{"title":"Victron DC-DC-Wandler","description":"\u003cp\u003eVictron Orion-Tr DC-DC-Wandler ermöglichen eine stabile Spannungsumwandlung zwischen verschiedenen Stromquellen in Doppelbatteriesystemen von Fahrzeugen und Booten. Die Orion-Tr Smart-Serie bietet zusätzlich Bluetooth-Konnektivität und einen integrierten adaptiven 3-Stufen-Ladealgorithmus, was sie zur bevorzugten Wahl für das Laden von Lithium-Versorgungsbatterien über eine Fahrzeuglichtmaschine macht, ohne intelligente Lichtmaschinensysteme zu beschädigen. Erhältlich in isolierten und nicht-isolierten Versionen für 12-V-, 24-V- und 48-V-Eingangs- und Ausgangskombinationen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"victron-orion-tr-24-12-30a-360w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/12-30A (360W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI241240110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/12-30A (360W) Isolierter DC-DC-Wandler — ORI241240110\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/12-30A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24 V DC Eingangsspannung auf eine geregelte 12 V DC Ausgangsspannung mit bis zu 30 A (360 W) reduziert. Er ist für den professionellen Einsatz in Fahrzeugen, Marine-Anlagen, Off-Grid-Systemen und überall dort konzipiert, wo eine stabile, isolierte 12-V-Versorgung aus einer 24-V-Quelle benötigt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang, wodurch Masseschleifen vermieden und empfindliche Elektronik vor Störungen auf der Versorgungsleitung geschützt werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandlung von 24 V Eingangsspannung auf 12 V Ausgangsspannung bei 30 A Dauerstrom, liefert bis zu 360 W geregelte Gleichstromleistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt Schwankungen der Batteriespannung, die in 24-V-Systemen typisch sind.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Ausgangsspannung ist einstellbar, was eine Feinabstimmung für bestimmte Lasten oder Batteriechemien ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, vollständig geschlossenes Aluminiumgehäuse, geeignet für die feste Installation auf engstem Raum.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGeschützt gegen Kurzschluss, Übertemperatur und Verpolung am Eingang.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDas Gewicht von 1,8 kg macht ihn praktisch für mobile und maritime Installationen, bei denen das Gewicht eine Rolle spielt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Serie verwendet eine transformatorbasierte isolierte Topologie, was bedeutet, dass die Eingangs- und Ausgangsstromkreise keine gemeinsame elektrische Verbindung haben. Dies ist besonders wichtig in Fahrzeugsystemen mit zwei Batterien, Booten und Wohnmobilen, wo Chassismassen verschiedener Stromkreise Störungen oder Korrosion durch Streuströme verursachen können. Die galvanische Trennung schützt zudem nachgeschaltete 12-V-Geräte vor Transienten, die auf dem 24-V-Bus vorhanden sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Dauerleistung von 360 W ist dieses Gerät gut geeignet, um 12-V-Zubehörkreise zu versorgen, eine sekundäre 12-V-Batterie von einer 24-V-Lichtmaschine oder einer Bordbatteriebank zu laden oder 12-V-Verbraucher in einem System mit gemischter Spannung zu versorgen. Die einstellbare Ausgangsspannung bedeutet, dass sie für das Erhaltungsladen einer 12-V-Blei-Säure-Batterie auf eine leicht erhöhte Spannung eingestellt oder zur direkten Versorgung fester 12-V-Verbraucher reduziert werden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Wandler von Victron werden von professionellen Installateuren in Nutzfahrzeugen, Krankenwagen, Narrowboats, Yachten und Off-Grid-Hütten häufig eingesetzt. Die Verarbeitungsqualität und die Schutzfunktionen machen sie zu einer praktischen Wahl, wo Zuverlässigkeit wichtig ist und ein Austausch unpraktisch wäre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI241240110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom (kontinuierlich)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e360W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (auf Transformatorbasis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076038849\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 12-V-Zusatzbatterie aus dem 24-V-Bordnetz eines Fahrzeugs oder LKWs.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Zubehörkreisen auf Schiffen mit einer 24-V-Bordbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Verbrauchern in Off-Grid-Hütten oder Wohnwagen mit einem 24-V-Primärsystem.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBereitstellung einer isolierten 12-V-Schiene in Krankenwagen, Einsatzfahrzeugen oder spezialisierten Nutzfahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstallationen in Narrowboats oder Yachten mit gemischter Spannung, bei denen 24-V- und 12-V-Stromkreise elektrisch getrennt bleiben müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr 24\/12-30A (360W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen DC-Systeminstallateur durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangsverdrahtung für den betreffenden Strom korrekt dimensioniert ist und dass an den Eingangs- und Ausgangsschaltkreisen entsprechende Sicherungen angebracht sind. Das Gerät muss an einem belüfteten Ort montiert und von brennbaren Materialien ferngehalten werden. Bei Marine-Installationen sind die Verdrahtungsstandards der NMEA und der RCD-Richtlinie einzuhalten. Überprüfen Sie die Kompatibilität der Eingangsspannung, bevor Sie das Gerät an ein Batteriesystem anschließen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632557113635,"sku":"ORI241240110","price":200.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-2412-30a-360w-isolated-dc-dc-converter-ori241240110-840983.jpg?v=1789116036"},{"product_id":"victron-orion-tr-12-12-30a-360w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 12\/12-30A (360 W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI121240110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 12\/12-30A (360 W) Isolierter DC-DC-Wandler – ORI121240110\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 12\/12-30A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler mit 360 W Leistung, der für die Umwandlung von 12-V-Quellen auf 12-V-Lasten entwickelt wurde und dabei eine vollständige elektrische Isolation zwischen Eingang und Ausgang aufrechterhält. Er eignet sich für professionelle Anwendungen in Fahrzeugen, auf See und in Off-Grid-Installationen, bei denen zwei Batteriebanken elektrisch getrennt gehalten werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik auf der Ausgangsseite.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e12-V-Eingang auf 12-V-Ausgang mit bis zu 30 A Dauerstrom, liefert 360 W umgewandelte Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGroßer Eingangsspannungsbereich berücksichtigt Batteriespannungsschwankungen in der Praxis während des Lade- und Entladezyklus.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 1,8 kg, praktisch für die Installation in beengten Räumen wie Fahrzeugschränken oder Bilgenbereichen in Booten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVollständig gekapseltes Design schützt vor Vibrationen und Eindringen von Feuchtigkeit, geeignet für mobile und maritime Umgebungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung ist einstellbar, ermöglicht eine Feinabstimmung auf spezifische Batteriechemien oder Lastanforderungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGeräuschloser Betrieb ohne Lüfter, nutzt Konvektionskühlung durch das Aluminiumgehäuse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie isolierte Orion-Tr-Serie unterscheidet sich von nicht isolierten DC-DC-Wandlern in einem kritischen Punkt: Die Eingangs- und Ausgangskreise haben keine elektrische Verbindung. Dies ist wichtig bei Dual-Batterie-Fahrzeugsystemen, wo das direkte Verbinden einer Starterbatterie mit einer Freizeit- oder Zusatzbatteriebank ohne Isolation Masseschleifen verursachen, die Fahrzeugelektronik stören oder Fehlerpfade schaffen kann, die Sicherungen umgehen. Die galvanische Isolation in diesem Gerät eliminiert diese Risiken vollständig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 30 A Ausgangsstrom und 360 W ist dieser Wandler in der Lage, eine sekundäre Lithium- oder AGM-Batteriebank von einem primären 12-V-System eines Fahrzeugs oder Schiffes mit einer nennenswerten Laderate zu laden. Dank der einstellbaren Ausgangsspannung lässt er sich an offene Blei-Säure-, AGM-, Gel- oder Lithium-Eisenphosphat-Batterien anpassen, ohne einen externen Laderegler auf der Ausgangsseite zu benötigen. Das Gerät arbeitet ohne Lüfter, was die Installation vereinfacht und eine potenzielle Fehlerquelle in rauen Umgebungen eliminiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr 12\/12-30A ist Teil von Victrons breiterem Orion-Tr-Sortiment isolierter Wandler, das über verschiedene Spannungs- und Leistungsklassen hinweg eine einheitliche Bauform und Anschlusstechnik verwendet. Dies macht ihn zu einer praktischen Wahl für Installateure, die auf verschiedenen Fahrzeug- oder Marineplattformen arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI121240110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC (einstellbar)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e30 A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e360 W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (Eingang\/Ausgang elektrisch isoliert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKühlung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKonvektion (lüfterlos)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076038825\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer Zusatz- oder Versorgungsbatteriebank von einer Fahrzeugstarterbatterie mit vollständiger elektrischer Isolation zwischen den beiden Bänken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Doppelbatteriesysteme, bei denen galvanische Isolation erforderlich ist, um Korrosion und Masseschleifenstörungen zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobil- und Camper-Umbauten, die eine isolierte Gleichstromverteilung zwischen Chassis- und Wohnbereichsschaltungen erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMobile Off-Grid-Installationen, bei denen eine sekundäre Lithiumbatterie aus einer primären Blei-Säure-Quelle ohne direkte Verbindung geladen werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZusatzstromversorgungssysteme für Lkw und Nutzfahrzeuge, bei denen der Schutz der Elektronik Priorität hat.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr 12\/12-30A (360 W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Kfz- oder Bootselektriker durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie eine korrekte Absicherung auf der Eingangs- und Ausgangsseite gemäß der Strombelastbarkeit der verwendeten Kabel sicher. Das Gerät muss so montiert werden, dass eine ausreichende Konvektionsluftströmung um das Gehäuse herum gewährleistet ist. Bei Marineinstallationen sind die NMEA- oder relevanten Marineverkabelungsstandards zu beachten. Die einstellbare Ausgangsspannung sollte vor dem Anschließen der Ausgangsbatterie eingestellt werden, um ein Überladen zu vermeiden. Nicht in vollständig abgedichteten Gehäusen installieren, ohne die Wärmeableitung zu berücksichtigen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632558129443,"sku":"ORI121240110","price":200.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-1212-30a-360w-isolated-dc-dc-converter-ori121240110-864270.jpg?v=1789114628"},{"product_id":"victron-orion-tr-12-12-9a-110w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 12\/12-9A (110W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI121210110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 12\/12-9A (110W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 12\/12-9A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der dafür ausgelegt ist, eine zweite 12-V-Batterie aus einer 12-V-Quelle zu laden, ohne jegliche elektrische Verbindung zwischen den beiden Stromkreisen. Er eignet sich für Fahrzeuge, Boote, Wohnwagen und Inselanlagen, bei denen zwei separate Batteriebänke elektrisch voneinander isoliert bleiben müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik im Sekundärkreis.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e110 W Dauerausgangsleistung bei 9 A an einem 12-V-Ausgang aus einer 12-V-Eingangsquelle.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich verarbeitet schwankende Lichtmaschinen- oder Solarladespannungen, ohne abzuschalten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,5 kg, geeignet für die Installation in beengten Räumen wie Fahrzeugschränken oder Bilgebereichen von Booten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung bietet eine stabile Ladequelle für Blei-Säure- und andere 12-V-Batterietypen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFür den Dauerbetrieb ausgelegt, daher für die dauerhafte Installation statt für gelegentlichen Gebrauch geeignet.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Serie verwendet eine transformatorbasierte Topologie, um eine echte galvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang zu gewährleisten. Dies ist wichtig in Dual-Batteriesystemen, bei denen die beiden Batteriebänke unterschiedliche Zwecke erfüllen, zum Beispiel eine Starterbatterie und eine Versorgungsbatterie in einem Wohnmobil oder eine Bugstrahlruderbank und eine Bordbatterie auf einem Boot. Ohne Isolation kann ein Fehler in einem Stromkreis auf den anderen übergreifen. Der Orion-Tr verhindert dies vollständig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 110 W und 9 A am Ausgang ist dieses Gerät für moderate Ladeaufgaben von Sekundärbatterien ausgelegt. Es hält eine Versorgungs- oder Zusatzbatterie in gutem Zustand, wenn das Fahrzeug oder Schiff läuft, ohne übermäßigen Strom aus der Primärquelle zu ziehen. Die feste Ausgangsspannung bedeutet, dass keine Programmierung erforderlich ist, was die Installation im Vergleich zu einstellbaren oder programmierbaren Varianten vereinfacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Wandler von Victron sind für den dauerhaften, kontinuierlichen Einbau gebaut. Das Aluminiumgehäuse leitet die Wärme in den meisten Anwendungen effektiv ab, ohne eine Zwangsbelüftung zu benötigen, und das Gerät hat keine Mindestlastanforderung, so dass es angeschlossen bleiben kann, ohne dass die Gefahr einer Beschädigung besteht, wenn die Sekundärbatterie vollständig geladen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI121210110\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 12 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 9 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 110 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Isolation: Ja (transformatorisoliert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076016717\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDual-Batteriesysteme in Wohnmobilen, Campervans und Wohnwagen, bei denen Starter- und Versorgungsbatterien isoliert bleiben müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen, die eine Isolation zwischen Motorstart- und Bordbatteriekreisen erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNetzunabhängige Hütten oder Fahrzeuge, bei denen ein sekundärer 12-V-Lastkreis von der primären Versorgung getrennt gehalten werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Instrumentengehäuse, die eine saubere, isolierte 12-V-Versorgung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZusatzbatterieladung in Einsatz- und Spezialfahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr 12\/12-9A (110W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Installateur für 12-V-Systeme durchgeführt werden. Sorgen Sie für die richtige Kabeldimensionierung und Absicherung auf der Eingangs- und Ausgangsseite gemäß dem Nennstrom des Geräts. Die Eingangs- und Ausgangsschaltungen dürfen keinen gemeinsamen Masseanschluss haben, wenn die galvanische Isolation aufrechterhalten werden soll. Für Marineinstallationen befolgen Sie die relevanten BMEA- oder IEC-Verkabelungsstandards. Dieses Gerät ist nicht für netzgebundene oder Netzspannungsanwendungen vorgesehen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632558194979,"sku":"ORI121210110","price":66.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI121210110_-_Orion-Tr_12-12-9A_110W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789116843"},{"product_id":"victron-orion-tr-12-12-18a-220w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 12\/12-18A (220W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI121222110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eOrion-Tr 12\/12-18A (220W) Isolierter DC-DC-Wandler — ORI121222110\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 12\/12-18A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler mit 220 W, der dafür konzipiert ist, zwischen 12V-Quellen und 12V-Verbrauchern zu wandeln, während eine vollständige elektrische Isolation zwischen Eingang und Ausgang gewährleistet ist. Er eignet sich für Marine-, Fahrzeug- und netzunabhängige Installationen, bei denen zwei separate 12V-Batteriebänke elektrisch unabhängig gehalten werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie galvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik vor Spannungsspitzen im Quellstromkreis.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e18 A Dauerausgangsstrom bei 12 V liefert bis zu 220 W geregelte Gleichstromleistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDer weite Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale Batteriespannungen während Lade- und Entladezyklen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, geschlossenes Gehäuse mit einem Gewicht von 1,15 kg ermöglicht eine praktische Installation auf engstem Raum, z. B. in Motorräumen oder unter Sitzen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung, geeignet zum direkten Laden von Batterien oder zur Versorgung von 12V-Gleichstromverbrauchern aus einer separaten Quellenbank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKeine beweglichen Teile und vollständig halbleiterbasiertes Design bedeuten keinen Wartungsaufwand im Betrieb.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie galvanische Isolation ist das entscheidende Unterscheidungsmerkmal der Orion-Tr-Reihe gegenüber nicht-isolierten DC-DC-Wandlern. In einem Doppelbatteriesystem auf einem Boot oder Wohnmobil kann der Anschluss zweier Batteriebänke ohne Isolation Fehlerströme zwischen ihnen zulassen und birgt das Risiko von Masseschleifen, die Störungen in Audio-, Navigations- oder Kommunikationsgeräten verursachen. Der Orion-Tr 12\/12-18A verhindert dies durch eine transformatorbasierte Topologie, die die beiden Stromkreise elektrisch vollständig voneinander trennt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Dauerleistung von 220 W ist dieses Gerät in der Lage, eine sekundäre 12V-Servicebatterie von einer Starterbatterie zu laden oder einen 12V-Gleichstromverteilerkreis von einer solar- oder landstromgespeisten Hausbank zu versorgen. Der 18-A-Ausgang ist ausreichend für die meisten Hilfslade- und Versorgungsanwendungen in Freizeit-, Nutzfahrzeug- und kleinen netzunabhängigen Installationen. Da die Ausgangsspannung geregelt ist, liefert der Wandler eine stabile Ausgangsleistung, unabhängig von kleineren Schwankungen auf der Eingangsseite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI121222110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom (kontinuierlich)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e18A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e220W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,15 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076035237\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 12V-Servicebatterie von einer 12V-Starterbatterie in Booten, Wohnmobilen und Campervans, mit vollständiger elektrischer Isolation zwischen den Batteriebänken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung eines 12V-Gleichstromkreises von einer separaten Batteriebank, wo die Vermeidung von Masseschleifen erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und Fahrzeuge, bei denen zwei unabhängig geerdete 12V-Systeme Strom austauschen müssen, ohne eine gemeinsame Erdungsreferenz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHilfsstromsysteme für Nutzfahrzeuge, die eine geregelte 12V-Ausgangsleistung vom Hauptstromsystem des Fahrzeugs benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen, bei denen ABYC oder ähnliche Standards eine Isolation zwischen den Batteriebänken erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr 12\/12-18A (220W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Marine-\/Fahrzeugelektrotechniker durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangsverdrahtung für den Dauerstrom richtig dimensioniert ist und dass sowohl im Eingangs- als auch im Ausgangskreis geeignete Sicherungen eingebaut sind. Das Gerät muss an einem belüfteten Ort montiert werden, geschützt vor direktem Wassereintritt. Bei Marineinstallationen sind die relevanten Verdrahtungsstandards für Ihren Schiffstyp zu beachten. Überschreiten Sie nicht den angegebenen Eingangsspannungsbereich.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632558162211,"sku":"ORI121222110","price":113.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-1212-18a-220w-isolated-dc-dc-converter-ori121222110-815987.jpg?v=1789114622"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-12-12-18a-220w-isolated-dc-dc-charger","title":"Victron Orion-Tr Smart 12\/12-18A (220W) Isolierter DC-DC-Ladebooster - ORI121222120","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr Smart 12\/12-18A (220W) Isolierter DC-DC-Lader\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart 12\/12-18A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Lader, der für Fahrzeug-, Marine- und Off-Grid-Anwendungen entwickelt wurde, bei denen ein sekundärer Batteriesatz aus einer primären 12-V-Quelle geladen werden muss. Er liefert bis zu 18 A (220 W) Ladestrom und wird über Bluetooth verwaltet, wodurch er sich für professionelle Doppelbatterieinstallationen eignet, ohne dass ein separater Batterie-zu-Batterie-Laderegler erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie galvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik in Doppelbatteriesystemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaximaler Ausgangsstrom von 18 A bei 12 V, liefert bis zu 220 W kontinuierliche Ladeleistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingebaute Bluetooth-Konnektivität ermöglicht Konfiguration und Überwachung über die VictronConnect-App auf iOS und Android.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver 3-Stufen-Ladealgorithmus (Bulk, Absorption, Float) gewährleistet korrekte Ladeprofile für Blei-Säure- und Lithium-Batteriechemien.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotorerkennung über Eingangsspannungsschwelle verhindert die Entladung der Starterbatterie, wenn die Lichtmaschine nicht läuft.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt schwankende Lichtmaschinenleistung und unterschiedliche Systemspannungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, abgedichtetes Gehäuse, geeignet für den Einbau in Motorräumen, Staufächern und anderen engen Räumen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart arbeitet als DC-DC-Batterie-zu-Batterie-Lader und nicht als einfacher Spannungswandler. Er wendet ein geeignetes mehrstufiges Ladeprofil auf die Sekundärbatterie an, was für Lithiumbatterien (LiFePO4) unerlässlich ist, die präzise Absorptions- und Erhaltungsspannungen benötigen. Standard-Trennrelais und einfache DC-DC-Wandler bieten dies nicht, was den Orion-Tr Smart zur richtigen Wahl macht, wo Batterielebensdauer und Ladezustandsgenauigkeit wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie galvanische Trennung ist ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal dieses Geräts. Sie trennt die Eingangs- und Ausgangsstromkreise physisch, was besonders wichtig in Marineinstallationen ist, wo Kriechstromkorrosion ein Problem darstellt, und in Fahrzeugen, wo Massen zwischen Primär- und Sekundärsystemen nicht geteilt werden dürfen. Die Isolation bedeutet auch, dass das Gerät verwendet werden kann, um einen Batteriesatz mit einem anderen Spannungspotential zu laden, ohne das Risiko von Erdschlüssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konfiguration erfolgt ausschließlich über VictronConnect via Bluetooth. Installateure können Ladespannungen, Absorptionszeit, Endstromschwellenwerte und die Spannungsschwelle für die Motorerkennung einstellen, ohne physische DIP-Schalter oder zusätzliche Programmierhardware zu benötigen. Das Gerät lässt sich auch in das weitere Victron-Ökosystem integrieren, einschließlich VE.Smart Networking, wodurch es Batterietemperatur- und Spannungsdaten von einem angeschlossenen BMV-Batteriemonitor oder Smart Battery Sense für eine genauere Ladung empfangen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI121222120\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 12 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaximaler Ausgangsstrom: 18 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaximale Ausgangsleistung: 220 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Galvanisch (vollständige Isolation zwischen Eingang und Ausgang)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBluetooth: Eingebaut, VictronConnect-kompatibel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,3 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076046066\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoppelbatteriesysteme in Wohnmobilen, Reisemobilen und Wohnwagen, bei denen eine Versorgungsbatterie über die Lichtmaschine des Fahrzeugs geladen wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen, die eine galvanische Trennung zwischen der Motorstartbatterie und dem Servicebatteriesatz erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Fahrzeuge und Expeditionsaufbauten mit Lithium-Versorgungsbatterien, die ein geeignetes mehrstufiges Ladeprofil benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHilfsstromversorgungssysteme für Lkw und Nutzfahrzeuge, bei denen die Sekundärbatterie vom Chassis-Massepunkt isoliert werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSolar- und Hybridsysteme, bei denen ein DC-DC-Lader einen Solarladeregler an der Sekundärbatterie ergänzt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr Smart 12\/12-18A (220W) Isolierter DC-DC-Lader\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Auto- oder Marineelektriker durchgeführt werden, der mit Doppelbatteriesystemen und DC-Verkabelungsvorschriften vertraut ist. Eine korrekte Absicherung sowohl der Eingangs- als auch der Ausgangskabel ist erforderlich. Bei Marineinstallationen sind die relevanten NMEA- oder RCD-Richtlinien für die Verkabelung zu befolgen. Das Gerät muss an einem belüfteten Ort, fern von direkter Wassereinwirkung, montiert werden, auch wenn das Gehäuse abgedichtet ist. Lithium-Batterieprofile müssen vor der Inbetriebnahme in VictronConnect korrekt konfiguriert werden; falsche Ladespannungen können Lithiumzellen beschädigen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632588669219,"sku":"ORI121222120","price":159.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-smart-1212-18a-220w-isolated-dc-dc-charger-ori121222120-134161.jpg?v=1789114635"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-24-12-30a-isolated-dc-dc-charger","title":"Victron Orion-Tr Smart 24\/12-30A (360W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät - ORI241236120","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eOrion-Tr Smart 24\/12-30A (360W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät — ORI241236120\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr Smart 24\/12-30A ist ein galvanisch isoliertes DC-DC-Ladegerät, das eine 12-V-Servicebatterie aus einer 24-V-Fahrzeug- oder Systemversorgung lädt. Er eignet sich für professionelle Fahrzeugumbauten, Marineinstallationen und netzunabhängige Systeme, bei denen zwei Batteriebänke elektrisch voneinander getrennt gehalten werden müssen. Das Gerät ist Bluetooth-fähig und lässt sich zur Konfiguration und Überwachung mit der VictronConnect-App integrieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e360 W Dauerausgangsleistung mit einem Ladestrom von 30 A bei 12 V Ausgangsspannung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang, verhindert Masseschleifen und schützt empfindliche Elektronik.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth mit VictronConnect-App-Unterstützung für Fernkonfiguration, Überwachung und Firmware-Updates.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannungsbereich von nominal 24 V, kompatibel mit üblichen 24-V-Blei-Säure- und Lithium-Batteriesystemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus unterstützt Nass-, Gel-, AGM- und Lithium-(LiFePO4-)Batterietypen auf der Ausgangsseite.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotorerkennungsfunktion verhindert die Entladung der Starterbatterie durch Überwachung der Eingangsspannung, bevor der Ladeausgang aktiviert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, wandmontierbares Gehäuse mit einem Gewicht von 1,8 kg, geeignet für die Installation auf engstem Raum.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart verwendet einen Hochfrequenztransformator, um eine vollständige galvanische Trennung zwischen dem 24-V-Eingang und dem 12-V-Ausgang zu gewährleisten. Dies ist besonders wichtig in Fahrzeugen und Booten, wo die Chassis-Masseverbindungen von zwei verschiedenen Batteriesystemen schädliche Masseschleifen erzeugen oder Störungen in Audio- und Navigationsgeräten verursachen können. Im Gegensatz zu einfachen DC-DC-Wandlern bedeutet das isolierte Design, dass die beiden Batteriebänke keinen anderen elektrischen Pfad als den vorgesehenen Ladestrom teilen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Motorerkennungsfunktion überwacht die Eingangsspannung und aktiviert den Ladeausgang erst, wenn die Spannung einen konfigurierbaren Schwellenwert überschreitet, was darauf hinweist, dass die Lichtmaschine läuft. Dies verhindert, dass die Servicebatterie die Starterbatterie entlädt, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Der Schwellenwert ist über VictronConnect vollständig einstellbar, wodurch er sowohl mit Standard- als auch mit Smart-Lichtmaschinen-Systemen kompatibel ist, die häufig in modernen Fahrzeugen zu finden sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVictronConnect bietet Zugriff auf Ladealgorithmus-Einstellungen, Batterietyp-Auswahl, Absorptions- und Erhaltungsspannungen sowie Echtzeit-Strom- und Spannungswerte. Das Gerät kann auch über eine VE.Direct-Verbindung in ein größeres Victron-System integriert werden, wodurch Daten an ein GX-Gerät oder Cerbo GX zur zentralen Überwachung gesendet werden können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eArtikelnummer (SKU)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI241236120\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e360W\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorisoliert)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eJa (VictronConnect)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076047711\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 12-V-Freizeit- oder Servicebatterie aus einem 24-V-LKW- oder Nutzfahrzeug-Bordnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden von zwei Batteriebänken im Marinebereich, bei dem eine galvanische Trennung erforderlich ist, um Korrosion und Masseschleifen zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobil- und Campervan-Umbauten mit getrennten 24-V-\/12-V-Batteriesystemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNetzunabhängige Hütten oder mobile Installationen, bei denen zwei Batteriebänke mit unterschiedlichen Spannungen betrieben werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEinsatz in Notfahrzeugen und Spezialfahrzeugen, die eine isolierte Sekundärbatterieladung erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Orion-Tr Smart 24\/12-30A (360W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder einem erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit DC-Verkabelungspraktiken vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Kabeldimensionierung für die Eingangsstromaufnahme bei 24 V und den 30-A-Ausgang geeignet ist. Das Gerät muss an einem belüfteten Ort montiert werden, der vor direktem Wassereintritt geschützt ist. Befolgen Sie bei Marineinstallationen die NMEA-Verkabelungsrichtlinien oder die Richtlinien der zuständigen Klassifikationsgesellschaft. Konfigurieren Sie vor der Inbetriebnahme über VictronConnect den Schwellenwert der Motorerkennung, um ihn an die jeweils eingesetzte Lichtmaschine und das Batteriesystem anzupassen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632588833059,"sku":"ORI241236120","price":243.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-smart-2412-30a-360w-isolated-dc-dc-charger-ori241236120-972351.jpg?v=1789116022"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-12-12-30a-non-isolated-dc-dc-charger","title":"Victron Orion-Tr Smart 12\/12-30A (360W) Nicht isoliertes DC-DC-Ladegerät - ORI121236140","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr Smart 12\/12-30A (360W) Nicht isolierter DC-DC-Lader — ORI121236140\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr Smart 12\/12-30A ist ein nicht isolierter DC-DC-Batterie-zu-Batterie-Lader, der für 12-V-Fahrzeug- und Marine-Doppelbatteriesysteme entwickelt wurde. Er liefert einen Ladestrom von bis zu 30 A (360 W) und wird über Bluetooth mithilfe der VictronConnect-App verwaltet. Damit eignet er sich für professionelle Van-Umbauten, Reisemobile, Narrowboats und netzunabhängige mobile Installationen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaximaler Ausgangsstrom von 30 A bei 12 V, der bis zu 360 W Ladeleistung von einer 12-V-Quellbatterie liefert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth mit VictronConnect-App-Unterstützung für Konfiguration, Überwachung und Firmware-Updates ohne zusätzliche Hardware.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie nicht isolierte Topologie ermöglicht eine gemeinsame Minusverbindung zwischen Eingang und Ausgang, was die Verkabelung in Fahrzeuginstallationen mit gemeinsamer Chassismasse vereinfacht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus mit wählbaren Batterieprofilen, einschließlich Lithium (LiFePO4), AGM, Gel und Nass-Blei-Säure.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Motorerkennung über die Lichtmaschinenspannung verhindert das Entladen der Starterbatterie, wenn der Motor ausgeschaltet ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Unterstützung für eine Zwei-Draht-BMS-Verbindung ermöglicht eine direkte Integration mit Victron Lithiumbatterien und kompatiblen BMS-Einheiten, um den Ladevorgang auf Befehl zu stoppen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDer weite Eingangsspannungsbereich berücksichtigt schwankende Lichtmaschinenleistung und unterschiedliche Ladezustände der Quellbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie nicht isolierte Orion-Tr Smart-Serie verwendet eine synchrone Abwärtswandler-Topologie. Da Eingang und Ausgang einen gemeinsamen Minuspunkt haben, eignet sich dieses Gerät für Installationen, bei denen beide Batteriebänke dasselbe Chassis-Erdungssystem verwenden, was die Standardanordnung in den meisten Straßenfahrzeugen und Binnenschiffen ist. Das nicht isolierte Design ist bei dieser Leistungsstufe effizienter als ein vollständig isolierter Wandler, was wichtig ist, wenn das Gerät bei langen Fahrten oder längeren Ladevorgängen über den Generator kontinuierlich läuft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konfiguration erfolgt vollständig über VictronConnect via Bluetooth. Ladespannung, Absorptionszeit, Erhaltungsspannung und Schweifstrom können an die Chemie der Versorgungsbatterie angepasst werden. Bei Lithium-Versorgungsbatterien ermöglicht der Zwei-Draht-BMS-Port dem BMS, dem Orion-Tr Smart zu signalisieren, den Ladevorgang zu beenden, wenn die Batterie voll ist oder ein Zellschutzereignis auftritt. Die Motorerkennung basiert auf einem Eingangsspannungsschwellenwert: Das Gerät lädt nur, wenn die Lichtmaschine die Busspannung über ein konfigurierbares Niveau anhebt, wodurch die Starterbatterie vor Entladung geschützt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 1,8 kg und einer kompakten Grundfläche kann das Gerät im Motorraum, unter einem Sitz oder in einem Batteriefach montiert werden. Es ist für den Dauerbetrieb bei vollem Nennstrom innerhalb des angegebenen Umgebungstemperaturbereichs ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI121236140\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eMaximaler Ausgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e360W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNicht isoliert (gemeinsamer Minuspol)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKonnektivität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBluetooth (VictronConnect)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBMS-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eZwei-Draht-Fernschaltung (Ein\/Aus)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076048954\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVan-Umbauten und Campervan-Ausbauten, die das Laden einer Lithium- oder Blei-Säure-Versorgungsbatterie über die Lichtmaschine erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReisemobile mit Anforderungen an die Trennladung zwischen Starter- und Wohnraumbatteriebänken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNarrowboats und Kanalboote mit 12-V-Elektroanlagen mit gemeinsamer Chassismasse.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Anhänger und Expeditionsfahrzeuge, bei denen eine Sekundärbatterie über die Lichtmaschine des Zugfahrzeugs geladen werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLeichte Nutzfahrzeuge mit zusätzlichem Strombedarf für Kühlung, Werkzeuge oder Kommunikationsgeräte.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr Smart 12\/12-30A Nicht isolierter DC-DC-Lader (ORI121236140)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHinweise zur Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist nicht isoliert und erfordert einen gemeinsamen Minuspol zwischen der Quell- und der Versorgungsbatteriebank. Es ist nicht für Installationen geeignet, bei denen die beiden Batteriesysteme elektrisch getrennt sein müssen, wie z. B. bei den meisten Marineanwendungen mit separater AC-Erdung. Die Verkabelung sollte für den vollen 30-A-Ausgangsstrom dimensioniert sein, mit entsprechenden Sicherungen sowohl an den Eingangs- als auch an den Ausgangskabeln so nah wie möglich an den Batteriepolen. Für Lithium-Versorgungsbatterien schließen Sie den BMS-Remote-Port an, um bei Zellschutzereignissen eine Ladeabschaltung zu gewährleisten. Die Installation sollte von einem qualifizierten Auto- oder Marineelektriker durchgeführt werden, der mit Doppelbatteriesystemen und den relevanten Verkabelungsvorschriften vertraut ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632588898595,"sku":"ORI121236140","price":226.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-smart-1212-30a-360w-non-isolated-dc-dc-charger-ori121236140-401574.jpg?v=1789116256"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-12-24-15a-non-isolated","title":"Victron Orion-Tr Smart 12\/24-15A (360W) Nicht isolierter DC-DC-Lader - ORI122436140","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr Smart 12\/24-15A (360W) Nicht-isolierter DC-DC-Lader\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr Smart 12\/24-15A ist ein nicht-isolierter DC-DC-Lader, der eine 12-V-Versorgung in eine geregelte 24-V-Ausgangsspannung mit bis zu 15 A (360 W) umwandelt. Er wurde für das Laden von Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen, Booten und Off-Grid-Systemen entwickelt, bei denen die Starter- und Servicebatterien mit unterschiedlichen Spannungen arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannungsbereich von 12 V, mit einer geregelten 24-V-Ausgangsspannung bei bis zu 15 A Dauerstrom.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDas nicht isolierte Design bietet einen hohen Wirkungsgrad in einem kompakten, leichten Gehäuse.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth zur Konfiguration und Überwachung über die VictronConnect-App auf iOS und Android.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus mit vierstufigem Ladeprofil: Bulk, Absorption, Float und Lagerung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotorerkennungsfunktion verhindert die Entladung der Starterbatterie durch Überwachung der Eingangsspannung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProgrammierbar über VictronConnect: Anpassung von Ladespannungen, Strombegrenzungen und Batterietypeinstellungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSynchronisiertes Laden bei Verwendung mit einem Victron MPPT-Solarladeregler über VE.Smart Networking.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,8 kg. SKU: ORI122436140.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart 12\/24-15A bezieht Strom aus einer 12-V-Lichtmaschine oder einer Batteriebank und lädt eine separate 24-V-Servicebatterie mit einem geeigneten mehrstufigen Profil. Im Gegensatz zu einem einfachen DC-DC-Wandler wendet er die Bulk-, Absorptions-, Float- und Lagerungsstufen an, was für Lithium- und AGM-Batterien wichtig ist, die eine genaue Spannungsregelung erfordern, um Unterladung oder Beschädigung zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie nicht-isolierte Variante eignet sich für Installationen, bei denen die beiden Batteriebanken einen gemeinsamen Minuspol haben. Dies ist typisch für viele Fahrzeug- und Marineinstallationen. Wenn die Minuspole getrennt sind, sollte stattdessen die isolierte Version des Orion-Tr Smart verwendet werden. Das integrierte Bluetooth macht eine separate Schnittstelle überflüssig: Ladeparameter, Eingangsschwellenwerte und Batterietypeneinstellungen werden direkt in VictronConnect konfiguriert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVE.Smart Networking ermöglicht es diesem Gerät, Batterietemperatur- und Spannungsdaten mit kompatiblen Victron MPPT-Ladereglern im selben Netzwerk auszutauschen, was ein koordiniertes Laden über mehrere Quellen ohne zusätzliche Verkabelung ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12V\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24V\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e15A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e360W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNicht-isoliert\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKonnektivität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBluetooth (VictronConnect)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNetzwerk\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eVE.Smart\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI122436140\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076048961\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 24-V-Freizeit- oder Servicebatterie aus einer 12-V-Fahrzeuglichtmaschine oder Starterbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoppelbatteriesysteme in Campern, Wohnmobilen und LKWs mit Batteriebänken unterschiedlicher Spannung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen, bei denen die Motorbatterie 12 V und die Hausbatterie 24 V hat.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und mobile Stromversorgungssysteme, die eine Spannungserhöhung mit intelligenter Ladesteuerung erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHybride Ladekonfigurationen, die den Eingang der Lichtmaschine mit Victron MPPT-Solar über VE.Smart Networking kombinieren.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr Smart 12\/24-15A (360W) Nicht-isolierter DC-DC-Lader\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät ist nicht-isoliert und erfordert einen gemeinsamen Minuspol zwischen den Eingangs- und Ausgangsbatteriebänken. Überprüfen Sie Ihre Systemtopologie vor der Installation. Eine korrekte Absicherung sowohl der Eingangs- als auch der Ausgangskabel ist unerlässlich. Die Installation sollte von einem qualifizierten Kfz- oder Schiffselektriker durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Sorgen Sie während des Betriebs für eine ausreichende Belüftung des Geräts.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632588964131,"sku":"ORI122436140","price":204.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-smart-1224-15a-360w-non-isolated-dc-dc-charger-ori122436140-877713.jpg?v=1789116029"},{"product_id":"victron-orion-tr-48-12-20a-240w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 48\/12-20A (240W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI481224110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 48\/12-20A (240W) Isolierter DC-DC-Wandler — ORI481224110\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 48\/12-20A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der einen 48-V-DC-Eingang auf einen geregelten 12-V-DC-Ausgang mit bis zu 20 A (240 W) heruntersetzt. Er ist für professionelle Installationen konzipiert, bei denen eine elektrische Isolation zwischen zwei DC-Systemen erforderlich ist, z. B. zur Versorgung von 12-V-Hilfsverbrauchern aus einer 48-V-Batteriebank oder einem Fahrzeugsystem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Geräte vor Spannungsspitzen im Quellstromkreis.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmwandlung von 48 V Eingangsspannung auf 12 V Ausgangsspannung bei 20 A Dauerstrom, liefert bis zu 240 W geregelte DC-Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale Batteriespannungsschwankungen in 48-V-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, geschlossenes Gehäuse, geeignet für feste Installationen in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Gehäusen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Ausgangsspannung ist einstellbar, was eine Feinabstimmung an spezifische Last- oder Ladeanforderungen ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHoher Wirkungsgrad reduziert die Wärmeentwicklung und minimiert den Leistungsverlust in der Wandlungsstufe.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Victron Orion-Tr-Reihe wird häufig in Marine-, Automobil- und Off-Grid-Anwendungen eingesetzt, wo DC-Architekturen mit zwei Spannungsebenen üblich sind.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie isolierten Orion-Tr DC-DC-Wandler unterscheiden sich von nicht isolierten Geräten dadurch, dass die Eingangs- und Ausgangsstromkreise keine gemeinsame Masse haben. Dies ist in der Praxis wichtig, wenn ein 12-V-Hilfssystem in ein 48-V-Hauptsystem integriert wird, insbesondere in Schiffen oder Fahrzeugen, wo Chassis-Massen, Anforderungen an den Potenzialausgleich und empfindliche Elektronik ein echtes Risiko für Masseschleifen darstellen. Die galvanische Trennbarriere verhindert, dass Fehlerströme zwischen den beiden Stromkreisen fließen, und ermöglicht es, jede Seite unabhängig zu referenzieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 240 W Ausgangsleistung ist dieses Gerät in der Lage, 12-V-Beleuchtungskreise, Steuerungselektronik, Kommunikationsgeräte, Wasserpumpen und ähnliche Hilfsverbraucher direkt aus einer 48-V-Batteriebank zu versorgen. Die Ausgangsspannung kann gegenüber ihrer nominalen 12-V-Einstellung angepasst werden, was nützlich ist, wenn der Wandler zum Nachladen einer 12-V-Batterie und nicht nur zur Versorgung einer festen Last verwendet wird. Das Gerät benötigt keinen Fern-Ein-\/Aus-Anschluss, um zu funktionieren, obwohl die Orion-Tr-Reihe diese Funktion unterstützt, wo eine Verdrahtung praktikabel ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einem Gewicht von 1,3 kg lässt sich das Gerät einfach in einer Schalttafel, einem Gehäuse oder unter einem Armaturenbrett montieren. Es besitzt die standardmäßige Victron-Bauqualität und wird durch deren globales Support-Netzwerk unterstützt, was es zu einer praktischen Wahl für Installateure macht, die eine zuverlässige, isolierte Spannungsumwandlungslösung benötigen, ohne die Installation zu überdimensionieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI481224110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e48 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom (maximal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e20A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung (maximal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e240W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (isoliert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076035282\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Hilfsverbrauchern (Beleuchtung, Pumpen, Steuerungssysteme) aus einer 48-V-Off-Grid-Batteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen, die galvanische Isolation erfordern, um Korrosion zu verhindern und die Bordelektronik zu schützen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElektrofahrzeuge oder umgebaute Fahrzeuge mit einem 48-V-Hauptbus und 12-V-Zubehörkreisen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industriegehäuse, in denen isolierte DC-Stromschienen für Steuergeräte benötigt werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNotstromsysteme, die ein 48-V-Batteriesystem mit älteren 12-V-Verbrauchern oder -Instrumenten kombinieren.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr 48\/12-20A (240W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Wandler sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator installiert werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie eine korrekte Absicherung auf der Eingangs- und Ausgangsseite gemäß den verwendeten Kabelquerschnitten sicher. Bei Marineinstallationen sind die NMEA- oder Flaggenstaat-Verdrahtungsstandards entsprechend zu beachten. Die 48-V-Eingangsseite ist bei der gesamten Installationsplanung als gefährliche Spannung zu behandeln. Stellen Sie sicher, dass die Ausgangsspannung, falls sie angepasst wird, eingestellt ist, bevor Sie empfindliche Lasten anschließen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632589062435,"sku":"ORI481224110","price":119.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-4812-20a-240w-isolated-dc-dc-converter-ori481224110-110850.jpg?v=1789116049"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-12-12-30a-isolated-dc-dc-charger","title":"Victron Orion-Tr Smart 12\/12-30A (360W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät - ORI121236120","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eOrion-Tr Smart 12\/12-30A (360 W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr Smart 12\/12-30A ist ein galvanisch isoliertes DC-DC-Ladegerät, das entwickelt wurde, um eine Servicebatterie von der Starterbatterie eines Fahrzeugs oder Schiffes zu laden. Er eignet sich für professionelle mobile, maritime und Off-Grid-Installationen, bei denen eine elektrische Isolation zwischen den Batteriebanken erforderlich ist. Das Gerät ist Bluetooth-fähig und lässt sich zur Konfiguration und Überwachung in die VictronConnect-App integrieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e30 A Ausgangsstrom mit 360 W maximaler Leistungsübertragung von einem 12-V-Eingang zu einer 12-V-Ausgangsbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Isolation eliminiert Masseschleifen und schützt beide Batteriebanken vor Fehlerausbreitung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth ermöglicht die Konfiguration und Echtzeitüberwachung über die VictronConnect-App auf iOS und Android.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus unterstützt Lithium (LiFePO4) und Blei-Säure-Batteriechemien, einschließlich AGM und Gel.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotordetektionsfunktion verhindert die Entladung der Starterbatterie, indem sie nur lädt, wenn die Lichtmaschine aktiv ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt schwankende Lichtmaschinenleistung während des Fahrzeugbetriebs.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, wandmontierbares Gehäuse mit einem Gewicht von 1,8 kg, geeignet für die Installation in beengten Räumen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart verwendet eine DC-DC-Wandlerstufe mit galvanischer Isolation, um Ladung von einer Starterbatterie auf eine separate Servicebatteriebank zu übertragen. Im Gegensatz zu einem einfachen spannungsgesteuerten Relais oder einem Batterie-zu-Batterie-Ladegerät ohne Isolation bedeutet die galvanische Trennung, dass die beiden Batteriekreise keine direkte elektrische Verbindung teilen. Dies ist besonders wichtig in maritimen Installationen, wo Streustromkorrosion ein Problem darstellt, und in Fahrzeugen, wo die Fahrzeugmasse über mehrere Systeme geteilt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konfiguration erfolgt vollständig über VictronConnect via Bluetooth. Installateure können den Eingangsspannungsschwellenwert für die Motorerkennung einstellen, die Batteriechemie und die Absorptionsspannung für die Ausgangsbank auswählen und den Ladezustand in Echtzeit überwachen, ohne physischen Zugang zum Gerät. Der Orion-Tr Smart kann auch über VE.Smart Networking mit anderen Victron-Geräten vernetzt werden, wodurch er Batterietemperatur- und Spannungsdaten von einem angeschlossenen BMV-Batteriemonitor oder Smart Battery Sense für eine genauere Ladung empfangen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer kontinuierlichen Ausgangsleistung von 360 W ist dieses Gerät für Servicebatteriebanken bis ca. 200 Ah geeignet, bei denen eine moderate Laderate akzeptabel ist. Für größere Batteriebanken oder schnellere Ladeanforderungen bietet Victron im Orion-Tr Smart-Sortiment Varianten mit höherem Strom an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI121236120\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12V\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12V\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eMaximale Leistung\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e360 W\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanische Isolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKonnektivität\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBluetooth (VictronConnect)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076047698\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer Lithium- oder Blei-Säure-Servicebatterie von einer Fahrzeuglichtmaschine in Wohnmobilen, Reisemobilen und LKWs.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Doppelbatterieinstallationen, bei denen eine galvanische Isolation zur Vermeidung von Streustromkorrosion erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Fahrzeuge und Expeditionsaufbauten, die eine zuverlässige, konfigurierbare Batterie-zu-Batterie-Ladung erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstallationen, bei denen eine Fahrzeugmasse geteilt wird und eine elektrische Isolation zwischen den Batteriebanken notwendig ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSysteme, die mit Victron BMV-Batteriemonitoren oder GX-Geräten für eine zentrale Überwachung integriert sind.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr Smart 12\/12-30A Isoliertes DC-DC-Ladegerät\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Marine-\/Fahrzeug-Elektroinstallateur durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, dass die Kabel für einen 30-A-DC-Stromkreis korrekt dimensioniert sind und eine entsprechend dimensionierte Sicherung sowohl an den Eingangs- als auch an den Ausgangsanschlüssen so nah wie möglich an den Batteriepolen angebracht ist. Überprüfen Sie vor der Installation, ob der Eingangsspannungsbereich mit der Lichtmaschinenleistung kompatibel ist. Bei Lithium-Batterieausgängen stellen Sie sicher, dass das Ladeprofil in VictronConnect vor der Inbetriebnahme korrekt konfiguriert ist. Dieses Gerät ist nicht für netzgekoppelte oder Solar-PV-Anwendungen vorgesehen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632589095203,"sku":"ORI121236120","price":243.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-smart-1212-30a-360w-isolated-dc-dc-charger-ori121236120-818757.jpg?v=1789116062"},{"product_id":"victron-orion-tr-48-12-30a-360w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 48\/12-30A (360W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI481240110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 48\/12-30A (360W) Isolierter DC-DC-Wandler — ORI481240110\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 48\/12-30A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der eine 48 V DC-Eingangsspannung auf eine geregelte 12 V DC-Ausgangsspannung mit bis zu 30 A (360 W) herunterregelt. Er ist für professionelle Installationen konzipiert, bei denen eine elektrische Trennung zwischen zwei DC-Systemen erforderlich ist, wie z. B. in Fahrzeugen, Schiffen, Off-Grid-Systemen und Industrieanlagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang: vermeidet Erdschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmwandlung von 48 V Eingangsspannung auf 12 V Ausgangsspannung bei 30 A Dauerstrom, liefert bis zu 360 W geregelte DC-Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich, typisch für die Orion-Tr-Serie, der reale Batteriespannungsschwankungen in 48V-Systemen berücksichtigt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, geschlossenes Aluminiumgehäuse, geeignet für die feste Installation auf engem Raum.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung einstellbar, ermöglicht eine Feinabstimmung auf spezifische Last- oder Ladeanforderungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKann parallel mit zusätzlichen Orion-Tr-Einheiten verwendet werden, um die Ausgangsstromkapazität zu erhöhen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit Victron-Systemarchitekturen, einschließlich solcher mit 48-V-Lithium- oder Blei-Säure-Batteriebänken.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie isolierte Orion-Tr-Serie unterscheidet sich von Standard-DC-DC-Wandlern durch die vollständige galvanische Trennung zwischen den Eingangs- und Ausgangsstromkreisen. Dies ist in der Praxis wichtig, wenn zwei Batteriesysteme verbunden werden, die eine gemeinsame Chassis-Masse haben, oder wenn 12V-Verbraucher von einer 48V-Bank in einer Installation mit gemischter Spannung versorgt werden. Ohne Isolation können Erdschleifen Rauschen, Messfehler oder Korrosion in empfindlichen Systemen verursachen. Der Orion-Tr eliminiert dieses Risiko vollständig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 360 W Dauerausgangsleistung eignet sich dieses Gerät hervorragend zur Versorgung von 12V-Hilfsverbrauchern, zum Laden einer sekundären 12V-Batterie von einer 48V-Hausbank oder zur Versorgung von 12V-Steuerkreisen in größeren Off-Grid- oder Bootsinstallationen. Dank der einstellbaren Ausgangsspannung lässt sich eine präzise Ladespannung für eine 12V-Blei-Säure- oder Lithiumbatterie einstellen statt einer festen Versorgungsspannung. Die Installation ist mit klar gekennzeichneten Schraubklemmen und einer kompakten Bauweise unkompliziert, obwohl das Gerät 1,8 kg wiegt und sicher auf einer ebenen Fläche mit ausreichender Belüftung montiert werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMehrere Orion-Tr-Einheiten können parallel geschaltet werden, um den Ausgangsstrom über 30 A hinaus zu skalieren, wenn höhere Lasten dies erfordern. Dies macht die Plattform flexibel für größere Aufbauten, ohne dass ein völlig anderes Produkt erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI481240110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e48 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC (einstellbar)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom (max)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung (max)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e360W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (isoliert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076038870\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12V-Hilfsverbrauchern aus einer 48V Off-Grid-Batteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 12V-Servicebatterie aus einer 48V-Hausbank in Boots- oder Wohnmobilanwendungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBereitstellung isolierter 12V-Steuerkreise in industriellen oder Telekommunikations-Gleichstromversorgungssystemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmbauten von Fahrzeugen mit gemischter Spannung, bei denen 48V-Antriebs- und 12V-Nebensysteme elektrisch isoliert bleiben müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNotstromversorgungssysteme, die eine geregelte 12V-Schiene benötigen, die von einer 48V-USV oder einem Batteriesystem abgeleitet wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr 48\/12-30A (360W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Gerät sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator installiert werden, der mit Gleichstromversorgungssystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangsverdrahtung an der Quelle ordnungsgemäß abgesichert ist und dass die Montagefläche eine ausreichende Luftzirkulation um das Gerät ermöglicht. Die Einstellung der Ausgangsspannung sollte vor dem Anschließen von Lasten erfolgen. Bei Installationen, die Teil eines größeren Batterie- oder Solarsystems sind, überprüfen Sie die Kompatibilität mit allen angeschlossenen Geräten vor der Inbetriebnahme.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632589193507,"sku":"ORI481240110","price":200.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-4812-30a-360w-isolated-dc-dc-converter-ori481240110-103550.jpg?v=1789116056"},{"product_id":"victron-orion-tr-48-12-9a-110w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 48\/12-9A (110W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI481210110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 48\/12-9A (110W) Isolierter DC-DC-Wandler — ORI481210110\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 48\/12-9A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der einen 48-V-DC-Eingang auf einen geregelten 12-V-DC-Ausgang mit bis zu 9 A (110 W) heruntersetzt. Er ist für den professionellen Einsatz in Fahrzeugen, Schiffen, Off-Grid-Systemen und Industrieanlagen konzipiert, in denen eine stabile 12-V-Versorgung von einer 48-V-Batteriebank oder einem Bus ohne elektrische Verbindung zwischen den beiden Stromkreisen benötigt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche 12-V-Lasten vor der 48-V-Versorgung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNominaler 48-V-Eingang mit einem geregelten 12-V-Ausgang bei bis zu 9 A Dauerstrom (110 W Nennleistung).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDer weite Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale Schwankungen der Batteriespannung im 48-V-Bereich.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,5 kg, geeignet für die Schalttafelmontage in beengten Einbauverhältnissen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEntwickelt für die Integration in Victron-Systemarchitekturen zusammen mit MultiPlus, Quattro und anderen 48-V-Geräten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung, geeignet zur Versorgung von 12-V-Nebenverbrauchern, Steuerstromkreisen und Zubehör von einem 48-V-Hauptsystem.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine transformatorbasierte isolierte Topologie, was bedeutet, dass Eingang und Ausgang keinen gemeinsamen elektrischen Pfad teilen. Dies ist besonders wichtig bei Schiffs- und Fahrzeuganwendungen, bei denen sich die Chassis-Masse zwischen den Stromkreisen unterscheidet, sowie in jeder Installation, in der ein Fehler auf der 12-V-Seite nicht auf die 48-V-Batteriebank übertragen werden darf. Die Isolation macht das Gerät auch für den Einsatz in Systemen mit gemischten Batterietechnologien oder separaten Batteriebanken geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 110 W ist dieser Wandler für die Versorgung von 12-V-Steuergeräten, Beleuchtungsstromkreisen, Kommunikationsgeräten und anderen Hilfslasten von einem 48-V-System ausgelegt. Es handelt sich nicht um ein Batterie-zu-Batterie-Ladegerät; der Ausgang ist eine geregelte Spannungsschiene und kein Ladeprofil. Für Anwendungen, die eine 12-V-Batterieladung von einer 48-V-Quelle erfordern, sollte stattdessen die Victron Orion-Tr Smart-Reihe in Betracht gezogen werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI481210110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e48 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom (max.)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e9A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNennleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e110W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076016762\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Hilfsstromkreisen aus einer 48-V-Off-Grid-Batteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchiffsinstallationen, die eine isolierte Leistungsumwandlung zwischen separaten Gleichstromsystemen erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElektrofahrzeuge und Spezialfahrzeuge mit einem 48-V-Hauptbus und 12-V-Zusatzlasten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industrie-Steuerschränke, in denen eine galvanische Trennung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVictron 48-V-Systeminstallationen, die eine stabile 12-V-Schiene für Überwachungs- oder Steuergeräte benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 48\/12-9A (110W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät arbeitet mit 48 V Gleichspannung, die in vielen Gerichtsbarkeiten als gefährliche Spannung gilt. Die Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder einem akkreditierten Installateur durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie eine korrekte Absicherung sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite gemäß den verwendeten Kabelquerschnitten sicher. Die galvanische Trennung bedeutet, dass Eingangs- und Ausgangsmasse unabhängig sind; achten Sie darauf, diese während der Installation nicht versehentlich zu verbinden, da dies den Zweck der isolierten Topologie zunichtemachen würde.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47632589160739,"sku":"ORI481210110","price":66.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-tr-4812-9a-110w-isolated-dc-dc-converter-ori481210110-142599.jpg?v=1789116043"},{"product_id":"victron-orion-xs-12-12-50a-dc-dc-battery-charger","title":"Victron Orion XS 12\/12-50A DC-DC-Batterieladegerät - ORI121217050","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion XS 12\/12-50A DC-DC-Batterieladegerät (nicht isoliert)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion XS 12\/12-50A ist ein nicht isoliertes DC-DC-Batterieladegerät, das für 12-V-zu-12-V-Ladeanwendungen in Fahrzeugen, Booten und Off-Grid-Systemen entwickelt wurde. Es liefert einen Ladestrom von bis zu 50 A und eignet sich daher gut für professionelle Zweitbatterie- und Lithium-Batterieinstallationen, bei denen ein zuverlässiges, hochstromfähiges DC-DC-Ladegerät erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e50 A kontinuierlicher Ladestrom von einer 12-V-Quelle zu einer 12-V-Batteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht isoliertes Design ermöglicht die direkte Integration in elektrische Systeme mit gemeinsamem Minuspol.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit Blei-Säure- (AGM, Gel, Nassbatterien) und Lithium- (LiFePO4) Batteriechemien.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,35 kg, geeignet für Installationen mit begrenztem Platzangebot.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVictron VE.Direct-Anschluss zur Überwachung und Konfiguration über die VictronConnect-App.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus mit Bulk-, Absorptions- und Erhaltungsphasen für die richtige Batteriekonditionierung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich zur Bewältigung von Lichtmaschinenspannungsschwankungen ohne Unterbrechung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion XS 12\/12-50A gehört zu Victrons nicht isolierten DC-DC-Wandlern. Nicht isolierte Einheiten teilen sich eine gemeinsame Masse zwischen Eingang und Ausgang, was für die Mehrheit der Fahrzeug- und Marine-Installationen geeignet ist, bei denen das Chassis oder der Rumpf als negativer Rückleiter dient. Der 50-A-Ausgang ist eine deutliche Steigerung gegenüber kleineren DC-DC-Ladegeräten und ermöglicht ein schnelleres Laden von sekundären Batteriebänken, einschließlich großer Lithium-Akkupacks, die in Wohnmobilen, Reisemobilen und Marineanwendungen verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konfiguration erfolgt über die VictronConnect-App via Bluetooth oder über den VE.Direct-Port. Ladeprofile können an die angeschlossene Batteriechemie angepasst werden, und das Gerät verwaltet die Absorptionsspannung und die Erhaltungsspannung ohne manuelles Eingreifen korrekt. Dies beseitigt das Rätselraten bei Zweitbatterieinstallationen und stellt sicher, dass die Sekundärbatterie im Laufe der Zeit weder überladen noch unterladen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 0,35 kg ist der Orion XS für seine Ausgangsleistung bemerkenswert kompakt. Dies macht ihn praktisch für die Montage an engen Stellen wie unter Sitzen, in Batteriefächern oder in elektrischen Gehäusen, wo größere Einheiten nicht passen würden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI121217050\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 12 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaximaler Ladestrom: 50 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Nicht isoliert\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,35 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076068501\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eZweitbatteriesysteme in Wohnmobilen, Reisemobilen und Wohnwagen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden von Marine-Hilfsbatterien über eine Starterbatterie oder einen Lichtmaschinenanschluss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Fahrzeuge und Expeditionsfahrzeuge, die eine Hochstrom-Sekundärbatterieladung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden von Lithium-Batteriebänken in mobilen 12-V- und Marine-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHilfsstrominstallationen in Nutzfahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVictron Orion XS 12\/12-50A DC-DC-Batterieladegerät.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion XS 12\/12-50A ist eine nicht isolierte Einheit und erfordert eine gemeinsame Masse zwischen den Eingangs- und Ausgangsstromkreisen. Die Installation sollte von einem qualifizierten Auto- oder Marine-Elektriker durchgeführt werden, der mit DC-Batteriesystemen vertraut ist. Die richtige Kabeldimensionierung und Absicherung sowohl am Eingang als auch am Ausgang sind angesichts des Betriebsstroms von 50 A unerlässlich. Bei Lithium-Batterieinstallationen ist vor der Inbetriebnahme zu überprüfen, ob das Batteriemanagementsystem (BMS) mit den Ladeprofil-Einstellungen des Ladegeräts kompatibel ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47839238291747,"sku":"ORI121217050","price":326.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/victron-orion-xs-1212-50a-dc-dc-battery-charger-ori121217040-601610.jpg?v=1789116315"},{"product_id":"victron-orion-xs-1400-dc-dc-battery-charger-non-isolated","title":"Victron Orion XS 1400 DC-DC-Batterieladegerät - ORI242417040","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion XS 1400 DC-DC-Batterieladegerät (nicht isoliert)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Victron Orion XS 1400 ist ein nicht isoliertes DC-DC-Batterieladegerät für 12-V- und 24-V-Systeme: 9 bis 35 V Eingang, 10 bis 35 V Ausgang, womit es Doppelbatteriesysteme mit 12\/12, 12\/24, 24\/12 und 24\/24 in Fahrzeugen, Booten und Off-Grid-Installationen abdeckt. Es liefert bis zu 50 A Ladestrom, das sind 1400 W in eine 24-V-Batterie und rund 700 W in eine 12-V-Batterie, und eignet sich damit gut für professionelle mobile und maritime Anwendungen, bei denen eine Sekundärbatteriebank zuverlässig und mit hohem Strom von der Lichtmaschine oder der Hauptbatterie geladen werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eNicht isolierte DC-DC-Architektur für 12-V- und 24-V-Systeme: 9 bis 35 V Eingang, 10 bis 35 V Ausgang (12\/12, 12\/24, 24\/12 und 24\/24).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBis zu 50 A Ladestrom: 1400 W in eine 24-V-Batterie, rund 700 W in eine 12-V-Batterie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKompatibel mit einer Vielzahl von Batteriechemien, einschließlich Lithium (LiFePO4), AGM, Gel und Blei-Säure.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSchützt die Starterbatterie durch Motorabschalterkennung und eine konfigurierbare Eingangsspannungssperre. Der Strom ist von 1 bis 50 A einstellbar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,52 kg, mit IP65-Gehäuse und bis zu 98,5 % Wirkungsgrad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth für Einrichtung, Überwachung und Firmware-Updates in der VictronConnect-App, dazu ein VE.Direct-Anschluss für ein GX-Gerät und VRM.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFirmware v1.15 ergänzt eine Notfall-Rückladung: Das Gerät kann eine leere Starterbatterie aus der Zusatzbatterie laden, wobei eine 12-V- oder 24-V-Starterbatterie wählbar ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeeignet für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen, bei denen beide Bänke eine gemeinsame Masse haben (nicht isolierte Topologie).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Orion XS 1400 gehört zur Victron Orion XS-Reihe, die speziell für leistungsstarkes DC-DC-Batterie-zu-Batterie-Laden entwickelt wurde. Im Gegensatz zu einfachen spannungsgesteuerten Trennrelais oder einfachen DC-DC-Wandlern wendet das Orion XS einen geeigneten mehrstufigen Ladealgorithmus auf die Sekundärbatterie an, um sicherzustellen, dass diese den vollen Ladezustand erreicht, anstatt nur einen teilweisen Ladezustand, der durch die Quellenspannung bestimmt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas nicht isolierte Design bedeutet, dass Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masse haben. Dies ist für die meisten Fahrzeug- und Bootsinstallationen geeignet, bei denen beide Batterien auf die gleiche Chassis- oder Rumpfmasse bezogen sind. Sollte eine elektrische Isolation zwischen den beiden Batteriebänken erforderlich sein, wäre ein anderes Produkt aus der isolierten Orion-Reihe notwendig. Für die Mehrheit der Standard-Doppelbatterie-Installationen ist die nicht isolierte Topologie sowohl ausreichend als auch effizienter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit bis zu 50 A und 1400 W ist dieses Gerät eine der leistungsstärkeren Optionen in der Orion XS-Reihe, die während der Fahrt einen erheblichen Ladestrom an eine Lithium- oder Blei-Säure-Zusatzbatteriebank liefern kann. Dies ist besonders relevant für Wohnmobile, LKWs, Nutzfahrzeuge und größere Freizeitboote, bei denen die Batteriekapazität über das hinausgewachsen ist, was weniger leistungsstarke DC-DC-Ladegeräte bewältigen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSKU: ORI242417040\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076064848\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTopologie: nicht isoliert (DC-DC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 9 bis 35 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 10 bis 35 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLadestrom: 1 bis 50 A\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaximale Ausgangsleistung: 1400 W bei 28 V (rund 700 W bei einer 12-V-Batterie)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSchutzart: IP65\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,52 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAbmessungen: 138,1 x 124,4 x 53 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDoppelbatterie-Ladesysteme für Campervans und Wohnmobile.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLadung von Zusatzbatterien für Nutzfahrzeuge (LKWs, Lieferwagen, Lastwagen).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLadung von Sekundärbatteriebänken für Marine- und Freizeitboote.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMobile Off-Grid-Installationen, die Hochleistungs-DC-DC-Ladung erfordern.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLithium-Zusatzbatterie-Upgrades, bei denen ein geeigneter Ladealgorithmus erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion XS 1400 DC-DC-Batterieladegerät (nicht isoliert)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Orion XS 1400 sollte von einem qualifizierten Kfz- oder Bootselektriker installiert werden, der mit Hochstrom-DC-Systemen vertraut ist. Bei 1400 W sind Kabeldimensionierung, Absicherung und Verbindungsqualität entscheidend für einen sicheren Betrieb. Die nicht isolierte Topologie erfordert, dass beide Batteriebänke eine gemeinsame Masse haben; überprüfen Sie dies vor der Installation. Bestätigen Sie bei Lithium-Batterieinstallationen vor der Inbetriebnahme die Ladeprofil-Einstellungen über VictronConnect. Dieses Produkt ist nicht für netzgekoppelte oder AC-gekoppelte Anwendungen vorgesehen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582476140835,"sku":"ORI242417040","price":374.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/ORI242417040_Orion_XS_1400_DC-DC_battery_charger.png?v=1789118314"},{"product_id":"victron-100a-buck-boost-dc-dc-converter","title":"Victron 100A Buck-Boost DC\/DC-Wandler - ORI303100000","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Energy 100A Buck-Boost DC\/DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Energy 100A Buck-Boost DC\/DC-Wandler ist ein nicht-isolierter DC\/DC-Wandler, der für professionelle mobile, maritime und Off-Grid-Anwendungen entwickelt wurde, bei denen eine stabile Ausgangsspannung aus einer variablen oder nicht passenden Eingangsquelle erforderlich ist. Er eignet sich für Dual-Batterie-Systeme, das Laden von Fahrzeug zu Verbraucher und jede Installation, bei der die Eingangs- und Ausgangsspannungen höher, niedriger oder gleich zueinander sein können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e100 A Dauerausgangsstrom, geeignet für DC-Verbraucher mit hohem Bedarf und Batterieladeanwendungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Buck-Boost-Topologie ermöglicht es, die Ausgangsspannung höher, niedriger oder gleich der Eingangsspannung einzustellen, im Gegensatz zu einem einfachen Buck- oder Boost-Wandler.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDas nicht-isolierte Design bietet eine effiziente Stromumwandlung mit minimalem Wärmeverlust im Vergleich zu transformatorbasierten Alternativen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit der VE.Direct-Kommunikationsschnittstelle von Victron zur Überwachung und Konfiguration über GX-Geräte oder VictronConnect.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGeeignet für 12-V- und 24-V-Systemarchitekturen, die die gängigsten mobilen und Off-Grid-Spannungskonfigurationen abdecken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes und robustes Aluminiumgehäuse mit einem Gewicht von 4,1 kg, geeignet für die permanente Installation in Fahrzeugen, Schiffen und festen Off-Grid-Gehäusen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Standard-DC\/DC-Wandler kann die Spannung nur in eine Richtung regeln. Ein Buck-Boost-Wandler hebt diese Einschränkung auf: Der Ausgang kann auf einen festen Zielwert geregelt werden, unabhängig davon, ob der Eingang darüber oder darunter liegt. Dies ist in realen Installationen von Bedeutung, wo die Eingangsspannung schwankt, zum Beispiel wenn eine Starterbatterie unter Last abfällt oder eine Lithium-Hilfsbatterie eine höhere Ruhespannung aufweist als eine Bleibatteriebank.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 100 A ist dieses Gerät in der Lage, erhebliche Ladeströme für Hilfsbatteriebänke zu verarbeiten oder Hochstrom-DC-Verbraucher direkt zu versorgen. Die nicht-isolierte Topologie bedeutet, dass die Minuspole zwischen Eingang und Ausgang gemeinsam genutzt werden, was in den meisten Fahrzeug- und Schiffsverdrahtungsschemata Standard ist. Installateure sollten vor der Installation prüfen, ob dies mit der Erdungsanordnung der jeweiligen Installation kompatibel ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Integration in das Victron-Ökosystem ist über VE.Direct unkompliziert. Wird er an ein GX-Gerät wie den Cerbo GX angeschlossen, erscheint der Wandler in der Systemübersicht und kann zusammen mit anderen Victron-Komponenten überwacht werden. Konfiguration und Firmware-Updates werden über die VictronConnect-App durchgeführt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI303100000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076046837\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 100 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandlertyp: Buck-Boost, nicht isoliert\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 4,1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoppelbatterieladung in Campervans, Wohnmobilen und LKW, bei der die Zusatzbatteriebank von der Lichtmaschine geladen werden muss, ohne über- oder unterladen zu werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaritime Installationen, die eine geregelte Gleichstromversorgung für eine sekundäre Batteriebank von einer Hauptbatteriebank mit einer anderen Spannung erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und mobile Stromversorgungssysteme, bei denen die Eingangsspannung mit dem Ladezustand variiert und eine stabile Ausgangsspannung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFahrzeugmontierte Geräte, die eine feste Gleichspannung unabhängig vom Zustand der Chassisbatterie benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSysteme für erneuerbare Energien, die Solar- und Lichtmaschineneingänge mit gemischten Batteriechemien bei unterschiedlichen Nennspannungen kombinieren.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Energy 100A Buck-Boost DC\/DC-Wandler (ORI303100000)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit Gleichstromversorgungssystemen vertraut ist. Das nicht-isolierte Design bedeutet, dass die negativen Anschlüsse von Eingang und Ausgang gemeinsam sind; überprüfen Sie vor der Verkabelung, ob dies für das Erdungsschema des Schiffes oder Fahrzeugs geeignet ist. Bei maritimen Installationen befolgen Sie die geltenden NMEA- oder Flaggenstaat-Verkabelungsstandards. Sorgen Sie für ausreichende Belüftung oder Kühlung für den Nennstrom. Sichern Sie sowohl die Eingangs- als auch die Ausgangskabel so nah wie möglich an der Quelle und entsprechend den verwendeten Kabelquerschnitten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582486069539,"sku":"ORI303100000","price":1182.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI303100000_-_100A_Buck-Boost_DC-DC_converter.webp?v=1789118673"},{"product_id":"victron-orion-12-24-10-dc-dc-converter-ip20","title":"Victron Orion 12\/24-10 DC-DC-Wandler IP20 - ORI122410020","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion 12\/24-10 DC-DC-Wandler IP20\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion 12\/24-10 ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der eine 12V-Eingangsspannung auf eine 24V-Ausgangsspannung mit bis zu 10 A hochregelt. Er ist für professionelle Installationen konzipiert, bei denen eine stabile 24V-Versorgung von einer 12V-Batteriequelle benötigt wird, wie z.B. in Fahrzeugen, Schiffssystemen und Off-Grid-Anlagen. Die IP20-Schutzart macht ihn für geschlossene, geschützte Umgebungen geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandelt 12 V DC-Eingang in 24 V DC-Ausgang mit bis zu 10 A kontinuierlichem Ausgangsstrom um.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht-isolierte Topologie: Eingang und Ausgang teilen sich eine gemeinsame Masse, was die Verkabelung in vielen Fahrzeug- und Bootsanwendungen vereinfacht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIP20-Schutzart: geeignet für die Installation in Gehäusen, Schalttafeln oder geschützten Fächern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 182 g, was ihn praktisch für Installationen mit begrenztem Platz macht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung von 24 V, die eine gleichmäßige Versorgung für 24V-Verbraucher aus einer 12V-Batteriebank bietet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU ORI122410020, GTIN 8719076022749, hergestellt von Victron Energy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion 12\/24-10 ist ein Aufwärtswandler, kein Ladegerät. Er erhöht die Spannung von einer 12V-Quelle auf 24 V, um 24V-Geräte direkt zu versorgen. Da er nicht-isoliert ist, sind die negativen Anschlüsse von Eingang und Ausgang intern verbunden. Dies ist eine wichtige Überlegung bei der Integration in Systeme, bei denen Masseschleifen oder Gehäuseerdung Probleme verursachen könnten. In einfachen Fahrzeug- oder Schalttafelinstallationen mit nur einer Batterie ist das nicht-isolierte Design im Allgemeinen gut geeignet und hält das Gerät kompakt und kostengünstig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei 10 A Ausgangsstrom kann der Wandler bis zu 240 W 24V-Leistung liefern. Der Eingangsstrom von der 12V-Quelle ist proportional höher (ca. 20 A plus Wandlungsverluste), daher müssen die Kabeldimensionierung und die Absicherung auf der Eingangsseite entsprechend berechnet werden. Die IP20-Gehäuseschutzart bedeutet, dass das Gerät gegen feste Objekte größer als 12 mm geschützt ist, aber keinen Schutz vor Feuchtigkeit bietet. Es muss an einem trockenen, geschlossenen Ort installiert werden, fern von direkter Einwirkung von Wasser, Kondenswasser oder Spritzwasser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI122410020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e10 A\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNicht-isoliert\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIP-Schutzart\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIP20\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e0,182 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076022749\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eVictron Energy\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 24V-Geräten aus einem 12V-Fahrzeug- oder Freizeitbatteriesystem.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstallationen auf Booten, bei denen ein 24V-Verbraucher aus einer 12V-Bordbatterie versorgt werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Steuerungen, die eine 24V-Schiene neben einer 12V-Batteriebank benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobil- und Camper-Umbauten mit gemischten Spannungsversorgungen für Zubehör.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIndustrielle mobile Ausrüstung, bei der eine 24V-Versorgung von einer 12V-Quelle benötigt wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion 12\/24-10 DC-DC-Wandler (nicht-isoliert, IP20)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät muss an einem trockenen, geschlossenen Ort installiert werden. Die IP20-Schutzart bietet keinen Wasser- oder Feuchtigkeitsschutz, daher ist es nicht für Motorräume, Bilgen oder Bereiche geeignet, die Kondenswasser oder Spritzwasser ausgesetzt sind. Da der Wandler nicht-isoliert ist, stellen Sie vor der Installation sicher, dass eine gemeinsame Masse zwischen Eingang und Ausgang mit Ihrem System kompatibel ist. Die Eingangsverkabelung muss nahe an der Batterie korrekt abgesichert werden, um vor Kurzschlussströmen zu schützen. Die Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder einer kompetenten Person durchgeführt werden, die mit DC-Stromsystemen vertraut ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582492262691,"sku":"ORI122410020","price":65.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI122410020_-_Orion_12-24-10_DC-DC_converter_IP20.webp?v=1789118983"},{"product_id":"victron-orion-ip67-24-12-20a-dc-dc-converter-240w","title":"Victron Orion IP67 24\/12-20A (240W) - ORI241220260","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion IP67 24\/12-20A DC-DC-Wandler (240W)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion IP67 24\/12-20A ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der dafür ausgelegt ist, eine 24-V-Gleichstromversorgung auf einen geregelten 12-V-DC-Ausgang mit bis zu 20 A (240 W) herunterzusetzen. Er ist für professionelle Installationen in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Systemen konzipiert, wo eine zuverlässige Spannungsumwandlung in anspruchsvollen oder exponierten Umgebungen erforderlich ist. Die IP67-Schutzart macht ihn geeignet für Orte, an denen Feuchtigkeit und Staubeintritt ein Problem darstellen könnten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht-isolierte DC-DC-Wandlung von 24 V Eingang auf 12 V Ausgang mit bis zu 20 A Dauerstrom.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e240 W Dauerausgangsleistung in einem kompakten, abgedichteten Gehäuse.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchutzart IP67: vollständig staubdicht und geschützt gegen zeitweiliges Untertauchen in Wasser bis zu 1 Meter Tiefe.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich, geeignet für reale 24-V-Batteriesysteme mit unterschiedlichen Ladezuständen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,45 kg, ermöglicht flexible Montage auf engstem Raum.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie nicht-isolierte Topologie bietet einen hohen Wirkungsgrad mit minimaler Wärmeentwicklung im Vergleich zu transformatorbasierten Designs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion IP67-Reihe verwendet eine nicht-isolierte Abwärtswandler-Topologie (Buck-Converter-Topologie), die einen hohen Umwandlungswirkungsgrad bietet, indem sie die Verluste vermeidet, die mit der Transformatorisolation verbunden sind. Dies macht sie gut geeignet für Anwendungen, bei denen die beiden Batteriebänke einen gemeinsamen Minuspol teilen, wie z. B. Dual-Batterie-Fahrzeugsysteme oder 24-V-auf-12-V-Hilfsstromkreise auf Booten und in Wohnmobilen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas IP67-Gehäuse ist ein praktischer Vorteil bei mobilen und maritimen Installationen, wo der Wandler in einem Motorraum, unter einem Fahrzeugchassis oder in einem Bilgenbereich montiert werden kann. Das abgedichtete Gehäuse macht die Suche nach einem vollständig geschützten Innenbereich überflüssig und gibt Installateuren mehr Flexibilität bei der Kabelführung und Systemanordnung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 240 W Dauerausgangsleistung kann dieses Gerät eine beträchtliche 12-V-Hilfslast aus einer 24-V-Bordbatterie versorgen, darunter Beleuchtungsstromkreise, Pumpen, Steuerelektronik und ähnliche Geräte, ohne eine separate 12V-Batterie zu benötigen. Der Nennausgangsstrom von 20 A sollte sorgfältig auf die angeschlossene Last abgestimmt werden, um einen Dauerbetrieb am thermischen Grenzwert zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI241220260\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e20A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e240W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNicht isoliert\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIP-Schutzart\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e0,45 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076048442\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoppelbatteriesysteme in Fahrzeugen: Versorgung eines 12-V-Hilfsstromkreises aus einer 24-V-LKW- oder Nutzfahrzeugbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen: Versorgung von 12-V-Navigationselektronik, Beleuchtung oder Pumpen aus einer 24-V-Bordbatterie auf Yachten und Motorbooten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobile und Campervans mit 24-V-Hauptsystemen, die eine 12-V-Hilfsversorgung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und abgelegene Installationen, wo ein 24-V-Batteriesystem 12-V-Lasten ohne separate Batterie versorgen muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industriegehäuse, die eine abgedichtete, wetterfeste DC-Spannungswandlereinheit erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion IP67 24\/12-20A DC-DC-Wandler (240W)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein nicht-isolierter Wandler, was bedeutet, dass Eingang und Ausgang einen gemeinsamen Minuspol teilen. Er darf nicht in Anwendungen verwendet werden, bei denen eine galvanische Trennung zwischen den beiden Spannungsschienen erforderlich ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangsverdrahtung für den betreffenden Strom korrekt dimensioniert ist und dass an den Eingangs- und Ausgangsstromkreisen entsprechende Sicherungen angebracht sind. Die Montageausrichtung sollte den Richtlinien von Victron folgen, um ein ausreichendes Wärmemanagement zu gewährleisten. Die Installation in einem Fahrzeug, Schiff oder Off-Grid-System sollte von einem kompetenten Elektriker oder einem qualifizierten Marine-\/Fahrzeugelektriker durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582492328227,"sku":"ORI241220260","price":46.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241220260_-_Orion_IP67_24-12-20A_240W.webp?v=1789118991"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-12-5-60w-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/12-5 (60W) DC-DC-Wandler - ORI241205200","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/12-5 (60W) Nicht-isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/12-5 ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24V-Versorgung auf eine geregelte 12V-Ausgangsspannung mit bis zu 5 A (60 W) herunterregelt. Er ist für mobile, maritime und Off-Grid-Anwendungen konzipiert, bei denen eine stabile 12V-Versorgung von einem 24V-Batterie- oder Bussystem erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e24V-Eingang zu 12V-Ausgangsumwandlung mit bis zu 5 A Dauerstrom (60 W Nennleistung).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht-isolierte Bauweise ermöglicht eine effiziente Spannungsumwandlung mit einem kompakten, leichten Formfaktor (90 g).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGroßer Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale Batteriespannungsschwankungen in 24V-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Ausgangsspannung ist einstellbar und ermöglicht eine Feinabstimmung auf spezifische Lastanforderungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGeeignet zur Versorgung von 12V-Zubehör, Instrumenten oder Steuerungsschaltungen aus einem 24V-Fahrzeug- oder Schiffsstromnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes Gehäuse für eine einfache Installation auf engem Raum, z. B. in Schalttafeln, Schränken oder Geräteschächten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe von Victron Energy deckt eine breite Palette von DC-DC-Wandlungsanforderungen ab. Die Variante 24\/12-5 erfüllt eine der häufigsten Anforderungen in Systemen mit zwei Spannungsebenen: den Betrieb von 12V-Verbrauchern an einer 24V-Versorgung ohne separate Batteriebank. Dies ist besonders relevant in Nutzfahrzeugen, Wohnmobilen, Narrowboats und Off-Grid-Hütten, wo ein 24V-Hauptsystem mit 12V-Zusatzausrüstung gekoppelt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls nicht-isolierter Wandler teilt der Orion-Tr 24\/12-5 eine gemeinsame Masse zwischen Eingang und Ausgang. Dies ist in den meisten Einzel-Fahrzeug- oder Einzel-Schiffsinstallationen akzeptabel, wo die Chassis- oder Rumpfmasse durchgängig gemeinsam ist. Für Anwendungen, die eine galvanische Trennung zwischen den Stromkreisen erfordern, wie z. B. bestimmte Schiffsinstallationen oder Mehrbatteriesysteme mit separaten Massen, sollte stattdessen die isolierte Variante des Orion-Tr gewählt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 60 W und 90 g ist dieses Gerät einer der kleineren Wandler der Orion-Tr-Reihe. Die einstellbare Ausgangsspannung ermöglicht es dem Installateur, den Ausgang präzise einzustellen, was nützlich ist, um Kabelspannungsabfälle auszugleichen oder wenn eine Last eine bestimmte Versorgungsspannung im 12V-Bereich erfordert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI241205200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V nominal (einstellbar)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 5 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNennleistung: 60 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Nicht isoliert\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,09 kg (90 g)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076022848\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12V-Instrumenten, Radios oder Bedienfeldern aus einem 24V-Fahrzeugbordnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12V-Zubehör in Narrowboats, Kanalbooten oder Wohnmobilen mit einer 24V-Hauptbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12V-Steuerungsschaltungen oder Sensoren in Off-Grid-Solaranlagen mit einem 24V-Batteriebus.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBereitstellung einer geregelten 12V-Schiene für Beleuchtungs- oder USB-Ladesysteme in 24V-Nutzfahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegration von 12V-Bestandsgeräten in aufgerüstete 24V-Elektrosysteme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr 24\/12-5 (60W) nicht-isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein nicht-isolierter Wandler mit einer gemeinsamen Masse zwischen Eingang und Ausgang. Überprüfen Sie, ob eine gemeinsame Masseverbindung für Ihre Installation geeignet ist, bevor Sie ihn montieren. Die Eingangs- und Ausgangsverdrahtung sollte für den betreffenden Strom korrekt bemessen und mit entsprechend dimensionierten Sicherungen an der Quelle geschützt werden. Die Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder einer sachkundigen Person durchgeführt werden, die mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Für Schiffsinstallationen prüfen Sie, ob eine galvanische Trennung gemäß dem Verdrahtungsstandard Ihres Schiffes erforderlich ist, bevor Sie dieses Modell auswählen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582492524835,"sku":"ORI241205200","price":14.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241205200_-_Orion-Tr_24-12-5_60W_DC-DC_converter.webp?v=1789118999"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-12-5a-60w-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/12-5 (60W) DC-DC-Wandler Einzelhandelsverpackung - ORI241205200R","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/12-5A (60W) nicht isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/12-5A ist ein nicht isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24-V-Versorgung auf eine geregelte 12-V-Ausgangsspannung mit bis zu 5 A (60 W) herunterregelt. Er wurde für mobile, maritime und Off-Grid-Anwendungen entwickelt, bei denen zwei verschiedene DC-Spannungsschienen innerhalb desselben Systems koexistieren müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandelt eine Eingangsspannung von 24 V DC in eine Ausgangsspannung von 12 V DC mit bis zu 5 A Dauerstrom um und liefert 60 W geregelte Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht isoliertes Design: Eingang und Ausgang teilen sich einen gemeinsamen Masseanschluss, was für die meisten Fahrzeug- und Marineinstallationen geeignet ist, bei denen die Chassis-Masse geteilt wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDer weite Eingangsspannungsbereich berücksichtigt Schwankungen der Batteriespannung in 24-V-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 90 g, was die Montage in engen Gehäusen oder hinter Verkleidungen vereinfacht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung von 12 V, geeignet zur Versorgung von 12-V-Zubehör, Steuerungsschaltungen oder Zusatzlasten aus einer 24-V-Batteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Verkaufsverpackung enthält Anschlussklemmen, bereit für die direkte Installation ohne zusätzliche Hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine Schaltreglertopologie, um Gleichspannungen effizient umzuwandeln und so die mit linearen Reglern verbundene Wärme- und Energieverschwendung zu vermeiden. Das Modell 24\/12-5A ist die Einstiegsversion der nicht isolierten Orion-Tr-Serie und eignet sich für Verbraucher mit geringer Leistung wie 12-V-Instrumente, Beleuchtungsschaltungen, Steuerelektronik oder kleines Zubehör, das von einem 24-V-Batteriesystem versorgt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDa dieser Wandler nicht isoliert ist, sind die negativen Anschlüsse von Eingang und Ausgang intern verbunden. Dies ist für die meisten Fahrzeug-, Wohnwagen-, Wohnmobil- und Bootsinstallationen, bei denen eine gemeinsame Chassis- oder Rumpfmasse verwendet wird, völlig unproblematisch. Falls eine galvanische Trennung zwischen den beiden Spannungsschienen erforderlich ist (z.B. in bestimmten Marineinstallationen mit separaten Erdsystemen), sollte stattdessen die isolierte Orion-Tr-Variante gewählt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Gerät ist Teil der größeren Orion-Tr-Familie von Victron, die eine breite Palette von Eingangs-\/Ausgangsspannungskombinationen und Leistungsstufen umfasst. Alle Modelle teilen sich den gleichen kompakten Formfaktor und Schraubklemmenanschlüsse, wodurch sie sich einfach in bestehende DC-Verteiler oder kundenspezifische Kabelbäume integrieren lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI241205200R\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 5 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 60 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Nicht isoliert (gemeinsame Masse)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 90 g\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076022855\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Zubehör und Steuerschaltungen aus einem 24-V-Fahrzeug- oder Lieferwagen-Bordnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Instrumenten oder Navigationselektronik an Bord eines 24-V-Wasserfahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBetrieb von 12-V-Beleuchtung oder Zusatzlasten in einer 24-V-Off-Grid- oder Wohnmobilinstallation.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBereitstellung einer stabilen 12-V-Schiene für Steuerplatinen oder Kommunikationsgeräte innerhalb eines größeren 24-V-Batteriesystems.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegration von 12-V-Altgeräten in ein 24-V-System-Upgrade ohne Neuverkabelung der gesamten Installation.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/12-5A (60W) nicht isolierter DC-DC-Wandler (Verkaufsverpackung)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Wandler sollte von einem kompetenten Elektriker für 12\/24 V DC oder einem qualifizierten Kfz-Elektriker installiert werden, der mit den Verkabelungsstandards für Fahrzeuge oder Boote vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangskabel nahe an der speisenden Batterie ordnungsgemäß abgesichert sind. Da es sich um ein nicht isoliertes Gerät handelt, verwenden Sie es nicht in Anwendungen, bei denen die Eingangs- und Ausgangsmasse getrennt gehalten werden müssen. Überprüfen Sie vor der Installation, ob die 60-W-Ausgangsleistung für die vorgesehene Last ausreicht, und sorgen Sie für ausreichende Belüftung um das Gerät herum, um eine thermische Leistungsreduzierung zu vermeiden.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582492819747,"sku":"ORI241205200R","price":16.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241205200R_-_Orion-Tr_24-12-5_60W_DC-DC_converter_Retail.webp?v=1789119008"},{"product_id":"victron-orion-12-24-20-dc-dc-converter-ip20","title":"Victron Orion 12\/24-20 DC-DC-Wandler IP20 - ORI122420020","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion 12\/24-20 DC-DC-Wandler IP20\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion 12\/24-20 ist ein nicht isolierter DC-DC-Wandler, der eine 12-V-Versorgung auf einen 24-V-Ausgang mit bis zu 20 A hochsetzt. Er wurde für professionelle Installationen entwickelt, bei denen eine 24-V-Last oder eine 24-V-Batteriebank aus einer 12-V-Quelle versorgt werden muss, ohne dass eine galvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandelt 12 V DC am Eingang in 24 V DC am Ausgang mit einem Dauerausgangsstrom von 20 A um.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht isolierte Topologie: Eingang und Ausgang teilen sich eine gemeinsame Masse, was die Verkabelung in Fahrzeug- und Bootsinstallationen mit einer gemeinsamen Masse vereinfacht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchutzart IP20: geeignet für die Installation in geschlossenen, trockenen Umgebungen wie Schaltschränken, Schalttafeln und Geräteräumen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,926 kg, wodurch er praktisch für Installationen mit begrenztem Platzangebot ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung: keine Einstellung erforderlich, liefert eine stabile 24-V-Versorgung direkt aus einer 12-V-Quelle.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTeil der Victron Orion-Reihe, kompatibel mit den Systemdesign-Konventionen und Verdrahtungsstandards von Victron.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion 12\/24-20 löst eine häufige Herausforderung in Systemen mit gemischten Spannungen: die Versorgung von 24-V-Geräten oder das Laden einer 24-V-Batteriebank aus einer 12-V-Quelle. Das nicht isolierte Design bedeutet, dass der Wandler keine elektrische Trennung zwischen Eingang und Ausgang bietet. Dies ist in den meisten Fahrzeug-, Wohnwagen- und Bootsinstallationen akzeptabel, in denen beide Stromkreise dasselbe Chassis oder denselben Rumpf als Masse nutzen; bei der Systemplanung muss es jedoch berücksichtigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei 20 A Dauerausgangsstrom kann der Wandler bis zu 480 W bei 24 V liefern. Dies macht ihn geeignet für den Betrieb von 24-V-Verbrauchern wie Wechselrichtern, Winden, Beleuchtungskreisen oder das Laden von Zusatzbatterien aus einer primären 12-V-Batteriebank. Die Schutzart IP20 bedeutet, dass das Gerät gegen feste Fremdkörper größer als 12 mm geschützt ist, aber nicht wasser- oder staubgeschützt ist, daher muss es an einem trockenen, geschlossenen Ort fern von Feuchtigkeit und direkter Verunreinigung installiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: ORI122420020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 12 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 24 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 20 A kontinuierlich\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaximale Ausgangsleistung: 480 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolierung: Nicht isoliert\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchutzart: IP20\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,926 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076022763\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 24-V-Hilfsstromkreisen aus einer 12-V-Fahrzeug- oder Bootsbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 24-V-Batteriebank aus einer 12-V-Lichtmaschine oder Solaranlage.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBetrieb von 24-V-Wechselrichtern oder Geräten aus einer 12-V-Primärversorgung in Wohnwagen, Wohnmobilen und Booten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchalttafel- und Schaltschrankinstallationen, bei denen eine stabile 24-V-Schiene aus einer 12-V-Quelle benötigt wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid- und mobile Systeme mit gemischten 12-V- und 24-V-Spannungsanforderungen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion 12\/24-20 DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHinweise zur Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion 12\/24-20 ist ein nicht isolierter Wandler: Die Eingangs- und Ausgangsmassen sind intern verbunden. Überprüfen Sie vor der Installation, ob Ihr Systemdesign mit einer gemeinsamen Masse kompatibel ist. Die Schutzart IP20 erfordert, dass das Gerät in einem trockenen, geschlossenen Gehäuse montiert wird, fern von Feuchtigkeit, Kondensation und direktem Kontakt. Eine korrekte Absicherung sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite ist unerlässlich. Die Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582506451235,"sku":"ORI122420020","price":119.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI122420020_-_Orion_12-24-20_DC-DC_converter_IP20.webp?v=1789119383"},{"product_id":"victron-orion-ip67-24-12-10a-120w-dc-dc-converter","title":"Victron Orion IP67 24\/12-10A (120W) - ORI241210260","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion IP67 24\/12-10A (120W) Nicht isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion IP67 24\/12-10A ist ein nicht isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24-V-Gleichstromversorgung auf einen geregelten 12-V-Gleichstromausgang mit bis zu 10 A (120 W) heruntersetzt. Er wurde für den Einsatz in Fahrzeugen, Schiffsinstallationen und Off-Grid-Systemen entwickelt, bei denen eine 24-V-Hauptversorgung 12-V-Zubehör oder -Geräte zuverlässig in anspruchsvollen Umgebungen speisen muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannungsbereich geeignet für 24-V-Gleichstromsysteme, mit auf 12 V geregeltem Ausgang bei bis zu 10 A Dauerstrom.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDas IP67-zertifizierte Gehäuse bietet vollständigen Schutz gegen Staubeintritt und Beständigkeit gegen zeitweiliges Eintauchen in Wasser, wodurch es für exponierte oder feuchte Standorte geeignet ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDas nicht isolierte Design ermöglicht eine effiziente Spannungsumwandlung ohne galvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,4 kg, ermöglicht die Installation auf engstem Raum in Fahrzeugen, Wohnwagen, Booten oder Batteriegehäusen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e120 W Dauerleistung deckt eine Vielzahl von 12-V-Lasten ab, darunter Beleuchtung, Instrumente, Steuerschaltungen und kleine Geräte.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Victron Orion-Reihe ist für den langfristigen, unbeaufsichtigten Betrieb in festen Installationen konzipiert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion IP67 24\/12-10A wandelt eine 24-V-Batterie- oder Busspannung in eine stabile 12-V-Ausgangsspannung um. Dies ist ein nicht isolierter Wandler, d. h. Ein- und Ausgang haben eine gemeinsame Masse. Dies ist in den meisten Einzel-Fahrzeug- oder Einzel-Batteriebank-Installationen akzeptabel, aber es ist wichtig, vor der Installation zu überprüfen, ob für Ihre spezifische Anwendung keine galvanische Trennung erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Schutzart IP67 unterscheidet dieses Gerät von herkömmlichen Schalttafeleinbau-Wandlern. Es kann in Motorräumen, Unterflurfächern, Bilgen oder anderen Orten installiert werden, wo Feuchtigkeit, Kondensation oder gelegentliche Wassereinwirkung ein Problem darstellen. Das abgedichtete Gehäuse schützt auch vor Staub- und Partikeleintritt, was in landwirtschaftlichen, Bau- oder industriellen mobilen Anwendungen relevant ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Dauerleistung von 120 W ist dieser Wandler gut geeignet, um 12-V-Hilfsstromkreise von einem 24-V-Hauptsystem zu versorgen. Häufige Szenarien sind der Betrieb von 12-V-Beleuchtung, USB-Lade-Hubs, Steuerelektronik oder Kommunikationsgeräten über ein 24-V-LKW-, Bus- oder Schiffsstromsystem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI241210260\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V DC-System\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 10 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 120 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Nicht isoliert\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchutzart: IP67\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,4 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076048435\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Zubehör über ein 24-V-Elektrosystem in LKW, Reisebus oder Schwerlastfahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchiffsinstallationen, bei denen eine 24-V-Hauptbatteriebank 12-V-Instrumente oder Navigationsgeräte versorgt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCampervans und Wohnmobile mit einer 24-V-Chassisversorgung, die einen 12-V-Hilfsstromkreis benötigt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten oder mobile Systeme, bei denen eine 24-V-Batteriebank 12-V-Lasten versorgt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIndustrie- und Landwirtschaftsfahrzeuge mit gemischten Spannungssystemen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion IP67 24\/12-10A (120W) DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein nicht isolierter Wandler: Ein- und Ausgang teilen sich eine gemeinsame Masse. Vergewissern Sie sich vor der Installation, dass dies mit Ihrem System kompatibel ist, insbesondere in Multi-Batterie- oder Multi-Fahrzeug-Konfigurationen, bei denen Masseschleifen Probleme verursachen könnten. Stellen Sie sicher, dass die Eingangsverdrahtung nahe an der Quellbatterie oder Sammelschiene korrekt abgesichert ist. Die Installation in Marine- oder Kfz-Bordnetzen sollte von einem qualifizierten Elektriker oder Kfz-Elektriker durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Beachten Sie alle anwendbaren Verdrahtungsvorschriften für die Installationsumgebung.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582506615075,"sku":"ORI241210260","price":36.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241210260_-_Orion_IP67_24-12-10A_120W.webp?v=1789119392"},{"product_id":"victron-orion-tr-12-24-5a-120w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 12\/24-5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI122410110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 12\/24-5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 12\/24-5A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der eine 12-V-Eingangsspannung auf eine geregelte 24-V-Ausgangsspannung bei 5 A Dauerstrom hochwandelt und bis zu 120 W liefert. Er ist für professionelle mobile, maritime und Off-Grid-Installationen konzipiert, bei denen aus Sicherheits- oder Kompatibilitätsgründen eine elektrische Trennung zwischen zwei DC-Systemen erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang: beseitigt Masseschleifen und schützt empfindliche Elektronik in Systemen mit zwei Batterien oder gemischten Spannungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e12 V Nenneingangsspannung auf geregelte 24 V Ausgangsspannung bei 5 A Dauerstrom, mit einer maximalen Ausgangsleistung von 120 W.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale Batteriebedingungen, einschließlich Spannungsabfall unter Last.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,5 kg, geeignet für die Installation in beengten Räumen in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Gehäusen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung mit stabiler Regelung, wodurch er sich zur direkten Versorgung von 24-V-Verbrauchern aus einer 12-V-Batteriebank eignet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit dem breiteren Victron-Ökosystem von Batteriemanagement- und Überwachungsprodukten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine transformatorbasierte Topologie, um eine echte galvanische Trennung zwischen den Eingangs- und Ausgangsstromkreisen zu gewährleisten. Dies ist in der Praxis wichtig, wenn zwei unabhängige Batteriesysteme verbunden werden oder wenn 24-V-Geräte von einer 12-V-Quelle in einem Fahrzeug oder Schiff versorgt werden, wo eine gemeinsame Masse Störungen, Korrosion oder Sicherheitsprobleme verursachen könnte. Die Trennbarriere schützt auch nachgeschaltete Geräte vor Spannungsspitzen, die auf der Eingangsseite entstehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 120 W Ausgangsleistung eignet sich dieses Gerät zur Versorgung von moderaten 24-V-Verbrauchern wie Kommunikationsgeräten, Bedienfeldern oder Messtechnik sowie zum Laden von Zweitbatterien, wenn die Quellbank mit 12 V betrieben wird. Die geregelte Ausgangsspannung bleibt über den gesamten Eingangsbereich stabil, was wichtig ist, wenn die Batteriespannung während der Lade- und Entladezyklen schwankt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr 12\/24-5A ist ein Festspannungs-Wandler. Er verfügt nicht über eine Fern-Ein\/Aus-Steuerung oder eine programmierbare Anpassung der Ausgangsspannung. Für Anwendungen, die diese Funktionen erfordern, bietet Victron andere Varianten in der Orion-Tr Smart-Reihe an. Die Installation ist unkompliziert, aber die korrekte Kabeldimensionierung und Absicherung sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite ist angesichts der beteiligten Stromstärken unerlässlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI122410110\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 12 V Nennspannung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 24 V\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 5 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaximale Ausgangsleistung: 120 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: galvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076016724\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 24-V-Verbrauchern aus einem 12-V-Fahrzeug- oder Schiffsbatteriesystem.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolierte Gleichstromversorgung für Marineelektronik, Kommunikationsgeräte oder Messtechnik.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und mobile Installationen mit gemischten 12-V- und 24-V-Stromkreisen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden von Zweitbatterien, bei denen eine Eingangs- und Ausgangsisolierung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBeseitigung von Masseschleifen in Gleichstromsystemen mit zwei Batterien oder zwei Spannungsebenen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVictron Orion-Tr 12\/24-5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler (ORI122410110)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit der DC-Installationspraxis vertraut ist. Sowohl der Eingangs- als auch der Ausgangsstromkreis müssen so nah wie möglich an der Quelle korrekt abgesichert werden. Stellen Sie sicher, dass die Kabelquerschnitte für den vollen Eingangsstrom ausgelegt sind, der aufgrund der Spannungserhöhung höher sein wird als der Ausgangsstrom. Bei Marineinstallationen sind die geltenden NMEA-Normen bzw. die Verdrahtungsvorschriften des Flaggenstaats zu beachten. Dieses Gerät ist nicht für den Anschluss an Wechselstromnetze vorgesehen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582506844451,"sku":"ORI122410110","price":66.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI122410110_-_Orion-Tr_12-24-5A_120W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789119401"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-12-20-240w-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/12-20 (240 W) DC-DC-Wandler - ORI241220200","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/12-20 (240 W) Nicht isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/12-20 ist ein nicht isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24-V-Versorgung auf einen geregelten 12-V-Ausgang mit bis zu 20 A (240 W) heruntersetzt. Er wurde für mobile, maritime und Off-Grid-Anwendungen entwickelt, bei denen zwei verschiedene DC-Spannungssysteme mit einer einzigen Batteriebank oder Stromquelle betrieben werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSpannungswandlung von 24-V-Eingang auf 12-V-Ausgang mit bis zu 20 A Dauerstrom, was eine maximale Ausgangsleistung von 240 W ergibt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht isoliertes Design bietet eine effiziente Spannungsumwandlung ohne galvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt praxisnahe Schwankungen der Batteriespannung im 24-V-Bereich.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung ist einstellbar, um eine Feinabstimmung an spezifische Lastanforderungen zu ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,26 kg, geeignet für den Einbau auf engstem Raum in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Gehäusen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Montagefläche, kompatibel mit anderen Orion-Tr-Einheiten, vereinfacht Installationen mit mehreren Wandlern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGeschützt gegen Kurzschluss, Übertemperatur und Überspannung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine synchrone Abwärtswandler-Topologie, um die Gleichspannung mit hohem Wirkungsgrad herunterzusetzen. Bei einem nicht isolierten Wandler teilen sich Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masseverbindung, was in den meisten Einzel-Fahrzeug- oder Einzel-Schiff-Installationen akzeptabel ist, bei denen keine Gefahr von Erdschleifen besteht. Wenn eine galvanische Trennung erforderlich ist (z. B. zwischen separaten Batteriebanken auf einem Boot mit Landstrom), sollte stattdessen die isolierte Variante des Orion-Tr verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 240 W ist dieses Gerät gut geeignet, um 12-V-Zubehör, Beleuchtungsstromkreise, Steuerungssysteme oder sekundäre Lasten aus einer 24-V-Bord- oder Traktionsbatterie zu versorgen. Die einstellbare Ausgangsspannung ermöglicht es, den Wandler so einzustellen, dass er Spannungsabfälle im Kabel kompensiert oder den Anforderungen empfindlicher 12-V-Geräte entspricht. Das Gerät benötigt keinen externen Controller und arbeitet nach der Verkabelung und Konfiguration autonom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr 24\/12-20 ist Teil der breiteren Victron Orion-Tr-Familie, die über verschiedene Leistungsklassen hinweg denselben Formfaktor nutzt. Dies macht es einfach, die Kapazität durch Parallelschaltung von Einheiten zu erweitern oder auf ein Modell mit höherer Leistung umzusteigen, ohne die Installation neu gestalten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI241220200\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12 V DC (einstellbar)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eMaximaler Ausgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e20 A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e240 W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNicht isoliert\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e0,26 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076022992\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Zubehörstromkreisen aus einem 24-V-Fahrzeug- oder Lkw-Bordnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Steuer- oder Beleuchtungslasten aus einer 24-V-Off-Grid-Batteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Installationen, bei denen 24-V-Bordbatterien 12-V-Navigations- oder Kabinenausrüstung speisen müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobil- und Campervan-Umbauten mit gemischten 24-V- und 12-V-Lastanforderungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industriegehäuse, die eine heruntergesetzte 12-V-Hilfsspannung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/12-20 (240 W) nicht isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein nicht isolierter Wandler: Eingang und Ausgang teilen sich eine gemeinsame Masse. Prüfen Sie vor der Installation, ob dies für Ihr System geeignet ist, insbesondere bei maritimen DC-Systemen oder DC-Systemen mit mehreren Quellen, in denen Erdschleifen Schäden oder Störungen verursachen können. Sichern Sie die Eingangsverkabelung nahe der speisenden Batterie entsprechend der Strombelastbarkeit des Kabels ab. Die Ausgangsspannung kann über den integrierten Trimmer eingestellt werden. Die Installation sollte von einem qualifizierten Installateur für 12\/24-V-DC-Systeme durchgeführt werden, der mit den elektrischen Normen für mobile oder maritime Anwendungen vertraut ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582507172131,"sku":"ORI241220200","price":39.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241220200_-_Orion-Tr_24-12-20_240W_DC-DC_converter.webp?v=1789119410"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-24-17a-400w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/24-17A (400W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI242441110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/24-17A (400W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/24-17A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler mit einer Leistung von 400 W, der für Anwendungen von 24 V auf 24 V entwickelt wurde, bei denen eine elektrische Isolation zwischen Quelle und Last erforderlich ist. Er eignet sich für professionelle Fahrzeug-, Boots-, Off-Grid- und Industrieinstallationen, bei denen zwei separate 24-V-Systeme elektrisch unabhängig gehalten werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang, verhindert Masseschleifen und schützt empfindliche Elektronik vor Spannungsspitzen im Quellstromkreis.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e400 W Dauerleistung bei 17 A an einem 24-V-Ausgang, bietet eine stabile geregelte Versorgung für Sekundärbatteriebänke oder Lasten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGroßer Eingangsspannungsbereich, typisch für die Orion-Tr-Serie, der schwankende Generator- oder Batteriespannungen ohne Abschaltung aufnimmt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes Aluminiumgehäuse mit einem Gewicht von 1,52 kg, geeignet für die Montage auf engem Raum in Fahrzeugen oder auf Schiffen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Ausgangsspannung ist einstellbar, sodass der Wandler für die korrekte Ladespannung der Sekundärbatteriechemie eingestellt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFür den Parallelbetrieb ausgelegt, ermöglicht höhere Ausgangsströme, wenn die Anwendung mehr erfordert, als ein einzelnes Gerät liefern kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine transformatorbasierte Topologie, um eine echte galvanische Isolation zwischen den Eingangs- und Ausgangsstromkreisen zu gewährleisten. Dies ist eine praktische Anforderung bei Fahrzeuginstallationen mit zwei Batterien, bei denen die Chassis-Masse eines Sekundärsystems (z. B. einer Wohn- oder Hilfsbatteriebank) nicht direkt mit dem Starterbatteriekreis verbunden werden darf. Ebenso wichtig ist dies auf Booten, wo Streustromkorrosion ein echtes Risiko darstellt, wenn Batteriesysteme einen gemeinsamen Erdungspfad haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 400 W und 17 A Ausgangsleistung kann dieses Gerät eine 24-V-Hilfsbatteriebank aus einer 24-V-Haus- oder Fahrzeugversorgung mit nennenswerter Laderate laden. Dank der einstellbaren Ausgangsspannung kann es für Nass-, AGM- oder Lithium-Batterien konfiguriert werden, vorausgesetzt, die richtige Spannung wird während der Inbetriebnahme eingestellt. Es verfügt weder über eine Bluetooth-Schnittstelle noch über eine Lastausgangssteuerung; für diese Funktionen sollte stattdessen die Orion-Tr Smart-Reihe in Betracht gezogen werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Wandler kann parallel mit zusätzlichen Orion-Tr-Geräten des gleichen Modells betrieben werden, um den gesamten Ausgangsstrom zu erhöhen. Dies ist eine unkomplizierte Möglichkeit, die Kapazität zu skalieren, ohne das Gerät auszutauschen, und ist ein gängiger Ansatz bei größeren Fahrzeug- oder Bootsausbauten, wo der Platz für einen einzelnen größeren Wandler begrenzt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: ORI242441110\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 24 V nominal (einstellbar)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 17 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 400 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Isolation: Ja\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,52 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076038856\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer isolierten 24-V-Hilfs- oder Wohnraumbatteriebank aus einem 24-V-Fahrzeug- oder Motorbatteriesystem.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoppelbatterieinstallationen auf Booten, bei denen eine galvanische Isolation erforderlich ist, um Streustromkorrosion zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten oder mobile Einheiten mit separaten 24-V-Versorgungs- und Lastkreisen, die elektrisch isoliert bleiben müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIndustriefahrzeuge und Anlagen mit getrennten 24-V-Bordnetzen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eParallele Installation mit zusätzlichen Orion-Tr 24\/24-17A-Einheiten zur Erhöhung des Gesamtladestroms in eine Sekundärbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/24-17A (400W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder einem erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Eine korrekte Absicherung der Eingangs- und Ausgangskabel ist unerlässlich. Bei Installationen auf Booten muss die Verkabelung den einschlägigen Normen für Sportboote oder gewerbliche Wasserfahrzeuge entsprechen. Die Ausgangsspannung sollte vor der Inbetriebnahme des Geräts an die Zielbatteriechemie angepasst werden. Sorgen Sie während des Betriebs für ausreichende Belüftung um das Gerät herum.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582507335971,"sku":"ORI242441110","price":200.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI242441110_-_Orion-Tr_24-24-17A_400W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789119420"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-24-24-17a-400w-isolated-dc-dc-charger","title":"Victron Orion-Tr Smart 24\/24-17A (400W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät - ORI242440120","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr Smart 24\/24-17A (400W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart 24\/24-17A ist ein galvanisch isoliertes DC-DC-Batterieladegerät, das für Ladeanwendungen von 24 V auf 24 V entwickelt wurde. Er liefert bis zu 17 A (400 W) und ist für Zwei-Batterie-Systeme in Fahrzeugen, Schiffen und netzunabhängigen Installationen konzipiert, bei denen eine elektrische Trennung zwischen der Starter- und der Servicebatterie erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e400 W Ausgangsleistung mit einem Ladestrom von 17 A bei einer Umwandlung von 24 V auf 24 V.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang verhindert Masseschleifen und schützt empfindliche Elektronik.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth ermöglicht Konfiguration und Überwachung über die VictronConnect App auf iOS und Android, ohne zusätzliche Hardware.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus mit konfigurierbaren Ladeprofilen für verschiedene Batterietypen, einschließlich Blei-Säure und Lithium.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDer Fernein-\/Ausschalt-Eingang ermöglicht die Steuerung des Geräts durch ein BMS, einen Zündschalter oder ein anderes externes Signal.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich, der schwankende Lichtmaschinenleistungen ohne Unterbrechung des Ladezyklus bewältigt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, wandmontierbares Gehäuse mit einem Gewicht von 1,8 kg, geeignet für platzbeschränkte Installationen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart verwendet eine DC-DC-Wandlerstufe mit vollständiger galvanischer Trennung, was bedeutet, dass der Eingang (Starterbatterie oder Lichtmaschinenkreis) und der Ausgang (Service- oder Zusatzbatterie) keine elektrische Verbindung haben. Dies ist besonders wichtig in Marine- und Fahrzeuginstallationen, wo Masseschleifen Korrosion, Störungen oder Schäden an der Elektronik verursachen können. Die Isolation ermöglicht auch den Einsatz des Geräts, wenn die beiden Batteriebänke separate Minusanschlüsse haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konfiguration erfolgt vollständig über VictronConnect via Bluetooth. Ladespannung, Absorptionszeit, Erhaltungsladespannung und Schweifstrom können alle an den verwendeten Batterietyp angepasst werden. Dies macht das Gerät kompatibel mit Standard-Nass- und AGM-Blei-Säure-Batterien sowie Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)-Akkus, wenn es zusammen mit einem geeigneten BMS verwendet wird. Der Remote-Ein-\/Aus-Anschluss ermöglicht das Deaktivieren des Ladegeräts bei ausgeschaltetem Motor, um eine Entladung der Starterbatterie durch den Wandler zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Gerät ist für den Dauerbetrieb ausgelegt und kann in jeder Ausrichtung montiert werden. Es benötigt keinen Lüfter und nutzt unter den meisten Bedingungen sein Aluminiumgehäuse zur passiven Wärmeabführung. Mit 400 W eignet es sich gut zum Nachladen einer Servicebatterie während der Fahrt oder der Generatorlaufzeit in einem Zwei-Batterie-System.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI242440120\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eMaximaler Ausgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e17A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e400W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (isoliert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKonnektivität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBluetooth (VictronConnect)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eFerngesteuertes Ein-\/Ausschalten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076047728\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 24-V-Servicebatterie aus einem 24-V-Fahrzeug- oder Schiffsstarterkreis.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Zweibatteriesysteme, bei denen eine galvanische Trennung erforderlich ist, um Korrosion und Masseschleifen zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobil- und Camper-Ausbauten mit separaten Chassis- und Wohnraumbatteriebänken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNetzunabhängige Hütten und mobile Installationen, bei denen eine Gleichstromquelle eine Zusatzbatteriebank lädt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLithium-Servicebatteriesysteme, die ein kontrolliertes Ladeprofil unabhängig von der Lichtmaschinenleistung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr Smart 24\/24-17A (400W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder Schiffselektriker durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie die korrekte Kabeldimensionierung und Absicherung auf der Eingangs- und Ausgangsseite gemäß den Stromstärken des Systems sicher. Bei Lithiumbatterieinstallationen schließen Sie den Remote-Ein-\/Aus-Anschluss an den Lastausgang des BMS an, um ein Laden außerhalb sicherer Spannungsgrenzen zu verhindern. Bei Marineanwendungen beachten Sie gegebenenfalls die NMEA- und Flaggenstaat-Verkabelungsstandards. Victron empfiehlt, vor der Inbetriebnahme das Produktinstallationshandbuch zu konsultieren.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582507663651,"sku":"ORI242440120","price":243.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI242440120_-_Orion-Tr_Smart_24-24-17A_400W_Isolated_DC-DC_charger.webp?v=1789119429"},{"product_id":"victron-orion-24-12-80-dc-dc-converter-ip20","title":"Victron Orion 24\/12-80 DC-DC-Wandler IP20 - ORI241280020","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion 24\/12-80 DC-DC-Wandler IP20\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion 24\/12-80 ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24-V-DC-Eingangsspannung auf eine geregelte 12-V-DC-Ausgangsspannung mit bis zu 80 A heruntertransformiert. Er wurde für professionelle Installationen entwickelt, bei denen ein 24-V-System 12-V-Verbraucher versorgen oder eine 12-V-Zusatzbatterie laden muss. Typische Anwendungen sind Nutzfahrzeuge, Seefahrzeuge und Off-Grid-Systeme mit gemischten Spannungsarchitekturen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht isolierte DC-DC-Wandlung von 24 V auf 12 V mit bis zu 80 A Dauerausgangsstrom.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIP20-Gehäuse, geeignet für die Installation in geschützten Innenräumen oder Schaltschränken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHoher Umwandlungswirkungsgrad, minimiert die Wärmeentwicklung und reduziert die Belastung der speisenden Batteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes und leichtes Design mit 0,9 kg, wodurch die Montage auf engstem Raum unkompliziert ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreite Eingangsspannungstoleranz, um Schwankungen im 24-V-System in der Praxis ohne Abschaltung zu berücksichtigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit Victrons breiterem Ökosystem von Batteriewächtern, Wechselrichtern und Ladereglern für ein integriertes Systemdesign.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion 24\/12-80 arbeitet als nicht-isolierter Abwärtswandler, was bedeutet, dass Eingang und Ausgang einen gemeinsamen Massepunkt haben. Dies ist ein wichtiger Unterschied für Systemdesigner: Nicht isolierte Wandler sind effizient und kostengünstig, erfordern aber bei der Installation eine sorgfältige Beachtung der Erdung. Wenn eine galvanische Trennung zwischen den Stromkreisen erforderlich ist, sollte eine andere Wandlervariante gewählt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei 80 A Ausgangsstrom kann dieses Gerät bis zu ca. 960 W Leistung bei 12 V aus einer 24-V-Quelle liefern. Dies macht es gut geeignet, um leistungsstarke 12-V-Verbraucher wie Beleuchtungsstromkreise, Pumpen, Winden oder eine zweite 12-V-Batterie in einem Zweispannungsfahrzeug oder -schiff zu versorgen. Die Schutzart IP20 bedeutet, dass das Gerät an einem trockenen, geschlossenen Ort installiert werden muss, geschützt vor Feuchtigkeit, Staubeintritt und direkter Witterung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Orion-Reihe von Victron wird von Fachbetrieben in den Bereichen Schifffahrt, Fahrzeugtechnik und Off-Grid häufig eingesetzt. Der 24\/12-80 liegt am oberen Ende der nicht-isolierten Reihe und bietet eine deutliche Steigerung der Ausgangsleistung im Vergleich zu kleineren Modellen der Serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: ORI241280020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 80 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandlertyp: nicht isoliert\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIP-Schutzart: IP20\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,9 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076069614\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Verbrauchern aus einer 24-V-Hausbatteriebank in Wohnmobilen, Reisebussen oder LKWs.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 12-V-Zusatzbatterie aus einer 24-V-Primärbank auf Seefahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Steuerstromkreisen oder Zubehör in Off-Grid-Hütten und Industrieanlagen mit 24-V-DC-Infrastruktur.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZweispannungssysteme, bei denen ein 24-V-Wechselrichter oder eine Batteriebank ältere 12-V-Geräte versorgen muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Fernüberwachungsgehäuse, die eine geregelte 12-V-Versorgungsschiene aus einer 24-V-Versorgung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion 24\/12-80 DC-DC-Wandler (IP20)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Wandler muss gemäß seiner IP20-Schutzart an einem trockenen, belüfteten und geschlossenen Ort installiert werden. Es handelt sich um ein nicht-isoliertes Gerät, daher haben Eingang und Ausgang einen gemeinsamen Massebezug. Eine falsche Erdung kann zu Systemfehlern oder Schäden an angeschlossenen Geräten führen. Die Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass sowohl am Eingangs- als auch am Ausgangskreis eine geeignete Sicherung angebracht ist, entsprechend den verwendeten Leitungsquerschnitten und dem Nennstrom des Wandlers.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582521721123,"sku":"ORI241280020","price":111.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241280020_-_Orion_24-12-80_DC-DC_converter_IP20.webp?v=1789119780"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-12-20a-240w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/12-20A (240W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI241224110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/12-20A (240W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/12-20A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24-V-DC-Eingangsspannung auf eine geregelte 12-V-DC-Ausgangsspannung mit bis zu 20 A (240 W) reduziert. Er ist für den professionellen Einsatz in Fahrzeugen, Schiffen, Off-Grid-Systemen und allen Anwendungen konzipiert, bei denen zwei getrennte Gleichspannungsschienen elektrisch voneinander isoliert sein müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang, verhindert Masseschleifen und schützt empfindliche Elektronik auf der 12-V-Seite.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmwandlung von 24-V-Eingang auf 12-V-Ausgang mit 20 A (240 W) Dauerausgangsleistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich, geeignet für reale 24-V-Batteriesysteme, einschließlich Zuständen mit Teilladung und Absorptionsspannung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, geschlossenes Gehäuse mit einem Gewicht von 1,3 kg, geeignet für die Montage auf engem Raum.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Ausgangsspannung ist einstellbar, was eine Feinabstimmung an die Anforderungen der angeschlossenen 12-V-Verbraucher oder der Batterie ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEntwickelt für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen, Split-Charging-Systemen und DC-Unterverteilungen, wo sowohl Spannungsumwandlung als auch Isolation erforderlich sind.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine transformatorbasierte Topologie, um eine echte galvanische Trennung zwischen den Eingangs- und Ausgangsstromkreisen zu gewährleisten. Dies ist eine praktische Anforderung in vielen Schiffs- und Fahrzeuginstallationen, wo eine gemeinsame Masse zwischen zwei Batteriebanken oder Spannungsschienen Korrosion, Interferenzen oder Fehlerfortpflanzung verursachen kann. Die Isolationsbarriere bedeutet, dass die beiden Stromkreise elektrisch unabhängig sind, obwohl Leistung zwischen ihnen übertragen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer kontinuierlichen Ausgangsleistung von 240 W eignet sich dieses Gerät gut zur Versorgung von 12-V-Verbrauchern aus einer 24-V-Bordbatterie, zum Laden einer 12-V-Servicebatterie aus einem 24-V-Lichtmaschinensystem oder zur Versorgung eines 12-V-Verteilerkreises in einer Mischspannungsinstallation. Die einstellbare Ausgangsspannung gibt Installateuren die Flexibilität, Kabelspannungsabfälle auszugleichen oder eine bestimmte Ladespannung einzustellen, wenn das Gerät zum Nachladen einer Sekundärbatterie verwendet wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr ist ein Wandler ohne Smart-Funktionen (kein MPPT, kein Bluetooth). Er verfügt nicht über eine Lasterkennung oder programmierbare Ladealgorithmen. Für Anwendungen, die adaptive Ladeprofile oder Fernüberwachung erfordern, sollte stattdessen die Victron Orion-Tr Smart-Reihe in Betracht gezogen werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: ORI241224110\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V DC nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V DC nominal (einstellbar)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 20 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 240 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Galvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,3 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076035251\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Zubehör oder -Verbrauchern aus einer 24-V-Fahrzeug- oder Schiffsbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 12-V-Servicebatterie aus einem 24-V-Starter- oder Hausbatteriesystem.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBereitstellung einer isolierten 12-V-Versorgung in Off-Grid-DC-Systemen mit gemischter Spannung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen, bei denen galvanische Trennung zur Verhinderung von Korrosion zwischen Batteriekreisen erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmbauten von Nutzfahrzeugen mit getrennten 24-V- und 12-V-Verteilungsschienen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr 24\/12-20A (240W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit DC-Stromsystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangskabel nahe an der Quellbatterie ordnungsgemäß abgesichert sind und dass die Kabeldimensionierung für den Eingangsstrom bei 24 V geeignet ist. Der Ausgang sollte ebenfalls separat abgesichert werden. In Marineanwendungen sind die geltenden Verdrahtungsstandards gemäß NMEA oder RCD 2013\/53\/EU zu befolgen. Das Gerät muss an einem belüfteten Ort montiert und vor Wassereintritt geschützt werden. Überschreiten Sie nicht den Nenneingangsspannungsbereich.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582522540323,"sku":"ORI241224110","price":113.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241224110_-_Orion-Tr_24-12-20A_240W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789119789"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-24-12a-280w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/24-12A (280W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI242428110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/24-12A (280W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/24-12A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler mit einer Nennleistung von 280 W, der entwickelt wurde, um eine 24-V-Eingangsspannung auf eine geregelte 24-V-Ausgangsspannung mit bis zu 12 A zu erhöhen oder zu halten. Er eignet sich für professionelle Fahrzeug-, Marine- und Off-Grid-Installationen, bei denen eine elektrische Trennung zwischen zwei Gleichstromkreisen erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang, verhindert Masseschleifen und schützt empfindliche Elektronik in Systemen mit zwei Batterien oder getrennten Stromkreisen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e24-V-Eingang auf 24-V-Ausgang mit bis zu 12 A Dauerausgangsstrom, liefert bis zu 280 W isolierte Gleichstromleistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt Schwankungen der Batteriespannung, die in 24-V-Systemen typisch sind.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, geschlossenes Aluminiumgehäuse mit einem Gewicht von 1,3 kg, geeignet für die permanente Montage auf engstem Raum.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Ausgangsspannung ist einstellbar, was eine Feinabstimmung an spezifische Batterietypen oder Lastanforderungen ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKein Lüfter erforderlich: Das Gerät ist konvektionsgekühlt, was Geräusche und das Risiko mechanischer Ausfälle in geschlossenen Installationen reduziert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine transformatorbasierte isolierte Topologie, was bedeutet, dass die Eingangs- und Ausgangskreise keinen gemeinsamen elektrischen Pfad haben. Dies ist wichtig in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Systemen, wo zwei Batteriebänke aus Sicherheits-, Geräuschunterdrückungs- oder regulatorischen Gründen elektrisch getrennt bleiben müssen. Im Gegensatz zu nicht isolierten DC-DC-Wandlern kann der Orion-Tr verwendet werden, um eine Sekundärbatterie aus einer Primärbank zu laden, ohne einen Massefehlerpfad zwischen ihnen zu erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 280 W und 12 A Ausgangsleistung eignet sich dieses Gerät zum Laden einer sekundären 24-V-Verbraucherbatterie aus einer 24-V-Starter- oder Bordbatteriebank, zur Versorgung von 24-V-Gleichstromlasten aus einer isolierten Versorgung oder zur Bereitstellung einer sauberen, geregelten Versorgung für empfindliche Elektronik. Die Ausgangsspannung kann über einen internen Trimmer eingestellt werden, was Installateuren Flexibilität bei der Arbeit mit verschiedenen Batterietypen oder Lastspannungstoleranzen bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr 24\/24-12A ist Teil der etablierten Orion-Tr-Serie von Victron, die eine breite Palette von Eingangs- und Ausgangsspannungskombinationen abdeckt. Alle Geräte der Reihe teilen die gleiche isolierte Architektur und sind für den Dauerbetrieb in anspruchsvollen Umgebungen konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI242428110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC (einstellbar)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e12A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e280W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKühlung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKonvektion (lüfterlos)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076035268\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer sekundären 24-V-Verbraucherbatterie aus einer 24-V-Starterbatterie in Nutzfahrzeugen oder LKWs, mit voller elektrischer Trennung zwischen den Batteriebänken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Zweibatteriesysteme, bei denen eine galvanische Trennung erforderlich ist, um Korrosion und Masseschleifenstörungen zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid- und mobile Installationen, die eine geregelte, isolierte 24-V-Gleichstromversorgung für empfindliche Lasten oder Steuerungselektronik benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobil- und Busumbauten mit separaten Fahrgestell- und Aufbaubatteriekreisen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDC-Verteiler in Telekommunikation und Industrie, bei denen die Trennung der Stromkreise eine Design- oder Sicherheitsanforderung ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/24-12A (280W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Installateur von 12\/24-V-Gleichstromsystemen durchgeführt werden. Achten Sie auf die richtige Kabeldimensionierung und Absicherung auf der Eingangs- und Ausgangsseite gemäß dem Systemdesign und den geltenden Verdrahtungsvorschriften. Bei Marineanwendungen sind die relevanten Standards für die Gleichstromverdrahtung und -erdung zu beachten. Das Gerät sollte an einem belüfteten Ort montiert werden, um eine Konvektionskühlung zu ermöglichen, und vor direktem Wassereintritt geschützt sein. Überprüfen Sie die Kompatibilität der Eingangsspannung, bevor Sie das Gerät an ein Batteriesystem anschließen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582522736931,"sku":"ORI242428110","price":113.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI242428110_-_Orion-Tr_24-24-12A_280W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789119799"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-24-5a-120w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/24-5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI242410110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/24-5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/24-5A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der dafür ausgelegt ist, zwischen 24-V-Quellen und 24-V-Verbrauchern zu wandeln, wo eine elektrische Trennung zwischen den Stromkreisen erforderlich ist. Mit einer kontinuierlichen Ausgangsleistung von 120 W eignet er sich für professionelle Fahrzeug-, Marine- und Off-Grid-Installationen, bei denen zwei Batteriebanken oder Systeme elektrisch getrennt bleiben müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang, verhindert Masseschleifen und schützt empfindliche Elektronik vor Spannungsspitzen im Quellkreis.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e24 V Eingang auf 24 V Ausgang bei 5 A Dauerstrom, liefert bis zu 120 W isolierte Leistungsumwandlung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich, typisch für die Orion-Tr-Serie, der reale Batteriespannungsschwankungen über und unter der Nennspannung von 24 V berücksichtigt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, geschlossenes Gehäuse mit einem Gewicht von 0,5 kg, geeignet für die Montage in engen Räumen in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Gehäusen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKonzipiert für den Dauerbetrieb, nicht nur für intermittierende oder Spitzenlasten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit Victron-Systemarchitekturen, einschließlich Zweibatteriesystemen, bei denen Chassis- und Hilfsbatterien isoliert bleiben müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGalvanische Trennung ist der Hauptunterschied zwischen der Orion-Tr-Reihe und einem Standard-DC-DC-Wandler. Wenn zwei Batteriesysteme eine gemeinsame Masse teilen, können Störungen, Leckströme und Fehlerspannungen zwischen ihnen übertragen werden. Die transformatorbasierte Isolationsbarriere des Orion-Tr unterbricht diesen Pfad vollständig, was in Marineinstallationen wichtig ist, die Korrosion durch Streuströme ausgesetzt sind, in Fahrzeugen mit empfindlichen CAN-Bus- oder Audiosystemen und in jeder Installation, bei der ein Fehler in einem Stromkreis nicht auf einen anderen übertragen werden darf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Variante 24\/24-5A ist die richtige Wahl, wenn sowohl Quelle als auch Last mit einer Nennspannung von 24 V arbeiten, die Stromkreise jedoch elektrisch getrennt bleiben müssen. Dies ist üblich in Nutzfahrzeugen mit getrennten Chassis- und Aufbau-Elektrosystemen, in Narrowboats und Yachten mit Landstrom- und Bordbatteriebanken sowie in Off-Grid-Hütten, wo ein Generatorladekreis eine separate Wechselrichterbatteriebank speist. Die Dauerleistung von 120 W ist ausreichend, um eine Sekundärbatterie zu laden, eine 24-V-Lastschiene zu versorgen oder eine DC-Unterverteilung in einer sekundären Zone zu speisen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Gerät ist für die Festinstallation und den Dauerbetrieb ausgelegt. Das geschlossene Gehäuse hält es in typischen Installationsumgebungen sauber und geschützt. Mit 0,5 kg erhöht es das Gewicht der Installation nur unwesentlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI242410110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e5A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e120W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076016748\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoppelbatteriesysteme in Nutzfahrzeugen, Wohnmobilen und LKWs, bei denen Chassis- und Hilfsbatterien elektrisch isoliert sein müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen (Narrowboats, Yachten, Arbeitsboote), die eine Isolation zur Vermeidung von Streustromkorrosion erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und abgelegene Anlagen mit getrennten Erzeugungs- und Lastbatteriekreisen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAufbauhersteller und Spezialfahrzeugumbauten mit unabhängigen 24-V-Elektrozonen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industriegehäuse, die eine saubere, isolierte 24-V-Versorgung aus einem gemeinsamen 24-V-Bus benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/24-5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit DC-Verkabelungspraktiken vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass sowohl am Eingangs- als auch am Ausgangsstromkreis eine korrekte Absicherung entsprechend der Strombelastbarkeit der verwendeten Kabel vorhanden ist. In Marineanwendungen sind die relevanten BMEA- oder ISO-Verkabelungsstandards zu beachten. Das Gerät muss an einem belüfteten Ort montiert und gegen Vibrationsschäden gesichert werden. Überprüfen Sie vor der Inbetriebnahme, dass die Quellspannung unter allen Lastbedingungen innerhalb des angegebenen Eingangsbereichs bleibt.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582522933539,"sku":"ORI242410110","price":66.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI242410110_-_Orion-Tr_24-24-5A_120W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789119809"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-12-24-15a-360w-isolated-dc-dc-charger","title":"Victron Orion-Tr Smart 12\/24-15A (360W) Isolierter DC-DC-Lader - ORI122436120","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr Smart 12\/24-15A (360W) Isolierter DC-DC-Lader\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr Smart 12\/24-15A ist ein isolierter DC-DC-Batterie-zu-Batterie-Lader, der für Doppelbatteriesysteme in Fahrzeugen, Booten und Off-Grid-Installationen entwickelt wurde. Er wandelt eine 12-V-Eingangsspannung (Starterbatterie oder Lichtmaschine) in eine 24-V-Ausgangsspannung mit bis zu 15 A um und liefert 360 W Ladeleistung mit vollständiger galvanischer Trennung zwischen Eingangs- und Ausgangsstromkreisen. Er richtet sich an professionelle Installateure und Systemintegratoren, die eine zuverlässige, programmierbare Gleichstromladung in mobilen Anwendungen oder an abgelegenen Standorten benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmwandlung von 12 V Eingangsspannung auf 24 V Ausgangsspannung mit 15 A Dauerstrom, mit galvanischer Trennung zur Vermeidung von Masseschleifen und zum Schutz empfindlicher Elektronik.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth über die VictronConnect-App, ermöglicht Konfiguration, Überwachung und Firmware-Updates von einem Smartphone ohne zusätzliche Hardware.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus mit konfigurierbaren Ladeprofilen für Lithium (LiFePO4), AGM, Gel und geflutete Blei-Säure-Batterien.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotorerkennungsfunktion verhindert das Entladen der Starterbatterie durch Überwachung der Eingangsspannung und Laden nur, wenn die Lichtmaschine läuft.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFern-Ein\/Aus-Steuerung über einen speziellen zweipoligen Anschluss, ermöglicht die Integration in Fahrzeugzündkreise oder externe Batteriemanagementsysteme.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt schwankende Lichtmaschinenleistung und unterschiedliche Batteriezustände, ohne den Ladezyklus zu unterbrechen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, versiegeltes Gehäuse, geeignet für den Einbau in Motorräumen, unter dem Sitz und in Bilgenbereichen von Booten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr Smart-Reihe verwendet eine transformatorbasierte galvanische Trennung, was bedeutet, dass die Eingangs- und Ausgangsstromkreise keine gemeinsame Masse teilen. Dies ist besonders wichtig in Marine-Installationen, wo Streustromkorrosion ein Problem darstellt, und in Fahrzeugen, wo mehrere Batteriebänke an unterschiedliche Chassis-Massen angeschlossen sein können. Die Isolation schützt auch den Starterbatterie-Kreis vor Fehlerzuständen auf der Verbraucherbatterie-Seite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konfiguration erfolgt ausschließlich über die VictronConnect-App via Bluetooth. Installateure können Absorptionsspannung, Erhaltungsspannung, Bulk-Strombegrenzungen und den Motorerkennungsschwellenwert direkt von einem Telefon oder Tablet aus einstellen. Dies macht eine separate Programmieroberfläche überflüssig und vereinfacht die Inbetriebnahme vor Ort. Das Gerät unterstützt auch einen zweiadrigen Fern-Ein\/Aus-Eingang, der es ermöglicht, es über eine Zündungszuleitung, ein Batteriemanagementsystem oder einen manuellen Schalter zu schalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie 360-W-Ausgangsleistung eignet sich gut zum Laden einer 24-V-Verbraucherbatterie aus einem 12-V-Fahrzeug- oder Bootsstromsystem, einschließlich Systemen mit intelligenten Lichtmaschinen, die eine variable Spannungsregelung verwenden. Da der Orion-Tr Smart unabhängig vom Ladeprofil der Lichtmaschine arbeitet, wendet er die korrekte mehrstufige Ladekurve auf die Verbraucherbatterie an, unabhängig davon, was die Lichtmaschine auf der Eingangsseite tut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI122436120\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 12 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 24 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 15 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 360 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Galvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKommunikation: Bluetooth (VictronConnect)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFern-Ein\/Aus: Ja, zweipoliger Stecker\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,8 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076047704\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 24-V-Lithium- oder Blei-Säure-Verbraucherbatterie von einer 12-V-Fahrzeuglichtmaschine oder Starterbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Doppelbatteriesysteme, bei denen eine galvanische Trennung erforderlich ist, um Korrosion und Masseschleifenprobleme zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobile, Campervans und Nutzfahrzeuge mit geteilten Spannungssystemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten oder mobile Installationen, bei denen eine 12-V-Solar- oder Batteriequelle eine 24-V-Lastbank oder Batterie speisen muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKühltransporte und Spezialfahrzeugumbauten, die eine isolierte Gleichstromverteilung erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr Smart 12\/24-15A (360W) Isolierter DC-DC-Lader\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit der Praxis der DC-Verkabelung vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangskabel für die Stromaufnahme korrekt bemessen sind und dass geeignete Sicherungen sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite so nah wie möglich an den Batteriepolen angebracht sind. Bei Marine-Anwendungen befolgen Sie die NMEA- oder RYA-Verkabelungsrichtlinien und überprüfen Sie, ob die Installation den relevanten Bootssicherheitsvorschriften entspricht. Der Fern-Ein\/Aus-Anschluss sollte an eine geschaltete Zündzuleitung oder einen BMS-Ausgang angeschlossen werden, um ein unbeabsichtigtes Entladen der Quellbatterie bei ausgeschaltetem Motor zu verhindern. Überschreiten Sie nicht den angegebenen Eingangsspannungsbereich.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582524735779,"sku":"ORI122436120","price":256.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI122436120_-_Orion-Tr_Smart_12-24-15A_360W_Isolated_DC-DC_charger.webp?v=1789119818"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-24-24-12a-280w-isolated-dc-dc-charger","title":"Victron Orion-Tr Smart 24\/24-12A (280 W) isoliertes DC-DC-Ladegerät - ORI242428120","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr Smart 24\/24-12A (280 W) isoliertes DC-DC-Ladegerät\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart 24\/24-12A ist ein galvanisch isoliertes DC-DC-Batterieladegerät, das für Doppelbatteriesysteme konzipiert ist, bei denen sowohl die Quelle als auch die Last mit 24 V betrieben werden. Er liefert bis zu 12 A (280 W) Ladestrom und wird über Bluetooth verwaltet, wodurch er sich gut für Fahrzeuge, maritime Installationen und Inselanlagen eignet, bei denen eine Starterbatterie von einer Service- oder Freizeitbatterie getrennt gehalten werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik in Doppelbatterieinstallationen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth ermöglicht die Konfiguration und Überwachung über die VictronConnect-App auf iOS und Android, ohne zusätzliche Hardware.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver 3-Stufen-Ladealgorithmus (Bulk, Absorption, Float) konditioniert die Ausgangsbatterie ordnungsgemäß, anstatt einfach eine feste Spannung aufrechtzuerhalten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDer Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale 24-V-Systemspannungen, einschließlich solcher mit Lichtmaschinen-Boost bei laufendem Motor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Motorerkennungsfunktion verhindert eine übermäßige Entladung der Starterbatterie, indem sie nur lädt, wenn die Lichtmaschine aktiv ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, wandmontierbares Gehäuse mit 1,3 kg Gewicht für Installationen mit begrenztem Platz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKonfigurierbare Ladeprofile ermöglichen die Anpassung des Geräts an AGM-, Gel-, Lithium- (LiFePO4) und andere Batterietypen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr Smart-Reihe unterscheidet sich von einfachen DC-DC-Wandlern durch die Integration eines vollständigen Batterieladealgorithmus anstatt nur die Spannung zu erhöhen oder zu verringern. Mit einer Ausgangsleistung von 280 W kann die 24\/24-12A-Variante eine 24-V-Servicebatterie aus einem 24-V-Fahrzeug- oder Bordnetz aufrechterhalten, ohne dass die beiden Batteriebänke eine gemeinsame Masse teilen. Die galvanische Trennung ist besonders wichtig in maritimen Umgebungen, wo Streustromkorrosion ein echtes Risiko darstellt, und in jeder Installation, bei der die Gehäusemassen zweier Systeme unabhängig voneinander bleiben müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konfiguration erfolgt ausschließlich über VictronConnect via Bluetooth. Ladespannung, Absorptionszeit, Erhaltungsladespannung und Schweifstrom (Tail Current) können alle an die Batteriechemie auf der Ausgangsseite angepasst werden. Die Motorerkennungsfunktion überwacht die Eingangsspannung und aktiviert das Laden erst, wenn die Lichtmaschine die Busspannung über einen benutzerdefinierten Schwellenwert anhebt, wodurch die Starterbatterie vor einer Entladung durch die Servicebatterie bei ausgeschaltetem Motor geschützt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Gerät kann auch im Lastausgangsmodus verwendet werden, wobei es als stabilisierte 24-V-Versorgung anstelle eines Ladegeräts fungiert, was seine Anwendung über das einfache Laden von Batterie zu Batterie hinaus erweitert. Es ist kompatibel mit dem Victron VE.Smart-Netzwerk-Ökosystem und ermöglicht die gemeinsame Nutzung von Batteriespannungs- und Temperaturdaten mit anderen Victron-Geräten im selben Bluetooth-Netzwerk für koordiniertes Laden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: ORI242428120\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V DC nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 24 V DC nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaximaler Ausgangsstrom: 12 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaximale Ausgangsleistung: 280 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Galvanisch (isoliert DC-DC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKommunikation: Bluetooth (VictronConnect)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,3 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076046097\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoppelbatteriesysteme in 24-V-Nutzfahrzeugen, LKWs und Reisemobilen, bei denen Starter- und Servicebatterien elektrisch isoliert bleiben müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMaritime Installationen, die eine galvanische Trennung zur Vermeidung von Streustromkorrosion zwischen Rumpf- und Batteriesystemen erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und mobile Setups, bei denen eine 24-V-Hausbatterie aus einem 24-V-Fahrzeug oder Generator gespeist wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industrieanlagen, die eine stabile, isolierte 24-V-Versorgung von einem 24-V-Bus benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLithium-Servicebatterieinstallationen, bei denen ein spezielles Ladeprofil erforderlich ist und eine Isolation vom Lichtmaschinenkreis notwendig ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVictron Orion-Tr Smart 24\/24-12A isoliertes DC-DC-Ladegerät (1 Stück)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Installateur für 12\/24-V-Systeme durchgeführt werden. Stellen Sie die richtige Kabeldimensionierung und Absicherung sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite gemäß dem Nennstrom des Geräts sicher. In Marineanwendungen sind die BMEA- oder gleichwertige Verdrahtungsstandards zu befolgen. Das Gerät muss an einem belüfteten Ort fern von direktem Wassereintritt montiert werden. Für Lithiumbatterieausgänge stellen Sie sicher, dass das Ladeprofil in VictronConnect vor der Inbetriebnahme korrekt konfiguriert ist. Dieses Gerät ist nicht netzgekoppelt und erfordert keine G98- oder G99-Konformität, aber jede weitere Systemintegration sollte von einer sachkundigen Person überprüft werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582525030691,"sku":"ORI242428120","price":159.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI242428120_-_Orion-Tr_Smart_24-24-12A_280W_Isolated_DC-DC_charger.webp?v=1789119826"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-24-24-17a-non-isolated-dc-dc","title":"Victron Orion-Tr Smart 24\/24-17A (400W) Nicht isolierter DC-DC-Lader - ORI242440140","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr Smart 24\/24-17A (400W) Nicht-isolierter DC-DC-Lader\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr Smart 24\/24-17A ist ein nicht-isolierter DC-DC-Lader, der für 24-V-zu-24-V-Ladeanwendungen in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Systemen entwickelt wurde. Er liefert bis zu 17 A (400 W) Ladestrom und wird über Bluetooth mit der VictronConnect-App verwaltet, wodurch er sich gut für professionelle mobile und Doppelbatterieinstallationen eignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e400 W Ausgangsleistung mit 17 A Ladestrom bei einer nicht-isolierten 24-V-zu-24-V-Topologie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBluetooth integriert für Konfiguration und Überwachung über die VictronConnect-App auf iOS und Android\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMehrstufiger adaptiver Ladealgorithmus unterstützt Batteriechemien wie Blei-Säure (AGM, Gel, Nasszellen) und Lithium\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotorerkennungsfunktion verhindert die Entladung der Starterbatterie durch Überwachung der Eingangsspannung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFerngesteuerter Ein-\/Aus-Eingang ermöglicht die Integration mit der Fahrzeugzündung oder einem BMS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht-isoliertes Design mit gemeinsamem Minuspol für Eingang und Ausgang, was die Verkabelung in vielen Fahrzeug- und Schiffsinstallationen vereinfacht\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich verarbeitet die schwankende Ausgangsspannung der Lichtmaschine während des Ladevorgangs\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart fungiert als DC-DC-Batterie-zu-Batterie-Ladegerät, das Strom von der Hauptbatteriebank eines Fahrzeugs oder Schiffes bezieht und ihn zum Laden einer Sekundärbatterie (Servicebatterie) verwendet. Im Gegensatz zu einem einfachen Spannungswandler wendet er ein korrektes mehrstufiges Ladeprofil an, was für Lithium- und AGM-Batterien wichtig ist, die eine präzise Ladeabschaltung erfordern. Die nicht-isolierte Variante ist geeignet, wenn die beiden Batteriebanken einen gemeinsamen Massepunkt haben, was die Standardanordnung in den meisten 24-V-Fahrzeug- und Bordelektriksystemen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Bluetooth-Konnektivität wird vollständig innerhalb des Geräts abgewickelt. Es ist keine zusätzliche Schnittstellenhardware erforderlich, um Ladeprofile zu konfigurieren, Spannungsschwellenwerte einzustellen oder den Ladestatus zu überwachen. Die VictronConnect-App ermöglicht auch die Anpassung der Empfindlichkeit der Motorerkennung, was in Installationen nützlich ist, bei denen das Lichtmaschinenspannungsverhalten von den Standardannahmen abweicht. Für Installationen, die ein Victron-BMS verwenden, bietet der ferngesteuerte Ein-\/Aus-Anschluss einen direkten Steuerungspfad, um Lithiumzellen vor Überentladung zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI242440140\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24V\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24V\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e17A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e400W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNicht isoliert\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKonnektivität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBluetooth (VictronConnect)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,52 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076048985\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoppelbatterieladung in 24-V-Campervans, Wohnmobilen und LKWs\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden der Marine-Servicebatterie aus einer 24-V-Starterbatteriebank\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Fahrzeugumbauten, die ein Lithium-Servicebatterie-Management erfordern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZusatzbatterieladung in Einsatzfahrzeugen und Spezialfahrzeugen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMobile Solar- und Gleichstromsysteme, bei denen die Lichtmaschinenladung den Ertrag der Solarmodule ergänzt\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVictron Orion-Tr Smart 24\/24-17A (400W) Nicht-isolierter DC-DC-Lader\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät sollte von einem qualifizierten Auto- oder Marineelektriker installiert werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Das nicht-isolierte Design erfordert einen gemeinsamen Minuspol zwischen den Quell- und Lastbatteriebanken. Eine korrekte Absicherung sowohl der Eingangs- als auch der Ausgangskabel ist unerlässlich. Bei Lithiumbatterieinstallationen konfigurieren Sie den ferngesteuerten Ein-\/Aus-Anschluss so, dass er ein Signal vom BMS empfängt, um den Betrieb außerhalb sicherer Zellspannungsgrenzen zu verhindern.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582525128995,"sku":"ORI242440140","price":204.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI242440140_-_Orion-Tr_Smart_24-24-17A_400W_Non-isolated_DC-DC_charger.webp?v=1789119836"},{"product_id":"victron-50a-buck-boost-dc-dc-converter","title":"Victron 50 A Buck-Boost DC\/DC-Wandler - ORI303050000","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Energy 50 A Buck-Boost DC\/DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Energy 50 A Buck-Boost DC\/DC-Wandler ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der für mobile, netzunabhängige und fahrzeugbasierte elektrische Systeme entwickelt wurde, bei denen die Eingangs- und Ausgangsspannungen variieren oder unterschiedlich sind. Er eignet sich für professionelle Installateure, die an Wohnmobilen, Booten, Lastwagen und netzunabhängigen Installationen arbeiten, die eine stabile, geregelte Gleichstromversorgung aus einer variablen Quelle benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e50 A Dauerausgangsstrom für DC-Verbraucher mit hohem Bedarf und Batterieladeanwendungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Buck-Boost-Topologie ermöglicht es dem Wandler, die Spannung hoch- oder herunterzuwandeln, um eine stabile Ausgangsspannung zu gewährleisten, unabhängig davon, ob die Eingangsspannung höher oder niedriger als die Zielausgangsspannung ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDas nicht-isolierte Design bietet eine effiziente Stromumwandlung mit geringerer Wärmeentwicklung im Vergleich zu transformatorbasierten isolierten Wandlern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 1,39 kg, geeignet für die Installation in beengten Umgebungen wie Fahrzeugschränken und Gehäusen auf Booten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTeil der Victron Energy DC\/DC-Wandler-Reihe, kompatibel mit Victron-Systemüberwachung und -Integration, sofern unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU ORI303050000, GTIN 8719076023128, geliefert von Voltacon Solar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Buck-Boost-Wandler unterscheidet sich von einem einfachen Buck- (Abwärts-) oder Boost- (Aufwärts-) Wandler dadurch, dass er Eingangsspannungen sowohl oberhalb als auch unterhalb der gewünschten Ausgangsspannung verarbeiten kann. Dies ist wichtig in realen Fahrzeug- und Off-Grid-Systemen, wo die Batteriespannung unter Last absinkt, die Lichtmaschinenleistung mit der Motordrehzahl variiert oder zwei Batteriebanken unterschiedlicher Nennspannungen verbunden werden müssen. Ein Wandler mit fester Topologie würde unter diesen Bedingungen entweder nicht regeln oder abschalten; ein Buck-Boost bewältigt sie ohne Unterbrechung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie nicht-isolierte Architektur bedeutet, dass Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masseverbindung haben. Dies ist Standard in den meisten 12-V- und 24-V-Fahrzeug- und Bootssystemen und führt zu einem effizienteren Umwandlungsweg. Installateure sollten bestätigen, dass eine gemeinsame Masse für das spezifische System geeignet ist, bevor sie diesen Wandler gegenüber einer isolierten Alternative wählen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 50 A Ausgangsstrom ist dieser Wandler in der Lage, eine sekundäre Batteriebank mit nennenswerter Laderate zu laden oder erhebliche DC-Verbraucher zu versorgen. Er eignet sich gut für Split-Charge-Systeme, DC-gekoppelte Solarspeicher-Topologien und jede Anwendung, bei der eine geregelte DC-Schiene aus einer ungeregelten oder variablen Quelle abgeleitet werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI303050000\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e50 A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eWandlertyp\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBuck-Boost, nicht isoliert\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,39 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076023128\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSplit-Charge-Systeme in Wohnmobilen, Reisemobilen und LKWs, bei denen die Spannung der Freizeitbatterie von der Spannung der Starterbatterie abweicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDoppelbatterie-Ladesysteme auf Booten, die eine geregelte Leistung von einer variablen Lichtmaschine oder einem Solareingang benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und mobile Installationen, die eine stabile DC-Schiene von einer Batteriebank mit schwankender Spannung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDC-gekoppelte Systeme, bei denen eine 24-V-Quelle eine 12-V-Batteriebank laden muss, oder umgekehrt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und industrielle DC-Stromversorgungssysteme, die eine geregelte Spannungsumwandlung zwischen Busspannungen erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Energy 50 A Buck-Boost DC\/DC-Wandler (ORI303050000)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Wandler sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator installiert werden, der mit Gleichstromversorgungssystemen vertraut ist. Da es sich um einen nicht-isolierten Wandler handelt, teilen sich Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masse; überprüfen Sie, ob dies mit Ihrer Systemtopologie kompatibel ist, bevor Sie ihn installieren, insbesondere in maritimen Umgebungen, wo Masseschleifen Korrosion oder Störungen verursachen können. Stellen Sie sicher, dass alle Kabel für einen Dauerstrom von 50 A ausgelegt sind und dass auf der Eingangs- und Ausgangsseite eine entsprechende Sicherung gemäß den Verdrahtungsvorschriften angebracht ist. Für Fahrzeuginstallationen befolgen Sie die einschlägigen Kfz- oder Bootsverdrahtungsnormen, die für Ihre Anwendung gelten.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582531715363,"sku":"ORI303050000","price":675.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI303050000_-_50A_Buck-Boost_DC-DC_converter.webp?v=1789120116"},{"product_id":"victron-orion-ip67-12-24-50a-1200w-dc-dc-converter","title":"Victron Orion IP67 12\/24-50A (1200W) - ORI122421226","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion IP67 12\/24-50A (1200W) nicht-isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion IP67 12\/24-50A ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der eine 12-V-Eingangsspannung auf eine 24-V-Ausgangsspannung mit bis zu 50 A Dauerstrom anhebt und 1200 W Wandlungsleistung liefert. Er ist für professionelle Fahrzeug-, Marine- und Off-Grid-Installationen konzipiert, bei denen eine abgedichtete, wetterfeste Einheit sowie eine zuverlässige Spannungsumwandlung zwischen zwei DC-Systemen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandelt 12 V DC-Eingang in 24 V DC-Ausgang mit bis zu 50 A Dauerstrom um und bietet eine Wandlungsleistung von 1200 W.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDas Gehäuse mit Schutzart IP67 bietet vollständigen Staubschutz und vorübergehende Beständigkeit gegen Untertauchen in Wasser, geeignet für anspruchsvolle Installationsumgebungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht-isolierte Topologie liefert eine hocheffiziente Umwandlung zwischen zwei DC-Busspannungen, die eine gemeinsame Masse teilen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes und robustes Aluminiumgehäuse mit einem Gewicht von 2,25 kg, geeignet für die feste Montage in engen Räumen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEntwickelt für den Einsatz in Zweispannungs-Bordnetzen von Fahrzeugen, in Marineanwendungen und in Off-Grid-DC-Unterverteilungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Victron Orion-Reihe wird im gesamten Victron-Ökosystem umfassend unterstützt und ist, wo zutreffend, mit Überwachung und Systemintegration kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion IP67 12\/24-50A arbeitet als nicht-isolierter Aufwärts-DC-DC-Wandler. Nicht-isoliert bedeutet, dass Eingang und Ausgang einen gemeinsamen Massebezug teilen, was in vielen Zweispannungssystemen in Fahrzeugen und Booten Standard ist. Diese Topologie ermöglicht einen hohen Wirkungsgrad und einen kompakten Aufbau im Vergleich zu vollständig isolierten Designs, erfordert aber, dass sowohl das Quell- als auch das Lastsystem die gleiche Masse teilen. Installateure sollten das Massekonzept prüfen, bevor sie dieses Gerät einplanen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie IP67-Schutzart ist ein praktischer Vorteil bei Installationen, bei denen der Wandler nicht in einem vollständig geschützten Gehäuse untergebracht werden kann. Er hält vollständig dem Eindringen von Staub und vorübergehendem Untertauchen in Wasser bis zu 1 Meter für 30 Minuten stand, wodurch er sich für Installationen unter der Motorhaube, in der Nähe der Bilge oder an exponierten Montagetafeln eignet. Mit einer Dauerleistung von 1200 W ist dieses Gerät in der Lage, erhebliche 24-V-Lasten von einer 12-V-Quellbatteriebank oder einer Lichtmaschine zu versorgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: ORI122421226\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 12 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 24 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 50 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 1200 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTopologie: Nicht isoliert\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIP-Schutzart: IP67\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 2,25 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076048534\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eElektrische Systeme von Dual-Voltage-Fahrzeugen, bei denen eine 24-V-Last von einer 12-V-Fahrzeugbatterie oder -Lichtmaschine versorgt werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen, die eine abgedichtete 24-V-Versorgung aus einer 12-V-Hausbatteriebank erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-DC-Verteilungssysteme mit gemischten 12-V- und 24-V-Geräten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmbauten von Nutzfahrzeugen, einschließlich Krankenwagen, Einsatzfahrzeugen und Spezialtransportern, bei denen 24-V-Zusatzgeräte von einer 12-V-Chassisversorgung gespeist werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobil- und Camper-Ausbauten, die eine heraufgesetzte Spannungsschiene für bestimmte Geräte oder Wechselrichter erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion IP67 12\/24-50A (1200W) DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät sollte von einem qualifizierten 12-V- oder Marine-Elektriker installiert werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Da es sich um einen nicht-isolierten Wandler handelt, teilen sich sowohl die Quell- als auch die Ausgangsstromkreise eine gemeinsame Masse; überprüfen Sie vor der Installation die Systemerdung, um Masseschleifenprobleme oder Geräteschäden zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass die Eingangskabel für den vollen Eingangsstrom ausgelegt sind, der bei 12 V Eingangsspannung 50 A überschreiten wird. Die IP67-Schutzart erlaubt den Einsatz in feuchter Umgebung, das Gerät sollte jedoch so montiert werden, dass eine ausreichende Wärmeableitung gewährleistet ist. Befolgen Sie stets die Verdrahtungsrichtlinien von Victron und die örtlichen elektrischen Vorschriften.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582622351651,"sku":"ORI122421226","price":286.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI122421226_-_Orion_IP67_12-24-50A_1200W.webp?v=1789121061"},{"product_id":"victron-orion-ip67-24-12-100a-1200w-dc-dc-converter","title":"Victron Orion IP67 24\/12-100A (1200W) - ORI241221226","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion IP67 24\/12-100A (1200W) Nicht-isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion IP67 24\/12-100A ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler mit einer Leistung von 1200 W, der dafür ausgelegt ist, eine 24-V-DC-Versorgung auf einen geregelten 12-V-DC-Ausgang mit bis zu 100 A herunterzusetzen. Er ist für professionelle Installationen in Fahrzeugen, Seefahrzeugen und Off-Grid-Systemen konzipiert, wo ein wetterfester Hochstrom-Spannungswandler benötigt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1200 W Dauerausgangsleistung mit 24 V Eingang und 12 V\/100 A Ausgang.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGehäuse mit Schutzart IP67: vollständig staubdicht und geschützt gegen zeitweiliges Untertauchen in Wasser, geeignet für exponierte oder feuchte Installationsumgebungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht-isolierte Bauweise sorgt für effiziente Leistungsumwandlung ohne galvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich für reale 24-V-Batteriesysteme, einschließlich Spannungsschwankungen während des Ladens und Entladens.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung ist einstellbar, um eine Feinabstimmung an spezifische Last- oder Batterieanforderungen zu ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes und robustes Aluminiumgehäuse mit einem Gewicht von 2,23 kg, geeignet für die feste Montage in beengten Räumen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchutz gegen Kurzschluss, Übertemperatur und Eingangsunterspannung zum Schutz angeschlossener Geräte.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion IP67 24\/12-100A wandelt eine 24-V-DC-Quelle in eine stabile 12-V-DC-Ausgangsspannung um, wodurch er sich zum Betreiben von 12-V-Zubehör, zum Laden von 12-V-Batterien oder zur Versorgung von 12-V-Verbrauchern aus einem 24-V-System eignet. Die nicht-isolierte Topologie bedeutet, dass Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masse teilen, was in vielen Fahrzeug- und Marineinstallationen, wo bereits eine gemeinsame Chassis-Masse vorhanden ist, gängige Praxis ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Schutzart IP67 ist ein praktischer Vorteil bei Installationen, bei denen der Wandler nicht in einem vollständig geschützten Gehäuse untergebracht werden kann. Er kann in Motorräumen, unter Fahrzeugböden, in Bilgenbereichen oder anderen Orten montiert werden, die Feuchtigkeit, Staub und gelegentlichem Wassereintritt ausgesetzt sind. Dies macht in vielen Installationen zusätzliche wetterfeste Gehäuse überflüssig, was sowohl Kosten als auch Komplexität reduziert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 1200 W Dauerleistung bewältigt dieses Gerät 12-V-Hochstromlasten direkt aus einer 24-V-Batteriebank. Die einstellbare Ausgangsspannung ermöglicht es dem Installateur, die Ausgangsspannung an die Anforderungen der angeschlossenen Last oder des Batterietyps anzupassen, innerhalb des Einstellbereichs des Wandlers. Eingebaute Schutzfunktionen decken Kurzschluss, Übertemperatur und Eingangsunterspannung ab und verhindern Schäden am Wandler und nachgeschalteten Geräten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI241221226\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V DC (einstellbar)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 100 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 1200 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTopologie: Nicht isoliert\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIP-Schutzart: IP67\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 2,23 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076048541\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Zubehör und -Verbrauchern aus einem 24-V-Fahrzeug- oder Lkw-Bordnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 12-V-Batteriebank aus einem 24-V-Hausbatteriesystem in Marine- oder Wohnmobilinstallationen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten oder mobile Anlagen, bei denen ein primäres 24-V-System 12-V-Geräte versorgen muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLandwirtschafts- und Baufahrzeuge mit 24-V-Systemen, die eine 12-V-Hilfsversorgung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen an exponierten Stellen, bei denen IP67-Schutz ohne zusätzliche Gehäuse erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion IP67 24\/12-100A (1200W) DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Wandler sollte von einem qualifizierten Elektriker oder Auto-Elektriker installiert werden, der mit Hochstrom-DC-Systemen vertraut ist. Bei 100 A Ausgangsstrom sind die richtige Kabeldimensionierung, Absicherung und das richtige Drehmoment der Anschlüsse entscheidend für einen sicheren Betrieb. Die nicht-isolierte Bauweise bedeutet, dass Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masse teilen; stellen Sie sicher, dass dies mit Ihrem System kompatibel ist, bevor Sie die Installation vornehmen. Obwohl die Schutzart IP67 Schutz vor Wassereintritt bietet, sollte das Gerät nicht dauerhaft untergetaucht werden. Sorgen Sie für ausreichende Belüftung um das Gerät herum, um unter Volllast eine ausreichende Wärmeableitung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582624350499,"sku":"ORI241221226","price":239.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241221226_-_Orion_IP67_24-12-100A_1200W.webp?v=1789121070"},{"product_id":"victron-orion-ip67-24-12-5a-60w-dc-dc-converter","title":"Victron Orion IP67 24\/12-5A (60W) - ORI241205260","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion IP67 24\/12-5A (60W) Nicht-isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion IP67 24\/12-5A ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24-V-DC-Eingangsspannung auf eine 12-V-DC-Ausgangsspannung mit bis zu 5 A (60 W) reduziert. Er wurde für mobile, maritime und Off-Grid-Installationen entwickelt, bei denen eine stabile 12-V-Versorgung aus einem 24-V-System benötigt wird und bei denen das Risiko von Feuchtigkeit oder Staub ein echtes Problem darstellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V nominal, mit einem weiten Eingangsbereich, geeignet für reale Batteriesysteme.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgang: 12 V DC mit bis zu 5 A Dauerstrom, liefert 60 W geregelte Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIP67-Gehäuse: vollständig staubdicht und geschützt gegen zeitweiliges Untertauchen in Wasser, wodurch es für exponierte oder feuchte Orte geeignet ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht-isolierte Bauweise: kompakt und effizient, geeignet für Anwendungen, bei denen Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masse haben.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGeringes Gewicht von 0,1 kg: einfach in engen Einbauräumen ohne nennenswerte zusätzliche Last zu montieren.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKeine beweglichen Teile und kein Lüfter: geräuschloser Betrieb, keine Wartung erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion IP67-Serie von Victron Energy ist für Umgebungen konzipiert, in denen ein standardmäßiger offener oder kunststoffgekapselter Wandler nicht überleben würde. Die IP67-Schutzart bedeutet, dass das Gerät vollständig gegen das Eindringen von Staub abgedichtet ist und einem Untertauchen in bis zu 1 Meter Wasser für 30 Minuten standhält. Dies macht es zu einer praktischen Wahl für Fahrzeuginstallationen unter der Motorhaube, Bilgenbereiche von Booten, Wohnwagen und alle Außengehäuse, die Kondensation oder Regen ausgesetzt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie nicht-isolierte Topologie hält das Design einfach und effizient. Da Eingang und Ausgang eine gemeinsame Masse als Bezugspotenzial haben, eignet sich dieser Wandler gut zur Stromversorgung von 12-V-Zubehör, Beleuchtung oder Steuerungselektronik aus einem 24-V-Fahrzeug oder einer Batteriebank. Er ist nicht geeignet für Anwendungen, die eine galvanische Trennung zwischen den beiden Spannungsschienen erfordern. Mit 60 W Ausgangsleistung deckt er einen nützlichen Bereich von Zusatzlasten ab, ohne ein größeres, teureres Gerät zu benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: ORI241205260\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 5 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 60 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Nicht isoliert\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIP-Schutzart: IP67\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,1 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076048428\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eStromversorgung von 12-V-Zubehör aus einem 24-V-Fahrzeug- oder LKW-Bordnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Steuerungselektronik oder -Instrumenten aus einer 24-V-Off-Grid-Batteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen, bei denen eine 24-V-Bordbatterie 12-V-Geräte in feuchten oder exponierten Bereichen speisen muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHilfskreise für Wohnwagen und Wohnmobile, bei denen ein 24-V-Chassis-System vorhanden ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAußengehäuse und industrielle mobile Geräte, die dem Risiko des Eindringens von Wasser ausgesetzt sind.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion IP67 24\/12-5A (60W) DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät sollte von einem kompetenten Elektriker oder qualifizierten Fahrzeugelektriker installiert werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Achten Sie auf die richtige Polarität und stellen Sie sicher, dass die Eingangsstromversorgung in der Nähe der Quelle entsprechend abgesichert ist. Die nicht-isolierte Bauweise bedeutet, dass die Eingangs- und Ausgangsmasse gemeinsam sind: Überprüfen Sie vor der Installation, ob dies mit Ihrem System kompatibel ist. Obwohl das Gehäuse die Schutzart IP67 aufweist, müssen die Kabeleinführungen ordnungsgemäß abgedichtet werden, um diesen Schutz im Betrieb zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582624514339,"sku":"ORI241205260","price":21.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241205260_-_Orion_IP67_24-12-5A_60W.webp?v=1789121079"},{"product_id":"victron-orion-tr-12-24-10a-240w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 12\/24-10A (240 W) isolierter DC-DC-Wandler - ORI122424110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 12\/24-10A (240 W) isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 12\/24-10A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der eine 12-V-Versorgung auf eine geregelte 24-V-Ausgangsspannung mit bis zu 10 A (240 W) hochregelt. Er ist für professionelle Installationen konzipiert, bei denen eine elektrische Trennung zwischen Eingangs- und Ausgangsstromkreisen erforderlich ist, z. B. in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Anwendungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik vor Spannungsspitzen im Quellstromkreis.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmwandlung von 12 V Eingangsspannung auf 24 V Ausgangsspannung mit bis zu 10 A Dauerausgangsstrom und 240 W geregelter Gleichstromleistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale Batteriebedingungen, einschließlich Teilladung und Spannungen bei laufendem Motor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, geschlossenes Gehäuse mit einem Gewicht von 1,3 kg, geeignet für die Installation in beengten Räumen in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Gehäusen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTeil der Victron Orion-Tr-Reihe, die für eine zuverlässige DC-DC-Wandlung in anspruchsvollen mobilen und festen Installationen konzipiert ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Ausgangsspannung ist einstellbar, was eine Feinabstimmung an die Anforderungen der angeschlossenen Last oder Batteriebank ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe isolierter DC-DC-Wandler löst ein häufiges Problem in Systemen mit zwei Spannungsebenen: Wie versorgt man 24-V-Geräte oder lädt eine 24-V-Batterie aus einer 12-V-Quelle, ohne eine elektrische Verbindung zwischen den beiden Stromkreisen herzustellen? Galvanische Trennung bedeutet, dass Eingang und Ausgang keine gemeinsame Masse haben, was besonders auf Booten und in Fahrzeugen wichtig ist, wo Chassis-Massen Rauschen, Korrosionsströme oder Fehlerpfade verursachen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Dauerleistung von 240 W eignet sich der Orion-Tr 12\/24-10A gut zum Laden von zusätzlichen 24-V-Batteriebänken, zur Versorgung von 24-V-Gleichstromverbrauchern oder zur Versorgung von 24-V-Geräten aus einem 12-V-Fahrzeug- oder Solarsystem. Die einstellbare Ausgangsspannung gibt Installateuren die Flexibilität, die richtige Lade- oder Versorgungsspannung für die angeschlossenen Geräte einzustellen, ohne auf feste Werkseinstellungen angewiesen zu sein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Wandler von Victron verwenden eine Hochfrequenz-Schaltarchitektur, die das Gerät kompakt und effizient hält. Das geschlossene Gehäuse schützt interne Komponenten vor Staub und Feuchtigkeit, wodurch es für die variablen Umgebungen geeignet ist, die typisch für Marine-, Wohnmobil- und Off-Grid-Schrankinstallationen sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI122424110\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 12 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 24 V nominal (einstellbar)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 10 A maximal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 240 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Galvanisch (isolierter DC-DC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,3 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076035244\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 24-V-Zusatzbatteriebank aus dem 12-V-Bordnetz eines Fahrzeugs oder Boots.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 24-V-Gleichstromverbrauchern aus einem 12-V-Solar- oder Batteriesystem, bei dem eine galvanische Trennung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstallationen im Marinebereich mit zwei Spannungsebenen, bei denen eine galvanische Trennung erforderlich ist, um Korrosionsströme zwischen Stromkreisen zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobil- und Campervan-Umbauten, die eine geregelte 24-V-Versorgung aus einer 12-V-Freizeitbatterie benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Schrankinstallationen, die 24-V-Geräte aus einer 12-V-Batteriebank versorgen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 12\/24-10A (240 W) isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangsverdrahtung für den betreffenden Strom korrekt dimensioniert ist und dass an den Eingangs- und Ausgangsstromkreisen entsprechende Sicherungen angebracht sind. Bei Marineinstallationen sind die NMEA- oder Flaggenstaaten-Verkabelungsstandards entsprechend einzuhalten. Die galvanische Trennung dieses Geräts ersetzt nicht die Notwendigkeit korrekter Systemerdungs- und Potenzialausgleichspraktiken.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582624809251,"sku":"ORI122424110","price":113.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI122424110_-_Orion-Tr_12-24-10A_240W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789121089"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-12-10-120w-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/12-10 (120W) DC\/DC-Wandler - ORI241210200","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/12-10 (120W) Nicht-isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/12-10 ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24-V-Versorgung auf einen geregelten 12-V-Ausgang mit bis zu 10 A (120 W) heruntersetzt. Er ist für den Einsatz in Fahrzeugen, Marineinstallationen und Off-Grid-Systemen konzipiert, bei denen zwei verschiedene Gleichspannungsleitungen von einer einzigen Batteriebank betrieben werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandelt einen 24-V-Gleichstromeingang in einen geregelten 12-V-Gleichstromausgang mit bis zu 10 A Dauerstrom um.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e120 W Dauer-Ausgangsleistung in einem kompakten, leichten Gehäuse mit einem Gewicht von 0,26 kg.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht-isolierte Bauweise: Eingang und Ausgang teilen sich eine gemeinsame Masse, was für die meisten Fahrzeug- und Marineverkabelungen geeignet ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale Batteriespannungsschwankungen oberhalb und unterhalb der Nennspannung von 24 V.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung: Bei Standard-12-V-Anwendungen ist keine externe Anpassung erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVollständig gekapselt für Beständigkeit gegen Vibrationen, Feuchtigkeit und Staub, wodurch er für mobile und maritime Umgebungen geeignet ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit Victron-Systemarchitekturen, die 24-V-Batteriebänke verwenden, bei denen 12-V-Zubehör direkt mit Strom versorgt werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr 24\/12-10 löst ein häufiges Verkabelungsproblem: den Betrieb von 12-V-Verbrauchern über ein 24-V-Batteriesystem ohne separate 12-V-Batterie. Anstatt zwei unabhängige Batteriebänke zu unterhalten, entnimmt dieser Wandler Strom aus der 24-V-Bank und liefert eine stabile 12-V-Leitung für Beleuchtung, Instrumente, Kommunikationsgeräte oder anderes 12-V-Zubehör. Die nicht-isolierte Topologie bedeutet, dass die negativen Anschlüsse von Eingang und Ausgang intern verbunden sind, was die Installation in den meisten Fahrzeug- und Marineanwendungen vereinfacht, wo bereits eine gemeinsame Chassis-Masse verwendet wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 120 W Dauerleistung bewältigt das Gerät eine beträchtliche Last, ohne aktive Kühlung oder eine große Stellfläche zu erfordern. Die vollständig gekapselte Konstruktion schützt die internen Komponenten vor Vibrationen und Feuchtigkeit, die in mobilen und maritimen Installationen typisch sind. Da es sich um einen nicht-isolierten Wandler handelt, ist er nicht für Anwendungen geeignet, bei denen eine galvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang erforderlich ist. Für solche Fälle sollte stattdessen die isolierte Orion-Tr-Serie von Victron verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: ORI241210200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V geregelt\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 10 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 120 W Dauerleistung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Nicht-isoliert (gemeinsame Masse)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,26 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076022886\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eStromversorgung von 12-V-Zubehör (Beleuchtung, Radios, Instrumente) über eine 24-V-Fahrzeug- oder Marinebatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten oder Wohnwagen mit einem 24-V-System, die eine 12-V-Versorgung für kleinere Verbraucher benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNutzfahrzeuge mit 24-V-Bordnetzen, die eine stabile 12-V-Versorgung für Zusatzausrüstung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSeeschiffe mit einer 24-V-Hausbatteriebank, bei denen 12-V-Kartenplotter, UKW-Funkgeräte oder Navigationslichter installiert sind.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWohnmobile und Campervans, die von 12-V- auf 24-V-Systeme umgerüstet wurden, wobei ältere 12-V-Geräte beibehalten werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eIm Lieferumfang enthalten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/12-10 (120W) nicht-isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein nicht-isolierter Wandler: Die negativen Eingangs- und Ausgangsanschlüsse sind intern verbunden. Vergewissern Sie sich vor der Installation, dass eine gemeinsame Masse für Ihre Anwendung geeignet ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangskabel nahe an der Batterie korrekt abgesichert und für den Eingangsstrom bei 24 V ausreichend dimensioniert sind. Die Installation in Marine- und Fahrzeugumgebungen sollte von einem qualifizierten Elektriker durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Verwenden Sie dieses Gerät nicht, wenn eine galvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582625104163,"sku":"ORI241210200","price":31.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241210200_-_Orion-Tr_24-12-10_120W_DC-DC_converter.webp?v=1789121097"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-12-15-180w-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/12-15 (180W) DC-DC-Wandler - ORI241215200","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/12-15 (180W) nicht-isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/12-15 ist ein nicht-isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24V-Versorgung auf eine geregelte 12V-Ausgangsspannung mit bis zu 15A (180W) reduziert. Er wurde für Fahrzeuge, Marineinstallationen und netzunabhängige Systeme entwickelt, bei denen zwei verschiedene DC-Spannungsschienen von einer einzigen Batteriebank aus betrieben werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandelt eine 24V DC-Eingangsspannung in eine geregelte 12V DC-Ausgangsspannung mit bis zu 15A Dauerstrom um.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e180W Dauerleistung in einem kompakten, leichten Gehäuse mit nur 0,26 kg Gewicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNicht-isolierte Topologie: Eingang und Ausgang teilen sich eine gemeinsame Masse, was die Verkabelung in Systemen mit einer einzigen Batteriebank vereinfacht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale Batteriespannungsschwankungen bei 24V Blei-Säure- und Lithium-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGeeignet zur Stromversorgung von 12V-Zubehör, Steuerschaltungen oder Sekundärverbrauchern aus einem 24V-System ohne separate Batterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Victron Orion-Tr-Reihe ist für den Dauerbetrieb konzipiert, nicht für intermittierenden oder spitzenlastigen Einsatz.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr 24\/12-15 ist ein Abwärtswandler (Buck-Converter): Er nimmt eine höhere Eingangsspannung auf und reduziert sie auf eine stabile niedrigere Ausgangsspannung. Die nicht-isolierte Variante ist die richtige Wahl, wenn sowohl die Quelle als auch die Last eine gemeinsame negative Verbindung haben, was in den meisten Fahrzeug- und Marine-DC-Systemen Standard ist. Wenn eine galvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang erforderlich ist (z. B. zwischen separaten Batteriebänken mit unabhängigen Masseverbindungen), sollte stattdessen die isolierte Version des Orion-Tr verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Dauerleistung von 180W kann dieses Gerät eine sinnvolle Last versorgen: 12V-Beleuchtungsschaltkreise, Steuerelektronik, Kommunikationsgeräte oder kleinere 12V-Wechselrichter, die von einer 24V-Hausbatteriebank betrieben werden. Der kompakte Formfaktor und das geringe Gewicht erleichtern die Montage auf engem Raum, wie z. B. in Schalttafelgehäusen, Batteriefächern unter dem Sitz oder auf Schalttafeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls Teil der Orion-Tr-Reihe von Victron ist dieser Wandler für den Dauerbetrieb und nicht für den intermittierenden Betrieb ausgelegt. Er benötigt keinen Victron Batteriemonitor oder GX-Gerät, um zu funktionieren, und er hat keine Bluetooth- oder VE.Direct-Schnittstelle. Es handelt sich um einen Wandler mit fester Funktion, was die Installation für einfache Spannungswandlungsanwendungen unkompliziert und kostengünstig macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI241215200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24V DC nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 15A kontinuierlich\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 180W kontinuierlich\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTopologie: Nicht isoliert (Abwärtswandler)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,26 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076022923\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12V-Zubehör aus einem 24V-Fahrzeug- oder LKW-Bordnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12V-Steuerschaltungen oder -Instrumenten aus einer 24V-Marine-Hausbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBetrieb von 12V-Verbrauchern in netzunabhängigen Hütten oder Wohnwagen mit einem 24V-Batteriesystem.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBereitstellung einer geregelten 12V-Schiene für Kommunikations- oder Navigationsgeräte in Nutzfahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSekundäre Spannungswandlung in erneuerbaren Energiesystemen mit einem 24V DC-Bus.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/12-15 (180W) nicht-isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein nicht-isolierter Wandler: der negative Eingang und der negative Ausgang sind intern verbunden. Vergewissern Sie sich vor der Installation, dass Ihr System mit einer gemeinsamen Masse kompatibel ist. Eine unsachgemäße Verwendung in Systemen, die eine galvanische Trennung erfordern, kann Erdschleifen oder Geräteschäden verursachen. Stellen Sie sicher, dass die Eingangskabel nahe an der Quellbatterie entsprechend dem verwendeten Kabelquerschnitt abgesichert sind. Die Installation sollte von einem kompetenten 12\/24V DC-Elektriker oder qualifizierten Marine-\/Fahrzeug-Elektriker durchgeführt werden. Dieses Gerät ist nicht für netzgekoppelte oder AC-Anwendungen geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582625268003,"sku":"ORI241215200","price":39.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241215200_-_Orion-Tr_24-12-15_180W_DC-DC_converter.webp?v=1789121106"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-12-9a-110w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/12-9A (110W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI241210110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/12-9A (110W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/12-9A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der eine Eingangsspannung von 24 V DC auf eine Ausgangsspannung von 12 V DC mit bis zu 9 A Dauerstrom herunterregelt. Er ist für den professionellen Einsatz in Fahrzeugen, Marineinstallationen und Off-Grid-Systemen konzipiert, bei denen zwei Batteriebänke elektrisch voneinander isoliert bleiben müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang, verhindert Masseschleifen und schützt empfindliche Elektronik auf der 12-V-Seite.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmwandlung von 24 V Eingangsspannung auf 12 V Ausgangsspannung bei 9 A Dauerstrom, liefert bis zu 110 W nutzbare Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale 24-V-Batteriesysteme, einschließlich Schwankungen während der Lade- und Entladezyklen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,5 kg, geeignet für die Installation in beengten Räumen wie Schalttafeln, Schränken und Motorräumen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung mit stabiler Regelung, geeignet für die direkte Versorgung von 12-V-Verbrauchern aus einer 24-V-Haus- oder Starterbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVollständig gekapseltes Design bietet Schutz vor Vibrationen und Feuchtigkeitseintritt, geeignet für mobile und maritime Umgebungen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine transformatorbasierte isolierte Topologie, was bedeutet, dass die Eingangs- und Ausgangsstromkreise keine gemeinsame elektrische Verbindung haben. Dies ist wichtig bei Doppelbatterieinstallationen, bei denen eine 24-V-Servicebank 12-V-Zubehör versorgen muss, ohne einen Erdschlussweg zwischen den beiden Systemen zu schaffen. Es eliminiert auch das Risiko, dass ein Fehler auf der 12-V-Seite auf die 24-V-Bank zurückwirkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Ausgangsleistung von 110 W eignet sich dieses Gerät gut zur Versorgung von 12-V-Verbrauchern wie Beleuchtungsstromkreisen, Steuerelektronik, Kommunikationsgeräten oder zum Laden kleinerer 12-V-Batterien aus einer größeren 24-V-Bank. Die geregelte Ausgangsspannung bedeutet, dass angeschlossene Geräte eine stabile Spannung erhalten, unabhängig von normalen Schwankungen auf der 24-V-Eingangsseite. Der Orion-Tr ist kein Batterie-zu-Batterie-Ladegerät: Er ist ein Leistungswandler für die kontinuierliche Lastversorgung. Zum Laden einer 12-V-Batterie aus einer 24-V-Quelle ist die Orion-Tr Smart Serie mit Ladeprofilen das geeignete Produkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI241210110\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 9 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 110 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Galvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076016731\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 12-V-Zubehör und Steuerstromkreisen aus einem 24-V-Fahrzeug- oder Bus-Bordnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarineinstallationen, bei denen 24-V-Antriebs- oder Hausbatteriebänke isolierte 12-V-Instrumenten- oder Navigationsstromkreise versorgen müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und mobile Anlagen mit einer 24-V-Batteriebank, die zusätzlich eine 12-V-Versorgung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industriegehäuse, die eine stabile, isolierte 12-V-Versorgung aus einem 24-V-DC-Bus benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZweibatteriesysteme, bei denen elektrische Trennung zwischen den Bänken eine Design- oder Sicherheitsanforderung ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/12-9A (110W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHinweise zur Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie eine korrekte Absicherung sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite entsprechend dem verwendeten Leitungsquerschnitt sicher. Das Gerät muss an einem belüfteten Ort montiert werden, fern von direktem Wassereintritt. Für Marineinstallationen sind die geltenden NMEA- oder Flaggenstaat-Verdrahtungsstandards zu beachten. Dieser Wandler ist unter keinen Umständen für den Einsatz mit Wechselstromversorgungen geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582625759523,"sku":"ORI241210110","price":66.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241210110_-_Orion-Tr_24-12-9A_110W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789121116"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-48-2-5a-120w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/48-2,5A (120W) isolierter DC-DC-Wandler - ORI244810110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/48-2.5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/48-2.5A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24 V DC Eingangsspannung auf eine 48 V DC Ausgangsspannung bei 2,5 A Dauerstrom hochwandelt und bis zu 120 W liefert. Er ist für den professionellen Einsatz in mobilen, maritimen, Off-Grid- und Industrieanwendungen konzipiert, bei denen zwei separate DC-Systeme ohne gemeinsame Masseanbindung verbunden werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang, die den Anschluss zweier elektrisch unabhängiger DC-Systeme ohne Masseschleifen oder Störungen ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandlung von 24 V Eingangsspannung auf 48 V Ausgangsspannung bei 2,5 A Dauerstrom, ausgelegt für 120 W.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGroßer Eingangsspannungsbereich, typisch für die Orion-Tr-Serie, der reale Batteriespannungsschwankungen in 24-V-Systemen berücksichtigt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,5 kg, geeignet für die Installation in platzbeschränkten Gehäusen, Fahrzeugen und Schiffen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEntwickelt für den Dauerbetrieb, wodurch er für Festinstallationen statt für den gelegentlichen Gebrauch geeignet ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFeste Ausgangsspannung, die eine stabile 48-V-Versorgung für angeschlossene Lasten oder Ladeschaltungen bietet.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Serie von Victron Energy verwendet eine vollständig isolierte, transformatorbasierte Topologie. Galvanische Trennung bedeutet, dass die Eingangs- und Ausgangsschaltkreise keine elektrische Verbindung haben, was wesentlich ist, wenn zwei Batteriebanken mit separaten Massepunkten integriert werden oder wenn empfindliche Elektronik angeschlossen wird, die vor massebezogenem Rauschen geschützt werden muss. In Marine- und Fahrzeuganwendungen verhindert dies auch Korrosion durch Streuströme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 120W ist dieser Wandler geeignet, 48-V-Lasten zu versorgen oder eine 48-V-Batterie aus einer 24-V-Quelle in Systemen aufzuladen, in denen ein vollwertiges Ladegerät nicht praktikabel ist. Typische Szenarien umfassen die Versorgung von 48-V-Kommunikationsgeräten, Beleuchtungsschaltkreisen oder Hilfselektronik aus einer 24-V-Hausbatterie. Die feste Ausgangsspannung bedeutet, dass keine Anpassung erforderlich ist, was die Installation in einfachen Aufwärtswandleranwendungen vereinfacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Serie ist eine etablierte Produktlinie innerhalb des Victron-Ökosystems und mit den üblichen DC-Verkabelungspraktiken kompatibel. Dieses Gerät verfügt nicht über Bluetooth oder VE.Direct; es arbeitet als eigenständiger Wandler ohne Fernüberwachung oder programmierbare Ausgangsanpassung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI244810110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e48 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e2.5A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eNennleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e120W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076016755\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 48-V-Hilfslasten aus einer 24-V-Batteriebank in maritimen Installationen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 48-V-Kommunikations- oder Navigationsgeräten in Nutzfahrzeugen mit einem 24-V-Bordnetz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer kleinen 48-V-Batterie aus einer 24-V-Quelle in Off-Grid- oder mobilen Systemen, in denen kein dediziertes Ladegerät installiert ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegration von zwei isolierten Gleichstrom-Bussystemen in Industrie- oder Telekommunikationsgeräteschränken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBereitstellung einer stabilen 48-V-Versorgung für 48-V-LED-Beleuchtungsschaltungen oder Steuerungselektronik in Wohnwagen, Reisemobilen oder Booten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/48-2.5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Wandler sollte von einem qualifizierten Elektriker oder einem kompetenten Marine-\/Fahrzeugelektriker installiert werden, der mit DC-Verkabelungspraktiken vertraut ist. Stellen Sie eine korrekte Absicherung sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite gemäß dem verwendeten Kabelquerschnitt sicher. Das Gerät ist für die feste Installation konzipiert; befestigen Sie es auf einer geeigneten Oberfläche mit ausreichender Belüftung. Vergewissern Sie sich, dass die 24-V-Quellenspannung unter allen Lastbedingungen innerhalb des angegebenen Eingangsbereichs des Wandlers bleibt, bevor Sie ihn in Betrieb nehmen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582628380963,"sku":"ORI244810110","price":66.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI244810110_-_Orion-Tr_24-48-2_5A_120W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789121127"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-48-6a-280w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/48-6A (280W) isolierter DC-DC-Wandler - ORI244828110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eOrion-Tr 24\/48-6A (280W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/48-6A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der einen 24 V DC-Eingang auf einen 48 V DC-Ausgang mit bis zu 6 A Dauerstrom anhebt und dabei 280 W Leistung liefert. Er ist für professionelle Installationen konzipiert, bei denen eine elektrische Trennung zwischen Eingangs- und Ausgangsstromkreisen erforderlich ist, wie z.B. in Fahrzeugsystemen mit gemischten Spannungen, Marineanwendungen und Off-Grid-Energiesystemen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang, wodurch Probleme mit Masseschleifen beseitigt und empfindliche Geräte auf beiden Stromkreisen geschützt werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmwandlung von 24 V Eingangsspannung auf 48 V Ausgangsspannung bei 6 A Dauerstrom – liefert 280 W geregelte DC-Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGroßer Eingangsspannungsbereich, typisch für die Orion-Tr-Serie, der reale Batteriespannungsschwankungen ohne Abschaltung abdeckt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, geschlossenes Metallgehäuse, geeignet für feste Installation in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Gehäusen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit dem breiteren Victron-Ökosystem, wodurch die Integration mit Wechselrichtern, Ladegeräten und Batteriewächtern von Victron einfach ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKein Lüfter erforderlich: Das Gerät ist konvektionsgekühlt, was Geräusche und das Risiko mechanischer Ausfälle reduziert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie isolierte Orion-Tr-Serie unterscheidet sich von nicht isolierten DC-DC-Wandlern in einem wichtigen Punkt: Eingang und Ausgang teilen keine gemeinsame elektrische Referenz. Dies ist wichtig bei Doppelbatterie-Fahrzeuginstallationen, Marinesystemen mit gemischten Erdungsschemata und jeder Anwendung, bei der das direkte Verbinden von zwei DC-Bussen einen Fehlerpfad oder eine Masseschleife erzeugen würde. Der Isolationstransformator im Inneren des Geräts unterbricht diese Verbindung, während er weiterhin effizient Leistung überträgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 280 W ist dieser Wandler geeignet, um 48-V-Verbraucher zu versorgen oder eine 48-V-Batteriebank aus einer 24-V-Quelle zu laden. Typische Szenarien sind die Ergänzung eines 48-V-Lithium-Batteriesystems aus einer 24-V-Lichtmaschine oder Verbraucherbatterie oder der Betrieb von 48-V-DC-Geräten in einem Fahrzeug oder Schiff, das ein 24-V-Primärsystem betreibt. Der Ausgangsstrom von 6 A ist ein Dauerstrom und kein Spitzenwert, sodass die Angabe den dauerhaften realen Gebrauch widerspiegelt und nicht einen Momentanwert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe ist ein Wandler mit fester Ausgangsspannung, kein programmierbares Ladegerät. Sie ist kein Ersatz für ein spezielles Batterie-zu-Batterie-Ladegerät, wo eine Ladeprofilverwaltung erforderlich ist. Für eine einfache Spannungsumwandlung mit Isolation ist sie ein gut spezifiziertes, praxiserprobtes Gerät.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI244828110\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e48 V DC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom (kontinuierlich)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e6A\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e280W\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorisoliert)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKühlung\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKonvektion (lüfterlos)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076035275\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHochsetzen der Spannung einer 24-V-Verbraucherbatterie in Fahrzeug oder Schiff zur Versorgung von 48-V-DC-Geräten oder -Subsystemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 48-V-Lithium- oder Blei-Säure-Batteriebank aus einer 24-V-DC-Quelle, wo Isolation erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid- und mobile Installationen, bei denen zwei Gleichspannungsbereiche elektrisch isoliert bleiben müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarinesysteme mit gemischten Erdungssystemen, bei denen eine direkte Verbindung zwischen den Bussen Korrosions- oder Fehlerrisiken hervorrufen würde.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekom- und Industriegehäuse, die eine geregelte, isolierte 48-V-Versorgung aus einem 24-V-Batteriesystem benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/48-6A (280W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät sollte von einer qualifizierten Elektrofachkraft für Boots- oder Fahrzeugelektrik installiert werden, der mit Gleichstromversorgungssystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangsverdrahtung für den jeweiligen Strom korrekt dimensioniert ist und dass auf der Eingangs- und Ausgangsseite entsprechende Sicherungen angebracht sind. Die galvanische Trennung macht diesen Wandler für Installationen geeignet, bei denen die beiden DC-Busse keine gemeinsame Masse haben dürfen, aber eine korrekte Installationspraxis ist dennoch unerlässlich, um diese Isolation aufrechtzuerhalten. Überschreiten Sie nicht den Nenneingangsspannungsbereich. Montieren Sie das Gerät an einem belüfteten Ort, damit die Konvektionskühlung ordnungsgemäß funktionieren kann.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582629626147,"sku":"ORI244828110","price":113.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI244828110_-_Orion-Tr_24-48-6A_280W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789121137"},{"product_id":"victron-orion-tr-24-48-8-5a-400w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 24\/48-8,5A (400W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI244841110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 24\/48-8.5A (400W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 24\/48-8.5A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der eine 24 V DC-Eingangsspannung auf eine 48 V DC-Ausgangsspannung mit bis zu 8,5 A erhöht und 400 W Dauerleistung liefert. Er ist für den professionellen Einsatz in Off-Grid-Systemen, Marine- und Fahrzeuginstallationen sowie in jeder Anwendung konzipiert, bei der zwei DC-Busspannungen ohne elektrische Verbindung überbrückt werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang, wodurch Probleme mit Masseschleifen entfallen und separate DC-Systeme sicher integriert werden können.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandlung von 24 V Eingang auf 48 V Ausgang bei 8,5 A Dauerausgangsstrom, liefert 400 W geregelte Gleichstromleistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich, typisch für die Orion-Tr-Serie, der Batteriespannungsschwankungen in der Praxis ohne Abschaltung verkraftet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, gekapseltes Metallgehäuse, geeignet für die feste Installation in Schalttafeln, Gehäusen und Fahrzeugaufbauten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVollständig geregelte Ausgangsspannung, die angeschlossene 48-V-Lasten und Batteriebänke vor Eingangsspannungsschwankungen schützt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit Victron-Systemarchitekturen, einschließlich Installationen, die über VictronConnect überwacht werden, sofern dies durch die zugehörige Ausrüstung unterstützt wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine transformatorbasierte isolierte Topologie, was bedeutet, dass die Eingangs- und Ausgangsschaltkreise keinen direkten elektrischen Pfad teilen. Dies ist in der Praxis wichtig, wenn zwei Batteriebänke unterschiedlicher Spannungen verbunden werden, ein 48-V-Wechselrichtersystem mit einer 24-V-Hilfsversorgung integriert wird oder in maritimen Umgebungen gearbeitet wird, wo galvanische Korrosion durch Masseschleifen ein echtes Problem darstellt. Die Isolationsbarriere bietet auch einen gewissen Schutz vor der Ausbreitung von Fehlern zwischen den beiden DC-Systemen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 400 W Dauerleistung ist dieser Wandler für nennenswerte Lasten ausgelegt: Laden einer 48-V-Batteriebank aus einer 24-V-Quelle, Versorgung von 48-V-Wechselrichtern oder Motorsteuerungen aus einer 24-V-Hausbatterie oder Versorgung einer 48-V-Gleichstromverteilung in einem System mit gemischten Spannungen. Der geregelte Ausgang bedeutet, dass die 48-V-Seite unabhängig von normalen Schwankungen am 24-V-Eingang stabil bleibt, was wichtig ist, wenn am Eingang eine Batterie angeschlossen ist, die gerade geladen oder entladen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Serie ist eine etablierte Produktlinie von Victron Energy, hergestellt nach gleichbleibenden Qualitätsstandards und weit verbreitet bei professionellen Installateuren in Off-Grid-, Marine-, Automobil- und Industrieanwendungen. Die isolierten Varianten sind die richtige Wahl, wo immer eine elektrische Trennung zwischen Eingang und Ausgang eine Systemanforderung und keine Option ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI244841110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e48 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom (maximal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8.5A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung (Dauerbetrieb)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e400W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,52 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076038863\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 48-V-Batteriebank aus einer 24-V-Lichtmaschine oder Batteriequelle in Fahrzeugen, Booten oder Off-Grid-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 48V-Wechselrichtern oder Motorsteuerungen in DC-Systemen mit gemischten Spannungen, in denen bereits ein 24-V-Primärbus vorhanden ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Installationen, die eine galvanische Trennung erfordern, um Korrosion durch Masseschleifen zwischen getrennten DC-Systemen zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und mobile Setups, bei denen zwei unabhängige Batteriebänke mit unterschiedlichen Spannungen elektrisch getrennt gehalten werden müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIndustrie- und Telekommunikationsgehäuse, die eine stabile, geregelte 48-V-Schiene benötigen, die von einer 24-V-Versorgung abgeleitet wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 24\/48-8.5A (400W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit DC-Stromsystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangsverdrahtung so nah wie möglich an der Quellbatterie korrekt abgesichert ist und dass die Kabeldimensionierung für den Eingangsstrom bei 24 V (der deutlich höher ist als der Ausgangsstrom von 8,5 A) angemessen ist. Die galvanische Trennung bedeutet, dass der Ausgangsminuspol keine gemeinsame Masse mit dem Eingangsminuspol haben muss, aber überprüfen Sie Ihr Systemdesign vor dem Anschließen. Für Marine-Installationen befolgen Sie die NMEA- oder flaggenstaatlichen Verdrahtungsstandards, falls zutreffend.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582631919907,"sku":"ORI244841110","price":200.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI244841110_-_Orion-Tr_24-48-8_5A_400W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789121146"},{"product_id":"victron-orion-tr-48-24-16a-380w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 48\/24-16A (380W) Isolierter DC\/DC-Wandler - ORI482441110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 48\/24-16A (380W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 48\/24-16A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der eine 48-V-DC-Eingangsspannung auf eine geregelte 24-V-DC-Ausgangsspannung mit bis zu 16 A (380 W) heruntersetzt. Er ist für professionelle Installationen konzipiert, bei denen eine elektrische Trennung zwischen zwei Gleichstromsystemen erforderlich ist, z. B. in Fahrzeugen, auf See und in Off-Grid-Anwendungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang, wodurch Probleme mit Masseschleifen vermieden und empfindliche Geräte geschützt werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUmwandlung von 48 V Eingangsspannung auf 24 V Ausgangsspannung mit einer Dauerbelastbarkeit am Ausgang von 16 A (380 W).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich, geeignet für reale 48-V-Batteriesysteme mit unterschiedlichem Ladezustand.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Ausgangsspannung ist einstellbar, um eine Feinabstimmung an die Anforderungen der angeschlossenen Last oder des Ladekreises zu ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes und robustes Aluminiumgehäuse, geeignet für die dauerhafte Installation in anspruchsvollen Umgebungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHoher Umwandlungswirkungsgrad reduziert die Wärmeentwicklung und minimiert Energieverluste im System.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit dem Victron-Ökosystem, einschließlich der Verwendung mit MultiPlus, Quattro und anderen 48-V-Systemkomponenten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Reihe verwendet eine transformatorbasierte Topologie, um eine echte galvanische Trennung zwischen Eingangs- und Ausgangskreisen zu gewährleisten. Dies ist eine praktische Anforderung in vielen Installationen: Sie verhindert unerwünschte Strompfade zwischen zwei Batteriebanken, schützt vor Erdschlüssen und ermöglicht es dem Ausgang, unabhängig von der Eingangsreferenz zu „schweben“. In einem 48-V-System, das einen 24-V-Hilfskreis versorgt, ist diese galvanische Trennung oft unerlässlich für Sicherheit und Gerätekompatibilität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Dauerleistung von 380 W kann dieser Wandler beträchtliche Lasten bewältigen: 24-V-Beleuchtungskreise, Kommunikationsgeräte, Steuerungssysteme oder sekundäre Batterieladung. Die Ausgangsspannung kann über einen internen Trimmer eingestellt werden, was Installateuren die Flexibilität gibt, Spannungsabfälle in Kabeln zu kompensieren oder eine präzise Erhaltungs- oder Absorptionsspannung einzustellen, wenn das Gerät zum Laden einer sekundären 24-V-Batteriebank verwendet wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Aluminiumgehäuse leitet Wärme passiv ab und ist für die feste Installation ausgelegt. Das Gerät verfügt standardmäßig nicht über Bluetooth oder eine Fern-Ein-\/Aus-Funktion, daher sollten Installateure vor der Auswahl dieses Modells prüfen, ob eine Fernschaltung oder -überwachung erforderlich ist. Für Anwendungen, die diese Funktionen benötigen, bietet Victron Smart- und nicht isolierte Varianten innerhalb der Orion-Tr-Reihe an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI482441110\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e48 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e16 A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e380 W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076038887\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 24-V-Hilfskreisen aus einer 48-V-Hauptbatteriebank in Off-Grid-Installationen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer sekundären 24-V-Batteriebank aus einer 48-V-Bordbatterie in Schiffs- oder Fahrzeugsystemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 24-V-Steuerungs-, Kommunikations- oder Messgeräten in 48-V-Industrie- oder Telekommunikationssystemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBereitstellung einer isolierten 24-V-Stromversorgung in Wohnmobil-, Bus- oder Spezialfahrzeugumbauten mit einem 48-V-Antriebsstrang oder einer Servicebatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegration in Victron-48-V-Systemkonzepte zusammen mit MultiPlus- oder Quattro-Wechselrichter-Ladegeräten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 48\/24-16A (380W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gerät muss von einer Elektrofachkraft oder einem qualifizierten Installateur mit Erfahrung in Gleichstromsystemen installiert werden. Eine korrekte Absicherung sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite ist erforderlich. Stellen Sie sicher, dass die Eingangsverdrahtung für den vollen Eingangsstrom bei 48 V ausgelegt ist. Der Ausgangsspannungs-Trimmer sollte nur mit entsprechenden Prüfgeräten eingestellt werden. Bei Schiffsinstallationen sind die relevanten Verdrahtungsstandards für den Schiffstyp zu beachten. Nicht in geschlossenen Räumen ohne ausreichende Belüftung zur passiven Wärmeableitung installieren.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582633165091,"sku":"ORI482441110","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI482441110_-_Orion-Tr_48-24-16A_380W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789121157"},{"product_id":"victron-orion-tr-48-24-5a-120w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 48\/24-5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI482410110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eOrion-Tr 48\/24-5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 48\/24-5A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler, der einen Eingang von 48 V DC auf einen Ausgang von 24 V DC mit bis zu 5 A (120 W) herabsetzt. Er ist für den professionellen Einsatz in Batteriesystemen, Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Installationen konzipiert, wo zwei DC-Busse unterschiedlicher Spannungen elektrisch voneinander getrennt gehalten werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang, wodurch Masseschleifenprobleme beseitigt und empfindliche Lasten vor Fehlern auf der Eingangsseite geschützt werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWandlung von 48 V Eingang auf 24 V Ausgang bei 5 A Dauerstrom; liefert bis zu 120 W geregelte DC-Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich berücksichtigt reale Batteriespannungsschwankungen in 48-V-Blei-Säure- und Lithium-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompakt und leicht mit 0,5 kg, geeignet für die Installation in engen Räumen wie Schaltschränken, Fahrzeugschränken und Schiffsschalttafeln.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFestspannungsdesign bietet eine stabile 24-V-Versorgung für nachgeschaltete Lasten ohne manuelle Anpassung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDie Victron Orion-Tr-Reihe wird häufig in professionellen Off-Grid-, Marine- und Fahrzeuginstallationen eingesetzt, mit einer großen Zahl an Installateuren und einem etablierten Support-Ökosystem.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie galvanische Trennung ist das Hauptmerkmal der Orion-Tr-Reihe gegenüber nicht isolierten DC-DC-Wandlern. Durch die Verwendung einer transformatorbasierten Topologie haben die Eingangs- und Ausgangsschaltkreise keine direkte elektrische Verbindung. Dies ist in der Praxis wichtig, wenn die 48-V-Quelle und der 24-V-Lastkreis separate Erdungsreferenzen haben oder wenn Sie verhindern müssen, dass sich Fehlerströme zwischen zwei Batteriebänken ausbreiten. Es ist eine Standardanforderung in vielen Marine- und Fahrzeuginstallationen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Modell 48\/24-5A eignet sich für Anwendungen, bei denen ein primäres 48-V-System einen 24-V-Hilfskreis versorgen muss: Betrieb von 24-V-Steuerelektronik, Kommunikationsgeräten, Beleuchtung oder Messtechnik aus einer 48-V-Batteriebank, ohne die beiden Systeme elektrisch zu verbinden. Mit 120 W Dauerleistung deckt er einen praktischen Bereich von Hilfslasten ab, ohne einen größeren, teureren Wandler zu benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr-Serie ist für den Betrieb in anspruchsvollen Umgebungen ausgelegt. Das Gerät ist für die dauerhafte, feste Installation konzipiert und sollte an einem gut belüfteten Ort montiert werden. Es verfügt in dieser Variante nicht über eine Fern-Ein\/Aus-Steuerung oder eine programmierbare Ausgangsspannung, wodurch das Design für Anwendungen mit fester Spannung einfach bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI482410110\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 48 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 24 V DC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 5 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 120 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung: Ja\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076016779\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVersorgung von 24V-Hilfslasten (Bedienfelder, Messtechnik, Beleuchtung) aus einer 48-V-Batteriebank in Off-Grid-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSchiffsinstallationen, die eine isolierte DC-Wandlung zwischen einer 48-V-Antriebs- oder Hausbatterie und einem 24-V-Elektronikbus erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eElektro- und Hybridfahrzeuge oder Spezialfahrzeuge mit einem 48-V-Hauptsystem und 24-V-Zubehörkreisen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industriegehäuse, in denen eine 48-V-Versorgung isolierte 24-V-Geräte speisen muss.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBatteriesystemintegration, bei der zwei Batteriebänke unterschiedlicher Spannung elektrisch voneinander isoliert bleiben müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 48\/24-5A (120W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder Systemintegrator durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangsverdrahtung für die beteiligten Spannungen und Ströme richtig dimensioniert ist und dass das Gerät an einem Ort mit ausreichender Belüftung montiert wird. Für Schiffsinstallationen beachten Sie die anwendbaren NMEA- und Flaggenstaats-Verdrahtungsstandards. Für Fahrzeuginstallationen beachten Sie die relevanten Automobil- oder Spezialfahrzeug-Elektrovorschriften. Dieses Gerät ist nicht für netzgekoppelte Anwendungen vorgesehen und erfordert keine G98- oder G99-Konformitätsprüfung.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582633689379,"sku":"ORI482410110","price":66.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI482410110_-_Orion-Tr_48-24-5A_120W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789121166"},{"product_id":"victron-orion-tr-48-48-8a-380w-isolated-dc-dc-converter","title":"Victron Orion-Tr 48\/48-8A (380W) Isolierter DC-DC-Wandler - ORI484841110","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr 48\/48-8A (380W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr 48\/48-8A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Wandler mit 380 W, der für 48-V-zu-48-V-Anwendungen entwickelt wurde, bei denen eine elektrische Isolation zwischen Eingang und Ausgang erforderlich ist. Er eignet sich für professionelle netzunabhängige, maritime, Fahrzeug- und Industrieinstallationen, bei denen zwei separate 48-V-Systeme ohne gemeinsame Erdungsreferenz verbunden werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang, wodurch Erdschleifenprobleme eliminiert und empfindliche Geräte in beiden Stromkreisen geschützt werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e48 V Eingang auf 48 V Ausgang bei bis zu 8 A Dauerausgangsstrom, liefert 380 W geregelte DC-Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGroßer Eingangsspannungsbereich, typisch für die Orion-Tr-Serie, der reale Batteriespannungsschwankungen über Lade- und Entladezyklen berücksichtigt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, gekapseltes Aluminiumgehäuse mit einem Gewicht von 1,8 kg, geeignet für die feste Installation in beengten Räumen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgelegt für Dauerbetrieb, wodurch es für dauerhafte Installationen anstelle von gelegentlichem oder intermittierendem Gebrauch geeignet ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit dem breiteren 48-V-System-Ökosystem von Victron, einschließlich Lithium- und Blei-Säure-Batteriebänken.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie galvanische Isolation ist das wesentliche Unterscheidungsmerkmal der Orion-Tr-Reihe gegenüber nicht isolierten DC-DC-Wandlern. Wenn zwei Batteriesysteme eine gemeinsame Masse teilen, können Fehler, Leckströme und Rauschen zwischen ihnen übertragen werden. Die transformatorbasierte Isolation des Orion-Tr unterbricht diesen Pfad vollständig, was in Anwendungen wie dem getrennten Laden in Fahrzeugen mit empfindlicher Elektronik, maritimen Installationen mit Korrosionsproblemen oder Industriesystemen, bei denen behördliche oder Sicherheitsanforderungen isolierte Stromkreise erfordern, von Bedeutung ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie 48\/48-8A-Variante behält auf beiden Seiten die gleiche Nennspannung bei, was für einen Wandler kontraintuitiv erscheinen mag. In der Praxis wird dies verwendet, wenn eine geregelte, isolierte 48-V-Versorgung von einer 48-V-Quelle benötigt wird, deren Spannung variieren kann. Die Batteriespannung unter Last oder während des Ladevorgangs kann erheblich schwanken, und der Orion-Tr konditioniert diesen Eingang in eine stabile, geregelte Ausgangsspannung. Dies schützt nachgeschaltete Lasten und gewährleistet eine konsistente Leistung unabhängig vom Ladezustand der Quellbatterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Dauerleistung von 380 W ist dieses Gerät zum Betreiben von 48-V-Lasten wie Gleichstromgeräten, sekundären Batteriebänken oder Hilfssystemen geeignet. Das geschlossene Gehäuse und das passive Kühldesign erleichtern die Installation, ohne Lüftergeräusche oder bewegliche Teile, die gewartet werden müssten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI484841110\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 48 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 48 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 8 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 380 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Galvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,8 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076038894\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGetrenntes Laden zwischen zwei isolierten 48-V-Batteriebänken in Off-Grid- oder Fahrzeuginstallationen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Gleichstromsysteme, bei denen galvanische Isolation erforderlich ist, um Korrosion zwischen Rumpf- und Batteriekreisen zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIndustrielle Geräte, die eine geregelte, isolierte 48-V-Versorgung von einem 48-V-Bus benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Datengeräte, die von einem 48-V-Batteriesystem gespeist werden, bei dem eine Isolation von der Quelle vorgeschrieben ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZusatzstromversorgung in Elektrofahrzeugumbauten oder Spezialfahrzeugen mit zwei 48-V-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Victron Orion-Tr 48\/48-8A (380W) Isolierter DC-DC-Wandler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder Systemintegrator mit Erfahrung in Gleichstromversorgungssystemen durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangsverdrahtung für den betreffenden Strom und die Spannung korrekt ausgelegt ist und dass geeignete Sicherungen sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite angebracht sind. Überprüfen Sie die Polarität, bevor Sie das Gerät einschalten. Befolgen Sie für Marineinstallationen die entsprechenden NMEA- oder Flaggenstaat-Verkabelungsstandards. Nicht an Orten installieren, die Wassereintritt ausgesetzt sind oder wo die Belüftung so eingeschränkt ist, dass es zu Hitzestau kommen kann.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582637850915,"sku":"ORI484841110","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI484841110_-_Orion-Tr_48-48-8A_380W_Isolated_DC-DC_converter.webp?v=1789121175"},{"product_id":"dc-dc-converter-remote-cable-victron-orion-tr-isolated","title":"Fernbedienungskabel für Victron Orion-Tr Isolated DC-DC-Ladegerät - ASS070300100","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eFernbedienungskabel für das Victron Orion-Tr Isolated DC-DC-Ladegerät\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Fernbedienungskabel für das Victron Orion-Tr Isolated DC-DC-Ladegerät ist ein Spezialzubehör für die Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegeräteserie. Es ermöglicht die ferngesteuerte Ein-\/Aus-Steuerung des Ladegeräts, sodass das Gerät ohne direkten Zugriff auf das Ladegerät selbst geschaltet werden kann. Geeignet für professionelle Fahrzeug-, Marine- und Off-Grid-Installationen, bei denen das Ladegerät in einem Gehäuse oder außerhalb der Reichweite montiert ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSpeziell für die Verwendung mit der Orion-Tr Isolated DC-DC-Ladegeräteserie von Victron Energy entwickelt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eErmöglicht das ferngesteuerte Ein-\/Ausschalten des Ladegeräts von einem bequemen Standort aus.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMit nur 15 g sehr leicht und damit ohne nennenswertes Zusatzgewicht für die Installation.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOriginalzubehör von Victron Energy, das eine korrekte Passung des Steckers und zuverlässigen Kontakt gewährleistet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU ASS070300100, GTIN 8719076052777, für eine unkomplizierte Beschaffung und Lagerverwaltung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät verfügt über einen Remote-Anschluss, der ein zweiadriges Ein-\/Aus-Signal akzeptiert. Dieses Kabel bietet den korrekten Stecker und die korrekte Verdrahtung, um eine Verbindung mit diesem Anschluss herzustellen, sodass das Ladegerät durch ein Zündsignal, ein Batteriemanagementsystem, ein Schaltpanel oder eine andere geeignete Schaltquelle gesteuert werden kann. Ohne dieses Kabel erfordert die Fernsteuerung des Ladegeräts eine improvisierte Verkabelung, die möglicherweise nicht richtig in den Anschluss passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Verwendung des richtigen Victron-Fernbedienungskabels gewährleistet die Integrität der Verbindung und vermeidet potenzielle Probleme mit intermittierendem Kontakt oder falscher Pinbelegung. Bei Fahrzeug- und Marineinstallationen, bei denen Vibrationen und Feuchtigkeit eine Rolle spielen, ist ein richtig montierter Stecker einer Ad-hoc-Lösung vorzuziehen. Das Kabel passt direkt zur Orion-Tr Isolated-Serie und erfordert keine Modifikation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eArtikelnummer: ASS070300100\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076052777\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 0,015 kg (15 g)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit: Orion-Tr Isolated DC-DC-Ladegeräteserie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFerngesteuerte Ein-\/Aus-Steuerung von Orion-Tr Isolated DC-DC-Ladegeräten in Fahrzeug-Split-Charge-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZündungsgesteuerte Ladung in Wohnmobilen, Reisemobilen und Nutzfahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Doppelbatterieinstallationen, bei denen das Ladegerät unter Deck montiert ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten oder mobile Setups, bei denen das Ladegerät in einem abschließbaren Gehäuse installiert ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMS-gesteuerte Ladeschaltungen, die ein geschaltetes Fernsignal an den Orion-Tr erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Fernbedienungskabel für Orion-Tr Isolated DC-DC-Ladegerät\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSchließen Sie das Fernbedienungskabel an den dafür vorgesehenen Remote-Anschluss am Victron Orion-Tr Isolated DC-DC-Ladegerät an. Stellen Sie vor der Verkabelung sicher, dass die Schaltquellenspannung mit der Remote-Eingangsspezifikation des Ladegeräts kompatibel ist. Bei Installationen in Fahrzeugen oder Schiffen verlegen Sie das Kabel fern von Wärmequellen und befestigen Sie es, um ein Scheuern zu vermeiden. Wenn der Orion-Tr Teil eines größeren DC-Systems ist, wird die Installation durch einen qualifizierten Autoelektriker oder Marineelektriker empfohlen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582639063331,"sku":"ASS070300100","price":15.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ASS070300100_-_Orion-Tr_Isolated_DC-DC_Charger_remote_cable.webp?v=1789121184"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-12-24-10a-isolated-dc-dc-charger","title":"Victron Orion-Tr Smart 12\/24-10A (240W) Isolierter DC-DC-Lader - ORI122424120","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr Smart 12\/24-10A (240W) Isolierter DC-DC-Lader\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr Smart 12\/24-10A ist ein galvanisch isolierter DC-DC-Lader, der eine 12-V-Quelle (typischerweise ein Fahrzeug oder eine Lichtmaschine) in eine geregelte 24-V-Ausgangsspannung mit bis zu 10 A (240 W) umwandelt. Er ist für das Laden von zwei Batterien in Fahrzeugen, Booten und Off-Grid-Systemen konzipiert, bei denen eine elektrische Trennung zwischen Quelle und Last erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang, verhindert Masseschleifen und schützt empfindliche Elektronik.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannungsbereich von 12 V mit einem geregelten 24-V-Ausgang mit bis zu 10 A Dauerstrom (240 W).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth über die VictronConnect-App zur Konfiguration, Überwachung und Firmware-Updates ohne zusätzliche Hardware.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus unterstützt Lithium- (LiFePO4) und Blei-Säure-Batteriechemien einschließlich AGM, Gel und Flüssigelektrolyt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotorerkennungsfunktion verhindert die Entladung der Starterbatterie durch Überwachung der Eingangsspannung, bevor der Ladeausgang aktiviert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProgrammierbare Ladeprofile ermöglichen die Anpassung der Ausgangsspannung und der Absorptions-\/Erhaltungseinstellungen an die angeschlossene Batterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGroßer Betriebstemperaturbereich mit thermischem Schutz und automatischer Leistungsreduzierung, um Schäden unter Hochtemperaturbedingungen zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr Smart-Serie verwendet einen Hochfrequenztransformator, um eine echte galvanische Trennung zwischen Eingangs- und Ausgangsstromkreisen zu gewährleisten. Dies ist besonders wichtig in Marine- und Fahrzeuginstallationen, bei denen mehrere Batteriebänke eine gemeinsame Chassismasse nutzen. Ohne galvanische Trennung kann Ladestrom über unbeabsichtigte Pfade fließen, was zu Korrosion, Störungen oder Schäden an der Elektronik führen kann. Das isolierte Design eliminiert dieses Risiko vollständig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konfiguration erfolgt vollständig über die VictronConnect-App via Bluetooth. Es ist kein separates Schnittstellenkabel oder Programmiergerät erforderlich. Installateure können den Ladealgorithmus, die Absorptionsspannung, die Erhaltungsspannung und die Strombegrenzung direkt von einem Telefon oder Tablet aus einstellen. Die Motorerkennungsfunktion überwacht die Eingangsspannung und aktiviert den Ausgang erst, wenn die Lichtmaschine nachweislich läuft, wodurch die Starterbatterie vor dem Entladen durch die Hilfsbatterie geschützt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Dauerleistung von 240 W eignet sich dieses Gerät eher zum Nachladen eines sekundären 24-V-Batteriepakets während der Fahrt als zum vollständigen Laden einer leeren Batterie. Für höhere Ladeströme bietet Victron größere Orion-Tr Smart-Modelle an. Das Gerät ist kompakt und kann an der Wand oder auf einer DIN-Schiene montiert werden, was es praktisch für die Installation auf engem Raum wie in Fahrzeugschränken oder Marine-Schalttafeln macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI122424120\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 12 V nominal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 24 V geregelt\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 10 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 240 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolierung: Galvanisch (transformatorisoliert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKommunikation: Bluetooth (VictronConnect)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,3 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076046073\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 24-V-Hilfs- oder Freizeitbatterie von einer 12-V-Fahrzeuglichtmaschine oder Starterbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Doppelbatteriesysteme, die eine galvanische Trennung zur Verhinderung elektrolytischer Korrosion erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCampingbusse, Wohnmobile und Nutzfahrzeuge mit getrennten 12-V-\/24-V-Bordnetzen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten oder mobile Installationen, bei denen eine 12-V-Quelle ein 24-V-Batteriepaket versorgt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und Industrieanlagen, die eine stabile, isolierte 24-V-Versorgung von einer 12-V-Quelle benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr Smart 12\/24-10A (240W) Isolierter DC-DC-Lader\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Installateur durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie die richtige Kabeldimensionierung und Absicherung sowohl auf der Eingangs- als auch auf der Ausgangsseite gemäß dem Nennstrom des Geräts sicher. Bei Marineinstallationen befolgen Sie die NMEA- oder RCD-Richtlinien für die Verkabelung, sofern zutreffend. Der Motorerkennungsschwellenwert und das Ladeprofil müssen vor der Inbetriebnahme über VictronConnect konfiguriert werden. Lithiumbatterieprofile sollten nur ausgewählt werden, wenn die angeschlossene Batterie ein kompatibles Batteriemanagementsystem (BMS) enthält.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582642438435,"sku":"ORI122424120","price":159.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI122424120_-_Orion-Tr_Smart_12-24-10A_240W_Isolated_DC-DC_charger.webp?v=1789121193"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-24-12-20a-240w-isolated-dc-dc-charger","title":"Victron Orion-Tr Smart 24\/12-20A (240W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät - ORI241224120","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eVictron Orion-Tr Smart 24\/12-20A (240W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr Smart 24\/12-20A ist ein galvanisch isoliertes DC-DC-Batterieladegerät, das zum Laden einer 12-V-Servicebatterie aus einer 24-V-Starter- oder Hausbatteriebank konzipiert ist. Er richtet sich an professionelle Installateure, die an Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Systemen arbeiten, bei denen eine elektrische Trennung zwischen Batteriebänken eine Notwendigkeit und keine Option ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Trennung zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik auf beiden Batteriebänken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e240 W Dauerausgangsleistung bei 20 A auf der 12-V-Seite, geeignet zur Wartung oder zum Laden einer Sekundärbatteriebank aus einer 24-V-Quelle.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingebautes Bluetooth ermöglicht Konfiguration und Überwachung über die VictronConnect-App auf iOS und Android, ohne zusätzliche Hardware.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eZweidraht-Motorerkennung erkennt die Lichtmaschinenleistung und schaltet automatisch zwischen Speicher- und Absorptionslademodus um, um die Starterbatterie zu schützen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus mit konfigurierbaren Ladeprofilen für AGM, Gel, Lithium und andere Batteriechemien.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBreiter Eingangsspannungsbereich bewältigt reale Spannungsschwankungen von Lichtmaschinen und solar geladenen Batteriebänken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, wandmontierbares Gehäuse mit einem Gewicht von 1,3 kg, geeignet für Installationen mit begrenztem Platz.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Orion-Tr Smart verwendet eine DC-DC-Wandlerstufe mit vollständiger galvanischer Trennung, was bedeutet, dass die Eingangs- und Ausgangskreise keinen gemeinsamen Massepunkt haben. Dies ist wichtig bei Dual-Batterie-Installationen in Fahrzeugen und auf See, wo eine gemeinsame Masse Korrosion, Interferenzen oder Fehlerströme verursachen kann. Die Isolation bedeutet auch, dass das Gerät zur Spannungswandlung von 24 V auf 12 V verwendet werden kann, während die beiden Batteriesysteme elektrisch unabhängig bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer zweipolige Motorerkennungseingang ist eine praktische Funktion für das lichtmaschinenbasierte Laden. Wenn die Lichtmaschine läuft, lädt das Gerät mit der programmierten Absorptions- oder Bulk-Rate. Wenn der Motor stoppt, fällt es auf eine niedrigere Speicherspannung ab, um ein Entladen der Starterbatterie zu vermeiden. Dieses Verhalten ist über VictronConnect konfigurierbar, wo Installateure auch Ladespannungen, Absorptionszeit und Schweifstrom an die angeschlossene Batterietechnologie anpassen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVictronConnect Bluetooth ist integriert, so dass kein separater Dongle oder eine Schnittstelle erforderlich ist. Installateure können das Gerät in Betrieb nehmen, Parameter anpassen und Live-Daten direkt von einem Telefon oder Tablet überprüfen. Der Orion-Tr Smart ist auch mit dem Victron VE.Direct-Ökosystem zur Integration in größere Monitoring-Systeme kompatibel, falls erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKU: ORI241224120\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannung: 24 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsspannung: 12 V DC (nominal)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsstrom: 20 A\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAusgangsleistung: 240 W\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIsolation: Galvanisch (isoliert DC-DC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKonnektivität: Bluetooth (VictronConnect), Zweidraht-Motorerkennung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGewicht: 1,3 kg\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGTIN: 8719076046080\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDual-Batterie-Systeme in Campervans, Wohnmobilen und LKWs mit einem 24-V-Chassis und einer 12-V-Freizeitbatteriebank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Installationen, die eine galvanische Trennung zwischen der Motorstartbatterie und der Servicebatteriebank erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Hütten und Fahrzeuge, bei denen eine 24-V-Primärbank ein 12-V-Sekundärsystem für Beleuchtung oder Zubehör speist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLithium-Batterie-Upgrades, bei denen ein kontrolliertes, chemiespezifisches Ladeprofil für die Sekundärbatteriebank erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eProfessionelle Fahrzeugumbauten, bei denen die Eliminierung von Masseschleifen zum Schutz der 12-V-Elektronik erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Victron Orion-Tr Smart 24\/12-20A (240W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Installateur durchgeführt werden, der mit DC-Batteriesystemen vertraut ist. Die korrekte Kabeldimensionierung und Absicherung auf der Eingangs- und Ausgangsseite ist bei diesen Stromstärken unerlässlich. Bei Marine-Installationen sind die geltenden Verdrahtungsstandards zu beachten und sicherzustellen, dass das Gerät an einem belüfteten Ort und vor direktem Wassereintritt geschützt montiert wird. Der zweipolige Motorerkennungseingang muss an eine geschaltete 24-V-Versorgung angeschlossen werden, die nur bei laufendem Motor aktiv ist. Lithium-Batterieprofile sollten vor der Inbetriebnahme mit den Spezifikationen des Batterieherstellers abgeglichen werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582643126563,"sku":"ORI241224120","price":159.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI241224120_-_Orion-Tr_Smart_24-12-20A_240W_Isolated_DC-DC_charger.webp?v=1789121202"},{"product_id":"victron-orion-tr-smart-24-48-8a-400w-isolated-dc-dc","title":"Victron Orion-Tr Smart 24\/48-8,5A (400 W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät - ORI244840120","description":"\u003ch1 style=\"color: #f87c24;\"\u003eOrion-Tr Smart 24\/48-8.5A (400 W) Isoliertes DC-DC-Ladegerät\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Victron Orion-Tr Smart 24\/48-8.5A ist ein galvanisch isoliertes DC-DC-Ladegerät, das eine 24-V-Versorgung in einen 48-V-Ausgang mit bis zu 8,5 A (400 W) umwandelt. Er ist für professionelle Doppelbatterie- und Mehrspannungssysteme konzipiert, bei denen eine elektrische Isolation zwischen den Stromkreisen eine Notwendigkeit und keine Option ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGalvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang eliminiert Masseschleifenprobleme und schützt empfindliche Elektronik in Dual-Bus-Systemen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntegriertes Bluetooth über VictronConnect ermöglicht Konfiguration, Überwachung und Firmware-Updates ohne zusätzliche Hardware.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEingangsspannungsbereich geeignet für 24-V-Blei-Säure- und Lithium-Batteriebänke, mit einstellbaren Eingangsspannungsschwellen zum Schutz der Quellbatterie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAdaptiver Ladealgorithmus unterstützt Lithium (LiFePO4), AGM, Gel- und Nassbatterien auf der Ausgangsseite.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMotorerkennungsfunktion verhindert, dass das Ladegerät die Starterbatterie entleert, wenn die Lichtmaschine nicht läuft.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompaktes, wandmontierbares Gehäuse, ausgelegt für anspruchsvolle Installationsumgebungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e400 W Dauerausgangsleistung mit hohem Wirkungsgrad, minimiert die Wärmeentwicklung in geschlossenen Räumen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eProduktübersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Orion-Tr Smart-Reihe verwendet galvanische Isolation, um die Eingangs- und Ausgangsstromkreise elektrisch voneinander zu trennen. Dies ist wichtig in Fahrzeugen, Schiffen und Off-Grid-Systemen, wo zwei Batteriebänke eine Chassis-Masse teilen, denn ohne Isolation kann ein direkter DC-DC-Wandler unerwünschte Strompfade erzeugen, die Korrosion, Interferenzen oder Sicherheitsrisiken verursachen. Der Isolationstransformator in diesem Gerät eliminiert dieses Risiko vollständig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konfiguration erfolgt über die VictronConnect-App via Bluetooth. Installateure können den Sperrschwellenwert der Eingangsspannung einstellen (um zu verhindern, dass das Ladegerät die Quellbank entleert), das richtige Ladeprofil für die Ausgangsbatteriechemie auswählen und Echtzeitstrom, -spannung und Ladezustand überwachen. Es sind keine zusätzliche Schnittstellenhardware und keine proprietären Dongles erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit 400 W Dauerleistung ist dieses Gerät gut geeignet für 24-V-auf-48-V-Hochsetzanwendungen in Elektrofahrzeugen, maritimen Doppelbatteriesystemen und Off-Grid-Installationen, bei denen eine 24-V-Erzeugungs- oder Speicherquelle einen 48-V-Verbraucher oder eine Batterie versorgen muss. Der Ausgangsstrom von 8,5 A ist durch die Wandlertopologie festgelegt, daher sollten Systemdesigner prüfen, ob dies der Ladeakzeptanzrate der Zielbatteriebank entspricht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border: 2px solid #f87c24; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f87c24; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eORI244840120\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eEingangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e24 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsspannung (nominal)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e48 V DC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8.5A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eDauerhafte Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e400 W\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGalvanisch (transformatorbasiert)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eKonnektivität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eBluetooth (VictronConnect)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #f87c24; padding: 8px;\"\u003e8719076065579\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLaden einer 48-V-Lithium- oder Blei-Säure-Servicebatterie über eine 24-V-Lichtmaschine oder Starterbatteriebank in Nutzfahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMarine-Doppelbatteriesysteme, bei denen galvanische Isolation zur Vermeidung von Streustromkorrosion erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOff-Grid-Installationen, die von einer 24-V-Solar- oder Batteriequelle auf einen 48-V-Batterie- oder Lastbus hochsetzen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHilfssysteme in Elektrofahrzeugen, die eine isolierte Spannungswandlung zwischen Busspannungen erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTelekommunikations- und industrielle Gleichstromversorgungssysteme mit gemischten 24-V- und 48-V-Verteilungsschienen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eOrion-Tr Smart 24\/48-8.5A Isoliertes DC-DC-Ladegerät (ORI244840120)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #f87c24;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation sollte von einem qualifizierten Elektriker oder erfahrenen Systemintegrator durchgeführt werden, der mit Gleichstromsystemen vertraut ist. Stellen Sie sicher, dass die Eingangs- und Ausgangsverdrahtung für den Dauerstrom richtig dimensioniert ist. Überprüfen Sie, ob die Quellbatteriebank die Last aufrechterhalten kann, ohne unter die konfigurierte Eingangs-Sperrspannung zu fallen. Für Marineinstallationen sind die NMEA- und Flaggenstaats-Verdrahtungsstandards zu beachten. Konfigurieren Sie das Gerät vor der Inbetriebnahme über VictronConnect, um die richtige Batteriechemie und die richtigen Spannungsschwellenwerte für Ihre Anwendung einzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55582643650851,"sku":"ORI244840120","price":243.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/files\/VoltaconSolar_-_ORI244840120_-_Orion-Tr_Smart_24-48-8_5A_400W_Isolated_DC-DC_charger.webp?v=1789121210"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0863\/9001\/4243\/collections\/Victron_Energy_Logo_svg_f1f9ed88-d2fa-43de-a5da-a86011a7acb9.png?v=1789124006","url":"https:\/\/voltaconsolar.eu\/de\/collections\/victron-dc-dc-converters.oembed?page=3","provider":"VoltaconSolar EU","version":"1.0","type":"link"}