{"product_id":"victron-orion-tr-smart-12-12-30a-non-isolated-dc-dc-charger","title":"Încărcător DC-DC neizolat Victron Orion-Tr Smart 12\/12-30A (360 W) - ORI121236140","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eÎncărcător DC-DC neizolat Victron Orion-Tr Smart 12\/12-30A (360W) — ORI121236140\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eVictron Orion-Tr Smart 12\/12-30A este un încărcător DC-DC neizolat de la baterie la baterie, proiectat pentru sisteme cu baterii duble de 12 V pentru vehicule și ambarcațiuni. Acesta furnizează un curent de încărcare de până la 30 A (360 W) și este gestionat prin Bluetooth utilizând aplicația VictronConnect, fiind potrivit pentru conversii profesionale de furgonete, autorulote, bărci înguste și instalații mobile off-grid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eCaracteristici cheie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCurent maxim de ieșire de 30 A la 12 V, oferind până la 360 W de putere de încărcare de la o baterie sursă de 12 V.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBluetooth încorporat cu suport pentru aplicația VictronConnect pentru configurare, monitorizare și actualizări de firmware fără hardware suplimentar.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTopologia neizolată permite un negativ comun între intrare și ieșire, simplificând cablarea în instalațiile vehiculelor cu șasiu unic.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlgoritm de încărcare adaptiv cu profile de baterie selectabile, incluzând litiu (LiFePO4), AGM, gel și plumb-acid cu electrolit lichid.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDetectarea funcționării motorului prin măsurarea tensiunii alternatorului previne descărcarea bateriei de pornire atunci când motorul este oprit.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuportul pentru conexiunea BMS cu două fire permite integrarea directă cu bateriile Victron cu litiu și unitățile BMS compatibile pentru a opri încărcarea la comandă.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntervalul larg al tensiunii de intrare permite adaptarea la tensiunea fluctuantă a alternatorului și la starea de încărcare variabilă a bateriei sursă.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003ePrezentare generală a produsului\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGama neizolată Orion-Tr Smart utilizează o topologie de convertor buck sincron. Deoarece intrarea și ieșirea au un negativ comun, această unitate este potrivită pentru instalațiile în care ambele bancuri de baterii se află în același sistem de împământare a șasiului, ceea ce este aranjamentul standard în majoritatea vehiculelor rutiere și a ambarcațiunilor fluviale. Designul neizolat este mai eficient decât un convertor complet izolat la acest nivel de putere, ceea ce contează atunci când unitatea funcționează continuu în timpul călătoriilor lungi sau al sesiunilor prelungite de încărcare cu generatorul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurarea se face în întregime din aplicația VictronConnect, prin Bluetooth. Tensiunea de încărcare, timpul de absorbție, tensiunea de menținere (float) și curentul final de încărcare (tail current) pot fi setate pentru a se potrivi cu chimia bateriei de serviciu. Pentru bateriile de serviciu cu litiu, portul BMS cu două fire permite BMS-ului să semnaleze Orion-Tr Smart să oprească încărcarea atunci când bateria este plină sau apare un eveniment de protecție a celulei. Detectarea motorului se bazează pe pragul de tensiune de intrare: unitatea se încarcă numai atunci când alternatorul ridică tensiunea magistralei peste un nivel configurabil, protejând bateria de pornire de descărcare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCu o greutate de 1,8 kg și un gabarit compact, unitatea poate fi montată într-un compartiment motor, sub un scaun sau într-un compartiment pentru baterii. Este proiectată pentru funcționare continuă la curentul nominal maxim în intervalul său de temperatură ambientală specificat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpecificații tehnice\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParametru\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eValoare\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI121236140\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eTensiune de intrare\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eTensiune de ieșire\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eCurent maxim de ieșire\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003ePutere maximă de ieșire\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e360W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIzolație\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNeizolată (negativ comun)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eConectivitate\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBluetooth (VictronConnect)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003ePort BMS\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003ePornire\/oprire la distanță cu două fire\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGreutate\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076048954\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAplicații\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eConversii de furgonete și construcții de rulote care necesită încărcarea de la alternator a unei baterii de serviciu cu litiu sau plumb-acid.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAutorulote cu cerințe de încărcare divizată între bateriile de pornire și cele de agrement.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBărci înguste și bărci de canal cu sisteme electrice de 12 V cu șasiu unic.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRulote off-grid și vehicule de expediție unde o baterie secundară trebuie încărcată de la alternatorul vehiculului de tractare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVehicule comerciale ușoare cu cerințe de putere auxiliară pentru refrigerare, unelte sau echipamente de comunicații.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eCe este inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Încărcător DC-DC neizolat Victron Orion-Tr Smart 12\/12-30A (ORI121236140)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eNote de instalare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAceastă unitate este neizolată și necesită un negativ comun între bancurile de baterii sursă și de serviciu. Nu este potrivită pentru instalațiile în care cele două sisteme de baterii trebuie să fie separate electric, cum ar fi majoritatea aplicațiilor marine cu împământare AC separată. Cablajul trebuie dimensionat pentru curentul de ieșire maxim de 30 A, cu siguranțe adecvate atât pe cablurile de intrare, cât și pe cele de ieșire, cât mai aproape de bornele bateriei. Pentru bateriile de serviciu cu litiu, conectați portul BMS de comandă la distanță pentru a asigura întreruperea încărcării la evenimentele de protecție a celulelor. Instalarea trebuie efectuată de către un electrician auto calificat sau un electrician naval familiarizat cu sistemele cu baterii duble și reglementările relevante privind cablarea.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632588898595,"sku":"ORI121236140","price":1004.0,"currency_code":"RON","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-smart-1212-30a-360w-non-isolated-dc-dc-charger-ori121236140-401574.jpg?v=1789116256","url":"https:\/\/voltaconsolar.eu\/ro\/products\/victron-orion-tr-smart-12-12-30a-non-isolated-dc-dc-charger","provider":"VoltaconSolar EU","version":"1.0","type":"link"}