Victron Argofet 100-2 Zwei-Batterie-FET-Isolator 100 A

Der Victron Argofet 100-2 ist ein FET-basierter Batterietrenner, der entwickelt wurde, um zwei separate Batteriebänke gleichzeitig von einer einzigen Lichtmaschine oder einem Ladegerät aus ohne Spannungsabfall über den Batterietrenner zu laden. Er eignet sich für Marine-, Fahrzeug- und netzunabhängige Anwendungen, bei denen unabhängige Batteriebänke während der Entladung voneinander isoliert bleiben müssen, während sie gleichzeitig geladen werden.

Hauptmerkmale

• Lädt zwei unabhängige Batteriebänke von einer einzigen Eingangsquelle, ohne gegenseitige Entladung zwischen den Bänken.
• Die FET-Technologie (Feldeffekttransistor) eliminiert den Spannungsabfall von 0,6 V bis 0,7 V, der mit herkömmlichen Dioden-Isolatoren verbunden ist, und stellt sicher, dass die Batterien die volle Ladespannung erhalten.
• 100 A Dauerstrombelastbarkeit über beide Ausgangsbänke.
• Automatischer Betrieb ohne manuelle Umschaltung im Normalbetrieb.
• Kompakt und leicht mit 0,91 kg, geeignet für die Installation in beengten Räumen.
• Kompatibel mit Standard-Lichtmaschinen und Batterieladegeräten ohne Modifikation der Lichtmaschine.

Produktübersicht

Herkömmliche Dioden-Isolatoren verursachen einen Spannungsabfall von etwa 0,6 V bis 0,7 V zwischen der Ladequelle und der Batterie. Über einen Ladezyklus bedeutet dies, dass die Batterien durchweg weniger als die Soll-Ladespannung erhalten, was zu einer chronischen Unterladung führt. Der Argofet 100-2 verwendet MOSFET-Technologie, um diesen Abfall zu eliminieren, sodass die Spannung an den Batterieklemmen direkt der Ausgangsspannung der Lichtmaschine oder des Ladegeräts entspricht.

Der Isolator lässt während des Ladens Strom ungehindert vom Eingang zu beiden Batteriebänken fließen, während er den Rückstromfluss zwischen den Bänken blockiert. Wenn eine Batteriebank stark entladen ist, kann sie die andere Batteriebank nicht über den Isolator entladen. Dies ist besonders nützlich in Dual-Bank-Setups, bei denen eine Starterbatterie und eine Service- oder Freizeitbatterie während des Gebrauchs unabhängig voneinander bleiben müssen, aber von derselben Quelle geladen werden.

Das Gerät benötigt kein externes Steuersignal oder Relaislogik für den Grundbetrieb. Es ist im normalen Gebrauch ein passives Gerät, was die Installation vereinfacht und potenzielle Fehlerquellen reduziert.

Spezifikationen

• SKU: ARG100201020
• Anzahl der Batterieausgänge: 2
• Maximaler Dauerstrom: 100 A
• Technologie: FET-Isolator (MOSFET)
• Gewicht: 0,91 kg
• GTIN: 8719076019015

Anwendungen

• Wasserfahrzeuge mit separaten Starter- und Servicebatteriebänken, die von einer einzigen Lichtmaschine geladen werden.
• Campervans, Wohnmobile und LKW, die eine Split-Charge-Funktionalität ohne Spannungsverlust benötigen.
• Off-Grid-Systeme, bei denen ein Ladegerät zwei isolierte Batteriebänke versorgen muss.
• Nutzfahrzeuge mit Hilfsenergiebedarf unabhängig von der Starterbatterie.

Im Lieferumfang enthalten

• 1x Victron Argofet 100-2 FET-Batterietrenner

Installationshinweise

Die Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder einem kompetenten Marine-/Fahrzeugelektriker durchgeführt werden, der mit Hochstrom-Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangsverkabelung für mindestens 100 A Dauerstrom ausgelegt ist und dass auf der Eingangsseite in der Nähe der Quelle eine geeignete Sicherung angebracht ist. Das Gerät sollte an einem belüfteten Ort montiert werden, da es bei anhaltendem Hochstrombetrieb etwas Wärme erzeugt. Überprüfen Sie vor der Installation die Kompatibilität mit Ihrer Lichtmaschinen-Ausgangsspannung und Batterietechnologie.