{"product_id":"victron-cyrix-li-charge-24-48v-120a-battery-isolator","title":"Victron Cyrix-Li-charge 24\/48V-120A intelligentes Laderelais - CYR020120430","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Cyrix-Li-Charge 24\/48V 120A Intelligentes Laderelais\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Cyrix-Li-Charge ist ein mikroprozessorgesteuertes Laderelais, das für die Kombination einer Lithiumbatteriebank mit einer Sekundärbatterie oder Ladequelle in 24V- und 48V-Systemen entwickelt wurde. Er richtet sich an professionelle Installateure, die an Off-Grid-, Marine- und Fahrzeugstromsystemen arbeiten, bei denen Lithium- und Blei-Säure-Batterien getrennt verwaltet, aber von einer gemeinsamen Quelle geladen werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgelegt für 120 A Dauerstrom, geeignet für 24-V- und 48-V-Batteriesysteme.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMikroprozessorgesteuerte Logik überwacht die Batteriespannung und verbindet oder trennt den Ladekreis automatisch.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSpeziell für Lithium-Batteriechemien entwickelt; verhindert eine falsche Ladungsverteilung, die Li-Zellen beschädigen könnte.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eErmöglicht das Laden einer Lithiumbatterie von einer Lichtmaschine, einem Solarladegerät oder einer anderen Quelle über eine sekundäre Blei-Säure- oder Lithium-Starterbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,12 kg, was eine einfache Installation auf engstem Raum ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit Victrons breiterem Batteriemanagement-Ökosystem, einschließlich BMV-Monitoren und BMS-Einheiten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Cyrix-Li-Charge überwacht die Spannung der Starter- oder Sekundärbatterie. Wenn diese Batterie einen Schwellenwert erreicht, der aktives Laden anzeigt, schließt das Relais und ermöglicht den Stromfluss zur Lithiumbank. Wenn das Laden stoppt und die Spannung abfällt, öffnet das Relais wieder und isoliert die beiden Bänke. Dies verhindert, dass die Lithiumbatterie in die Starterbatterie oder den Lichtmaschinenkreis entladen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Auslegung für 24\/48 V macht dieses Gerät für größere Off-Grid- und Nutzfahrzeuginstallationen geeignet, wo 12 V nicht ausreichen. Mit 120 A bewältigt es erhebliche Ladeströme, ohne dass ein überdimensioniertes Relais oder ein externer Controller erforderlich ist. Die Mikroprozessorlogik eliminiert die Notwendigkeit einer manuellen Umschaltung und reduziert das Risiko einer Fehlfunktion in unbeaufsichtigten Systemen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Relais ist für den Einsatz zusammen mit einem speziellen Lithium-BMS vorgesehen. Es ersetzt keine BMS-Schutzfunktionen. Installateure sollten sicherstellen, dass das BMS die volle Kontrolle über den Zellschutz behält, wobei der Cyrix-Li-Charge nur die Ladequellen-Kombinationsfunktion übernimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eCYR020120430\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V \/ 48 V\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eDauerstrombelastbarkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBatteriechemie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eLithium (Li-Ion \/ LiFePO4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSteuerungstyp\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eMikroprozessorgesteuert\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e0,12 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076022268\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Solarsysteme mit einer 24-V- oder 48-V-Lithiumbatteriebank und einer sekundären Blei-Säure-Starterbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Installationen, bei denen die Lichtmaschinenleistung eine Lithium-Hausbank laden muss, ohne direkte Lichtmaschine-zu-Lithium-Verbindung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNutzfahrzeuge und Wohnmobile mit geteilten 24-V- oder 48-V-Batteriesystemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHybrid-Batteriekonfigurationen, bei denen Lithium- und Blei-Säure-Bänke während der Entladung isoliert, aber während des Ladevorgangs kombiniert werden müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Cyrix-Li-Charge 24\/48V 120A intelligentes Laderelais\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder zertifizierten Installateur durchgeführt werden, der mit Lithiumbatteriesystemen vertraut ist. Der Cyrix-Li-Charge muss in Verbindung mit einem kompatiblen Lithium-BMS verwendet werden; er bietet keinen eigenständigen Zellschutz. Stellen Sie die korrekte Polarität sicher und dass alle Kabel für die volle Dauerlast von 120 A ausgelegt sind. Bei Marine-Installationen befolgen Sie die anwendbaren NMEA- und Flaggenstaat-Verdrahtungsstandards. Nicht in abgedichteten, unbelüfteten Gehäusen installieren, ohne sicherzustellen, dass die thermischen Grenzwerte eingehalten werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582742216995,"sku":"CYR020120430","price":429.0,"currency_code":"RON","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_CYR020120430_-_Cyrix-Li-charge_24-48V-120A_intelligent_charge_relay.webp?v=1789122011","url":"https:\/\/voltaconsolar.eu\/de\/products\/victron-cyrix-li-charge-24-48v-120a-battery-isolator","provider":"VoltaconSolar EU","version":"1.0","type":"link"}