Victron Argofet 100-3 Batterie-Isolator, drei Batterien, 100 A

Der Victron Argofet 100-3 ist ein FET-basierter Batterie-Isolator, der entwickelt wurde, um bis zu drei separate Batteriebänke gleichzeitig von einer einzigen Lichtmaschine oder einem einzigen Ladegerät ohne Spannungsabfall aufzuladen. Er eignet sich für Marine-, Fahrzeug- und netzunabhängige Anwendungen, bei denen unabhängige Batteriebänke voneinander isoliert bleiben müssen, während sie eine einzige Ladequelle nutzen.

Hauptmerkmale

• Lädt drei unabhängige Batteriebänke von einer Lichtmaschine oder einem DC-Ladegerät ohne Querentladung zwischen den Bänken.
• Die FET-Technologie (Feldeffekttransistor) eliminiert den Spannungsabfall von 0,6 V bis 0,7 V, der bei herkömmlichen Dioden-Isolatoren auftritt, und gewährleistet so die volle Ladespannung für jede Batteriebank.
• 100 A Dauerstrom über alle drei Ausgänge.
• Inklusive Anschluss für die Erregerleitung der Lichtmaschine, der sicherstellt, dass der Erregerstromkreis der Lichtmaschine durch den Isolator nicht unterbrochen wird.
• Kompaktes, robustes Aluminiumgehäuse, geeignet für die Installation in Motorräumen und beengten Verhältnissen.
• Kompatibel mit allen Batterietechnologien, einschließlich Blei-Säure, AGM, Gel und Lithium (LiFePO4).

Produktübersicht

Herkömmliche Dioden-Isolatoren verursachen an jedem Ausgang einen Spannungsabfall von etwa 0,6 V bis 0,7 V. Über einen Ladezyklus bedeutet dies, dass Batterien niemals die volle Ladespannung erhalten, die vom Regler der Lichtmaschine oder des Ladegeräts eingestellt wurde, was zu chronischer Unterladung führt. Der Argofet 100-3 verwendet MOSFET-Technologie, um diesen Abfall auf nahezu Null zu reduzieren, sodass jede Batteriebank die korrekte Ladespannung erhält, ohne dass die Ladequelle modifiziert werden muss.

Das Gerät unterstützt drei Ausgangsbänke mit einem kombinierten Maximalstrom von 100 A. Jeder Ausgang ist vollständig von den anderen isoliert, was bedeutet, dass ein Fehler oder eine Tiefentladung an einer Bank keinen Strom von einer anderen ziehen kann. Dies ist besonders wichtig bei Doppelbatterie-Systemen in Fahrzeugen oder Mehrfachbank-Installationen in Schiffen, wo eine Starterbatterie vor Hilfsverbrauchern geschützt werden muss.

Der Argofet 100-3 verfügt über einen speziellen Anschluss für die Erregerleitung der Lichtmaschine. Ohne diesen könnte die FET-Schaltung verhindern, dass die Lichtmaschine beim Start eine Last sieht, wodurch sie nicht erregt wird. Victron berücksichtigt dies direkt im Design, wodurch sich das Gerät einfach in Standard-Lichtmaschinensysteme von Fahrzeugen und Booten integrieren lässt.

Spezifikationen

• SKU: ARG100301020R
• Anzahl der Batterieausgänge: 3
• Maximaler Dauerstrom: 100 A
• Technologie: MOSFET-FET-Isolator
• Gewicht: 1,462 kg
• GTIN: 8719076019060

Anwendungen

• Seefahrzeuge mit separaten Starter-, Versorgungs- und Bugstrahlruderbatteriebänken.
• Wohnmobile und Reisemobile mit einer Starterbatterie und einer oder mehreren Versorgungsbatteriebänken.
• Nutzfahrzeuge, die isolierte Hilfsbatteriesysteme benötigen.
• Netzunabhängige Hütten oder Fahrzeuge, bei denen mehrere Batteriebänke von einer einzigen Gleichstromquelle geladen werden.
• Nachrüstung als Ersatz für Dioden-Isolatoren, bei denen Spannungsabfall zu Unterladungsproblemen führt.

Lieferumfang

• Victron Argofet 100-3 FET Batterie-Isolator-Einheit

Installationshinweise

Die Installation sollte von einem qualifizierten Kfz-Elektriker oder Bootselektriker durchgeführt werden, der mit Mehrbatterie-Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass alle Batteriebänke vor der Verkabelung getrennt sind. Die Erregerleitung der Lichtmaschine muss korrekt angeschlossen werden, um Startprobleme der Lichtmaschine zu vermeiden. Sichern Sie jeden Ausgangskreis entsprechend der angeschlossenen Batteriebank und der Strombelastbarkeit des Kabels. Bei Lithium-Batterie-Installationen überprüfen Sie vor der Montage, ob das Batteriemanagementsystem (BMS) mit dem gemeinsamen Laden über die Lichtmaschine kompatibel ist.