Victron Energy 50 A Buck-Boost DC/DC-Wandler

Der Victron Energy 50 A Buck-Boost DC/DC-Wandler ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der für mobile, netzunabhängige und fahrzeugbasierte elektrische Systeme entwickelt wurde, bei denen die Eingangs- und Ausgangsspannungen variieren oder unterschiedlich sind. Er eignet sich für professionelle Installateure, die an Wohnmobilen, Booten, Lastwagen und netzunabhängigen Installationen arbeiten, die eine stabile, geregelte Gleichstromversorgung aus einer variablen Quelle benötigen.

Hauptmerkmale

• 50 A Dauerausgangsstrom für DC-Verbraucher mit hohem Bedarf und Batterieladeanwendungen.
• Die Buck-Boost-Topologie ermöglicht es dem Wandler, die Spannung hoch- oder herunterzuwandeln, um eine stabile Ausgangsspannung zu gewährleisten, unabhängig davon, ob die Eingangsspannung höher oder niedriger als die Zielausgangsspannung ist.
• Das nicht-isolierte Design bietet eine effiziente Stromumwandlung mit geringerer Wärmeentwicklung im Vergleich zu transformatorbasierten isolierten Wandlern.
• Kompakt und leicht mit 1,39 kg, geeignet für die Installation in beengten Umgebungen wie Fahrzeugschränken und Gehäusen auf Booten.
• Teil der Victron Energy DC/DC-Wandler-Reihe, kompatibel mit Victron-Systemüberwachung und -Integration, sofern unterstützt.
• SKU ORI303050000, GTIN 8719076023128, geliefert von Voltacon Solar.

Produktübersicht

Ein Buck-Boost-Wandler unterscheidet sich von einem einfachen Buck- (Abwärts-) oder Boost- (Aufwärts-) Wandler dadurch, dass er Eingangsspannungen sowohl oberhalb als auch unterhalb der gewünschten Ausgangsspannung verarbeiten kann. Dies ist wichtig in realen Fahrzeug- und Off-Grid-Systemen, wo die Batteriespannung unter Last absinkt, die Lichtmaschinenleistung mit der Motordrehzahl variiert oder zwei Batteriebanken unterschiedlicher Nennspannungen verbunden werden müssen. Ein Wandler mit fester Topologie würde unter diesen Bedingungen entweder nicht regeln oder abschalten; ein Buck-Boost bewältigt sie ohne Unterbrechung.

Die nicht-isolierte Architektur bedeutet, dass Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masseverbindung haben. Dies ist Standard in den meisten 12-V- und 24-V-Fahrzeug- und Bootssystemen und führt zu einem effizienteren Umwandlungsweg. Installateure sollten bestätigen, dass eine gemeinsame Masse für das spezifische System geeignet ist, bevor sie diesen Wandler gegenüber einer isolierten Alternative wählen.

Mit 50 A Ausgangsstrom ist dieser Wandler in der Lage, eine sekundäre Batteriebank mit nennenswerter Laderate zu laden oder erhebliche DC-Verbraucher zu versorgen. Er eignet sich gut für Split-Charge-Systeme, DC-gekoppelte Solarspeicher-Topologien und jede Anwendung, bei der eine geregelte DC-Schiene aus einer ungeregelten oder variablen Quelle abgeleitet werden muss.

Technische Daten

Anwendungen

• Split-Charge-Systeme in Wohnmobilen, Reisemobilen und LKWs, bei denen die Spannung der Freizeitbatterie von der Spannung der Starterbatterie abweicht.
• Doppelbatterie-Ladesysteme auf Booten, die eine geregelte Leistung von einer variablen Lichtmaschine oder einem Solareingang benötigen.
• Off-Grid-Hütten und mobile Installationen, die eine stabile DC-Schiene von einer Batteriebank mit schwankender Spannung benötigen.
• DC-gekoppelte Systeme, bei denen eine 24-V-Quelle eine 12-V-Batteriebank laden muss, oder umgekehrt.
• Telekommunikations- und industrielle DC-Stromversorgungssysteme, die eine geregelte Spannungsumwandlung zwischen Busspannungen erfordern.

Lieferumfang

• 1x Victron Energy 50 A Buck-Boost DC/DC-Wandler (ORI303050000)

Installationshinweise

Dieser Wandler sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator installiert werden, der mit Gleichstromversorgungssystemen vertraut ist. Da es sich um einen nicht-isolierten Wandler handelt, teilen sich Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masse; überprüfen Sie, ob dies mit Ihrer Systemtopologie kompatibel ist, bevor Sie ihn installieren, insbesondere in maritimen Umgebungen, wo Masseschleifen Korrosion oder Störungen verursachen können. Stellen Sie sicher, dass alle Kabel für einen Dauerstrom von 50 A ausgelegt sind und dass auf der Eingangs- und Ausgangsseite eine entsprechende Sicherung gemäß den Verdrahtungsvorschriften angebracht ist. Für Fahrzeuginstallationen befolgen Sie die einschlägigen Kfz- oder Bootsverdrahtungsnormen, die für Ihre Anwendung gelten.