{"product_id":"victron-cyrix-li-charge-12-24v-120a","title":"Victron Cyrix-Li-charge 12\/24V-120A intelligentes Laderelais - CYR010120430","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Cyrix-Li-charge 12\/24V-120A intelligentes Laderelais | CYR010120430\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Cyrix-Li-charge 12\/24V-120A ist ein mikroprozessorgesteuertes Laderelais, das entwickelt wurde, um eine Lithium-(LiFePO4-)Versorgungsbatterie mit einer Starterbatterie in 12-V- oder 24-V-Systemen zu kombinieren. Es ermöglicht der Lichtmaschine oder dem Ladegerät, beide Batteriebänke gleichzeitig zu laden, während die Lithiumbatterie vor unsicheren Ladebedingungen geschützt wird. Geeignet für Marine-, Fahrzeug- und netzunabhängige Installationen, bei denen eine Lithium-Versorgungsbank mit einer herkömmlichen Blei-Säure-Starterbatterie gekoppelt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgelegt für 120 A Dauerstrom, geeignet für anspruchsvolle Doppelbatteriesysteme auf 12-V- oder 24-V-Plattformen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMikroprozessorgesteuerter Betrieb: Das Relais verbindet und trennt basierend auf Spannungsschwellenwerten, ohne manuelles Eingreifen im Normalbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSpeziell für Lithiumbatteriesysteme entwickelt: Das Relais öffnet sofort, wenn das Batteriemanagementsystem (BMS) ein Ladeunterbrechungssignal sendet, um eine Überladung der Lithiumbank zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchaltet zu, wenn die Starterbatterie ca. 13,2 V (12-V-System) oder 26,4 V (24-V-System) erreicht, sodass die Lichtmaschine nicht belastet wird, bevor der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTrennt, wenn die Spannung unter den Schwellenwert fällt, wodurch verhindert wird, dass sich die Lithiumbank in die Starterbatterie entlädt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit dem Victron BMS-Ladeunterbrechungsausgang, wodurch das BMS die direkte Kontrolle über das Relais übernehmen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,12 kg, mit einer einfachen Verdrahtungskonfiguration für die professionelle Installation.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Cyrix-Li-charge arbeitet anders als ein herkömmlicher Batteriekombinierer. Bei einem herkömmlichen Kombinierer schließt das Relais, sobald eine der Batterien eine festgelegte Spannung erreicht. Das Cyrix-Li-charge ist so konfiguriert, dass die Lithium-Versorgungsbatterieseite passiv ist: Das Relais schließt nur, wenn die Spannung der Starterbatterie ansteigt, was anzeigt, dass aktiv geladen wird. Dies verhindert, dass die Lithiumbank bei ausgeschaltetem Motor in die Starterbatterie zurückspeist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas entscheidende Merkmal für Lithiuminstallationen ist die BMS-Integration. Victron Lithiumbatterien mit einem BMS können ein Ladeunterbrechungssignal ausgeben, wenn die Batterie voll ist oder wenn ein Zellungleichgewicht erkannt wird. Das Cyrix-Li-charge reagiert auf dieses Signal, indem es das Relais sofort öffnet und so die Lithiumbank von der Ladequelle isoliert. Dies macht es zu einer notwendigen Komponente in jedem Doppelbatteriesystem, bei dem eine Victron Lithiumbatterie neben einer Blei-Säure-Starterbatterie verwendet wird, die von einer Lichtmaschine geladen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Gerät unterstützt 12-V- und 24-V-Systeme ohne Konfigurationsänderung, was es zu einem praktischen Lagerartikel für Installateure macht, die mit unterschiedlichen Fahrzeug- und Schiffsplattformen arbeiten. Mit 120 A deckt es die meisten Lichtmaschinenleistungen in Nutzfahrzeugen, Wohnmobilen und Narrowboats ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eCYR010120430\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSpannungskompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V \/ 24 V (automatische Erkennung)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eDauerstrombelastbarkeit\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eVerbindungsspannung (12V-System)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e~13,2 V\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eVerbindungsspannung (24V-System)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e~26,4 V\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBMS-Integration\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKompatibel mit Victron BMS-Ladeunterbrechungsausgang\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBatteriechemie\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eLithium-(LiFePO4-)Versorgungsbatterie mit Blei-Säure-Starterbatterie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e0,12 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076022183\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobile und Campervans mit einer Lithium-Freizeitbatterie und einer Fahrzeugstarterbatterie, die von der Lichtmaschine geladen wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNarrowboats und Kanalboote mit einer Lithium-Servicebank neben einer Blei-Säure-Motorstarterbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSeefahrzeuge, die eine BMS-gesteuerte Ladeisolation zum Schutz einer Lithiumbatteriebank benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNetzunabhängige Fahrzeuge und Expeditionsfahrzeuge, bei denen die Lichtmaschinenladung ein Lithiumbatteriesystem speist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJede Doppelbatterieinstallation, bei der ein Victron Lithiumbatterie-BMS in der Lage sein muss, den Ladekreis zu unterbrechen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Cyrix-Li-charge 12\/24V-120A intelligentes Laderelais\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Marine-\/Fahrzeug-Elektroinstallateur durchgeführt werden. Das Cyrix-Li-charge muss gemäß dem Victron-Installationshandbuch verdrahtet werden, mit korrekter Sicherung an beiden Batterieanschlüssen. Das BMS-Ladeunterbrechungskabel muss angeschlossen werden, damit die Lithiumschutzfunktion funktioniert. Verwenden Sie dieses Relais nicht als eigenständigen Kombinierer ohne BMS-Integration in einem Lithiumsystem. Bei Marineinstallationen befolgen Sie die anwendbaren RCD- oder MCA-Verdrahtungsstandards. Überprüfen Sie immer die Polarität und Spannungskompatibilität, bevor Sie den Stromkreis einschalten.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582486495523,"sku":"CYR010120430","price":375.0,"currency_code":"RON","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_CYR010120430_-_Cyrix-Li-charge_12-24V-120A_intelligent_charge_relay.webp?v=1789118691","url":"https:\/\/voltaconsolar.eu\/de\/products\/victron-cyrix-li-charge-12-24v-120a","provider":"VoltaconSolar EU","version":"1.0","type":"link"}