und Ausgangsseite ist bei diesen Stromstärken unerlässlich. Bei Marine-Installationen sind die geltenden Verdrahtungsstandards zu beachten und sicherzustellen, dass das Gerät an einem belüfteten Ort und vor direktem Wassereintritt geschützt montiert wird. Der zweipolige Motorerkennungseingang muss an eine geschaltete 24-V-Versorgung angeschlossen werden, die nur bei laufendem Motor aktiv ist. Lithium-Batterieprofile sollten vor der Inbetriebnahme mit den Spezifikationen des Batterieherstellers abgeglichen werden.