Victron Cyrix-i 12/24V 400A Intelligenter Batteriekoppler

Der Victron Cyrix-i ist ein mikroprozessorgesteuerter Batteriekoppler, der entwickelt wurde, um zwei Batteriebänke parallel zu schalten, wenn beide geladen werden, und sie zu trennen, wenn der Ladevorgang stoppt. Er eignet sich für Marine-, Fahrzeug- und Off-Grid-Installationen, bei denen eine Starterbatterie und eine Servicebatterie unter Last isoliert gehalten, aber gleichzeitig von einer einzigen Quelle geladen werden müssen.

Hauptmerkmale

• Ausgelegt für 400 A Dauerstrom, geeignet für anspruchsvolle 12-V- und 24-V-Systeme.
• Die mikroprozessorgesteuerte Schaltlogik überwacht die Batteriespannung und verbindet die Bänke nur, wenn eine Ladequelle erkannt wird, wodurch verhindert wird, dass die Starterbatterie durch Verbraucher der Servicebatterie entladen wird.
• Automatischer Betrieb ohne manuellen Eingriff nach der Installation.
• Kompatibel mit Blei-Säure-Batterietypen, einschließlich AGM-, Gel- und offenen Batterien.
• Kompakte und robuste Bauweise mit einem Gewicht von 0,9 kg, geeignet für die Installation auf engstem Raum.
• Arbeitet in 12-V- und 24-V-Systemen ohne Neukonfiguration.
• Die Spannungserkennungslogik verhindert eine vorzeitige Verbindung während des Motorstarts und schützt die Servicebatterie vor Spannungsabfällen.

Produktübersicht

Der Cyrix-i überwacht kontinuierlich die Spannung beider Batteriebänke. Wenn die Spannung an einer der Bänke einen eingestellten Schwellenwert überschreitet (was auf eine aktive Ladequelle wie eine Lichtmaschine oder ein Landstromladegerät hindeutet), verbindet das Gerät die beiden Bänke parallel, sodass beide gleichzeitig geladen werden. Wenn die Spannung wieder unter den Schwellenwert fällt, werden die Bänke getrennt, wodurch sichergestellt wird, dass die Starterbatterie genügend Ladung für den Motorstart behält, unabhängig davon, wie stark die Servicebatterie entladen wurde.

Im Gegensatz zu einem einfachen Relais oder einem diodenbasierten Isolator verwendet der Cyrix-i eine Mikroprozessorlogik, um Zeitverzögerungen und Hysterese auf seine Schaltentscheidungen anzuwenden. Dies verhindert ein schnelles Hin- und Herschalten infolge von Spannungsschwankungen, und vermeidet das Verbinden einer entladenen Batteriebank mit einer intakten zum falschen Zeitpunkt. Die Strombelastbarkeit von 400 A bedeutet, dass er die volle Leistung der meisten Fahrzeuglichtmaschinen und Batterieladegeräte verarbeiten kann, ohne zu einem Engpass im Ladekreis zu werden.

Das Gerät ist so konzipiert, dass es direkt zwischen den Pluspolen der beiden Batteriebänke verdrahtet wird. Es benötigt kein externes Steuersignal und zieht einen vernachlässigbaren Standby-Strom, wodurch es sich gut für Installationen eignet, bei denen das System über längere Zeiträume ungenutzt bleiben kann.

Spezifikationen

• Artikelnummer: CYR010400000
• Spannungskompatibilität: 12 V und 24 V
• Dauerstrombelastbarkeit: 400 A
• Gewicht: 0,9 kg
• GTIN: 8719076022251

Anwendungen

• Boote mit separaten Starter- und Servicebatteriebänken, die von einer einzigen Lichtmaschine geladen werden.
• Wohnmobile und Campervans, die eine Trennung zwischen der Fahrzeug-Starterbatterie und der Freizeitbatteriebank erfordern.
• Nutzfahrzeuge mit Hilfsstromsystemen, die die Startzuverlässigkeit des Motors nicht beeinträchtigen dürfen.
• Off-Grid-Hütten oder statische Installationen, bei denen zwei Batteriebänke von einem einzigen Ladegerät oder Solarsystem geladen werden.
• Landwirtschafts- und Baumaschinen mit Hochstrom-Doppelbatteriekonfigurationen.

Lieferumfang

• 1 x Victron Cyrix-i 12/24V 400A intelligenter Batteriekoppler

Installationshinweise

Der Cyrix-i sollte von einem qualifizierten Elektriker oder Schiffselektriker installiert werden, der mit Hochstrom-Gleichstromsystemen vertraut ist. Die Anschlüsse müssen mit entsprechend dimensionierten Kabeln und korrekt bemessenen Sicherungen an jeder Batteriebank erfolgen. Stellen Sie vor der Installation sicher, dass beide Batteriebänke einen gemeinsamen Minuspol haben. Das Gerät ist nicht für die Verwendung mit Lithium-Batterietechnologien geeignet, es sei denn, die Kompatibilität des Batteriemanagementsystems (BMS) der Lithiumbatterie mit spannungsbasierten Batteriekopplern ist bestätigt.