Victron Argofet 200-2 Zwei-Batterie-FET-Isolator 200 A

Der Victron Argofet 200-2 ist ein FET-basierter Batterieisolator, der entwickelt wurde, um zwei separate Batteriebänke gleichzeitig von einer einzigen Lichtmaschine oder einem Ladegerät zu laden, ohne Spannungsabfall über den Isolator. Er eignet sich für Marine-, Fahrzeug- und Off-Grid-Anwendungen, bei denen unabhängige Batteriebänke während der Entladung voneinander isoliert bleiben müssen, während sie gleichzeitig von einer gemeinsamen Quelle geladen werden.

Hauptmerkmale

• Eine Dauerstrombelastbarkeit von 200 A unterstützt Lichtmaschinen und Ladesysteme mit hoher Kapazität.
• Die FET-Technologie (Feldeffekttransistor) eliminiert den Spannungsabfall von 0,6 V bis 0,7 V, der bei herkömmlichen Dioden-Isolatoren auftritt, und stellt sicher, dass die Batterien die volle Ladespannung erhalten.
• Lädt zwei unabhängige Batteriebänke von einer einzigen Eingangsquelle, ohne Querentladung zwischen den Bänken.
• Vernachlässigbarer Leistungsverlust im Vergleich zu Dioden-Isolatoren, wodurch die Wärmeentwicklung reduziert und der Gesamtwirkungsgrad des Systems verbessert wird.
• Kompaktes und robustes Aluminiumgehäuse, geeignet für den Einbau in Motorräumen und engen Räumen.
• Kompatibel mit Standard-Lichtmaschinen und Batterieladegeräten, ohne dass Änderungen an der Ladequelle erforderlich sind.

Produktübersicht

Herkömmliche diodenbasierte Batterieisolatoren verursachen einen Spannungsabfall von etwa 0,6 V bis 0,7 V zwischen der Ladequelle und der Batterie. In der Praxis bedeutet dies, dass die Batterien nie die volle Ladespannung erhalten, was im Laufe der Zeit zu chronischer Unterladung führt. Der Argofet 200-2 verwendet die MOSFET-Technologie, um diesen Abfall zu eliminieren, sodass die Spannung an jedem Batterieanschluss direkt der Ausgangsspannung der Lichtmaschine oder des Ladegeräts entspricht.

Der Isolator funktioniert, indem er während des Ladevorgangs den Strom frei vom Eingang zu jeder Batteriebank fließen lässt, während er den Rückstromfluss zwischen den beiden Bänken blockiert. Dies bedeutet, dass eine entladene Starterbatterie die Versorgungs- oder Zusatzbank nicht entladen kann und umgekehrt. Die Strombelastbarkeit von 200 A macht ihn geeignet für Systeme mit Hochleistungslichtmaschinen oder wo mehrere große Batterien gleichzeitig geladen werden.

Das Gerät benötigt in den meisten Standardinstallationen keine externe Steuerverkabelung. Es ist ein passives Gerät, das automatisch auf das Vorhandensein einer Ladespannung reagiert, was die Integration für erfahrene Installateure unkompliziert macht.

Spezifikationen

• SKU: ARG200201020R
• Maximaler Dauerstrom: 200 A
• Anzahl der Batterieausgänge: 2
• Technologie: FET-(MOSFET-)Isolator
• Spannungsabfall: Vernachlässigbar (kein Diodenabfall)
• Gewicht: 1,3 kg
• GTIN: 8719076019145

Anwendungen

• Seefahrzeuge mit separaten Starter- und Bordnetzbatteriebänken, die von einer einzigen Lichtmaschine geladen werden.
• Wohnmobile und Campervans, die eine Trennung zwischen der Fahrzeug-Starterbatterie und der Wohnraumbank benötigen.
• Off-Grid-Fahrzeuge und 4x4-Expeditionsfahrzeuge mit Doppelbatterie-Setups.
• Nutzfahrzeuge, bei denen die Zusatzgerätebatterien von der Motorstartbatterie unabhängig gehalten werden müssen.
• Jedes System, bei dem eine einzelne Lichtmaschine oder ein Ladegerät zwei Batteriebänke ohne Risiko einer Querentladung versorgen muss.

Lieferumfang

• 1 x Victron Argofet 200-2 FET-Batterieisolator

Installationshinweise

Die Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Marine-/Fahrzeugelektroinstallateur durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, dass alle Anschlüsse für einen Dauerstrom von 200 A korrekt dimensioniert sind und dass eine geeignete Sicherung am Eingangskabel so nah wie möglich an der Quelle angebracht ist. Das Gerät sollte an einem belüfteten Ort installiert werden, geschützt vor direktem Wassereintritt. Obwohl der Argofet 200-2 deutlich weniger Wärme erzeugt als ein Diodenisolator, wird dennoch eine ausreichende Luftzirkulation um das Gerät herum empfohlen. Überprüfen Sie vor der Installation die Kompatibilität mit Ihrer Lichtmaschinenleistung und Batterietechnologie.