{"product_id":"victron-skylla-tg-24-30-dual-output-120-240v","title":"Victron Skylla-TG 24\/30(1+1) 120-240V - SDTG2400301","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Skylla-TG 24\/30 (1+1) 120-240V Batterieladegerät\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Victron Skylla-TG 24\/30 (1+1) ist ein leistungsstarkes, transformatorbasiertes Batterieladegerät, das für 24-V-Batteriesysteme entwickelt wurde. Es akzeptiert einen weiten AC-Eingangsbereich von 120 bis 240 V, wodurch es für den Einsatz mit verschiedenen Netzversorgungen und Generatorausgängen geeignet ist. Die (1+1)-Konfiguration bietet zusätzlich zur Hauptbatteriebank einen dedizierten Ausgang für eine Starterbatterie, was eine praktische Anforderung in vielen Marine-, Fahrzeug- und Industrieinstallationen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e30-A-Ausgang für 24-V-Batteriesysteme mit separatem (1+1)-Ausgang für gleichzeitiges Laden der Starterbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGroßer AC-Eingangsspannungsbereich von 120 bis 240 V für verschiedene Netz- und Generatorversorgungen ohne manuelle Anpassung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDas transformatorbasierte Design bietet eine galvanische Trennung zwischen AC-Eingang und DC-Ausgang, eine wichtige Sicherheitsanforderung in vielen Marine- und Fahrzeuginstallationen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKategorie Hochleistungsladegeräte, ausgelegt für den Dauerbetrieb in anspruchsvollen Umgebungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDer adaptive Ladealgorithmus von Victron passt das Ladeprofil an den Batteriezustand an und reduziert so das Risiko von Über- oder Unterladung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: SDTG2400301 | GTIN: 8719076025719\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Skylla-TG-Reihe verwendet eine transformatorbasierte Topologie anstelle eines getakteten Designs. Dies bietet eine echte galvanische Trennung, die eine regulatorische und praktische Anforderung in vielen Marine-, Fahrzeug- und Off-Grid-Installationen ist, bei denen DC- und AC-Massen getrennt gehalten werden müssen. Die Transformatorbauweise macht das Ladegerät auch tolerant gegenüber AC-Eingängen von schlechter Qualität, einschließlich Generatorstrom mit Spannungsschwankungen oder harmonischen Verzerrungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie (1+1)-Ausgangskonfiguration bedeutet, dass das Ladegerät zwei separate DC-Ausgänge gleichzeitig verwaltet. Der primäre Ausgang liefert 30 A an die Hauptbatteriebank, während der sekundäre Ausgang eine Starter- oder Hilfsbatterie unabhängig versorgt. Beide Ausgänge werden vom Steuersystem des Ladegeräts verwaltet, sodass keine Batterie vernachlässigt wird, wenn das Ladegerät in Betrieb ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer AC-Eingangsbereich von 120 bis 240 V bedeutet, dass dieselbe Einheit an nordamerikanischen 120-V-Versorgungen, europäischen 230-V-Netzen oder typischen Generatorausgängen ohne manuelle Spannungswahl verwendet werden kann. Dies macht das Skylla-TG 24\/30 (1+1) zu einer praktischen Wahl für Geräte, die zwischen verschiedenen AC-Versorgungsumgebungen wechseln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSDTG2400301\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24V\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom (Haupt)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangskonfiguration\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e(1+1)-Doppelausgang\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAC-Eingangsspannungsbereich\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e120 bis 240 V AC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eLadegerät-Typ\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eTransformatorbasiert (galvanische Trennung)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e5,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076025719\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eWasserfahrzeuge, die galvanisch getrennte Batterieladung für Haupt- und Starterbatterien benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNutzfahrzeuge, Busse und Wohnmobile mit 24-V-Bordnetzbatteriesystemen und einer separaten Starterbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und Industriestandorte, die Generatorstrom mit variabler AC-Ausgangsspannung verwenden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industrie-Notstromsysteme, die eine zuverlässige 24-V-Erhaltungs- und Absorptionsladung erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstallationen, bei denen die AC-Versorgung zwischen 120-V- und 240-V-Quellen umschalten kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVictron Skylla-TG 24\/30 (1+1) 120-240V Batterieladegerät\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHinweise zur Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder Schiffselektriker durchgeführt werden, der mit Batterieladesystemen vertraut ist. Das Ladegerät muss an eine entsprechend dimensionierte AC-Versorgung mit geeignetem Überstromschutz angeschlossen werden. Die DC-Anschlüsse zur Batteriebank sollten so dimensioniert sein, dass sie den vollen Ausgangsstrom aufnehmen können. Bei Marineinstallationen ist zu überprüfen, ob die galvanische Trennung den Anforderungen der relevanten Klassifikationsgesellschaft oder nationalen Norm entspricht. Sorgen Sie während des Betriebs für ausreichende Belüftung um das Gerät.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582668325155,"sku":"SDTG2400301","price":3020.0,"currency_code":"RON","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_SDTG2400301_-_Skylla-TG_24-30_1_1_120-240V.webp?v=1789121321","url":"https:\/\/voltaconsolar.eu\/de\/products\/victron-skylla-tg-24-30-dual-output-120-240v","provider":"VoltaconSolar EU","version":"1.0","type":"link"}